据彭博社4月8日报道，2024年，德国政府将启动高达70亿欧元（约合76亿美元）的军事投资。该计划包括增购两艘F126护卫舰，耗资约30亿欧元，以及多达900辆福克斯6x6装甲运兵车，预计价值高达40亿欧元。

对于德国海军来说，该计划包括一份两艘海军F126型护卫舰的采购协议，耗资约30亿欧元，使护卫舰采购总数增至6艘。在采购过程中，荷兰达门集团旗下的斯海尔德海军造船公司作为主要承包商与法国泰雷兹公司和德国布卢姆·沃斯公司进行了合作。

让我们回想一下，2020年1月，荷兰达门集团赢得了德国海军F126护卫舰的竞标。同年6月与德国联邦国防采购办公室签署了价值46亿欧元（按照当年汇率折合56亿美元）的合同，用于建造4艘F126型护卫舰，这个价格不包含武器系统。

F126型护卫舰全长166米，宽21.7米，满载排水量高达10550吨，由柴-电-柴联合推进系统（CODLAD）提供动力，输出功率为32兆瓦，航速超过26节。其武器装备包括1门奥拓·梅莱拉127毫米舰炮、16单元美制MK41垂直发射系统、8枚反舰导弹、2座海拉姆近防武器系统以及2座遥控武器站。

该舰配备了先进的传感、雷达和电子战系统，拥有较强的态势感知能力，其搭载的亨索尔特TRS-4D NR有源电子扫描阵列雷达（AESA），配备4个固定阵列面最大探测距离超过300公里，另外还配备了泰雷兹集团开发的APAR Block 2多功能火控雷达，也配备了4个固定阵列面，最大探测距离150公里。

F126型护卫舰采用双机库设计，能搭载两架NH-90MRFH反潜直升机和一架无人机，从而扩大了其反潜作战能力。SurfSAT-L终端的采用改善了卫星通信，提供了多个频段的安全连接，对指挥行动和船员福利至关重要。推进、武器装备、监视和通信技术的结合使F126型护卫舰具备了执行一系列海战和战略任务的能力。

此外，德国政府还打算采购900辆福克斯6x6装甲运兵车，预计价值高达40亿欧元。这些车辆由莱茵金属陆地系统有限公司生产，预计将于2025年开始交付，旨在提高德国地面部队的机动性和防护能力。

采购计划必须获得德国议会下议院的批准才能进行，这是继德国应对乌克兰冲突之后的又一举措。德国总理奥拉夫·肖尔茨宣布，除每年约520亿欧元的常规国防预算外，还将为军费开支设立1000亿欧元的特别基金。这笔资金使德国首次实现了北约国家2006年制定的每年国防开支至少占国内生产总值的2%。

即使在2027年特别基金用完之后，德国仍将继续承诺维持这一支出水平。在疫情和能源危机期间暂停的宪法借贷限额的重新适用预计将带来财政限制。不过，德国财政部长克里斯蒂安·林德纳已通知内阁成员，下一年的国防预算将维持在现有水平，而其他部委则需要减少开支。

作为这项耗资70亿欧元的现代化战略的一部分，德国军队似乎正在集中精力改进其装甲运兵车车队，特别是福克斯6x6。TPz 1“福克斯”是德国的一种6x6装甲人员输送车，自1979年推出以来就以适应性强而著称。福克斯最初由戴姆勒-奔驰公司研制，后由莱茵金属曼军用车辆公司进一步改进，是西德联邦国防军服役的早期轮式装甲车辆之一。它具有两栖作战能力，可用于各种用途，包括部队运输、工兵运输、炸弹处理，以及作为核生化侦察和电子战平台。随着时间的推移，福克斯进行了升级，包括福克斯2和福克斯A9。

福克斯2继承了原始型号，于2000年代初推出，其先进之处包括增加了有效载荷能力、加高了后部乘员舱以增加空间，以及功率更大、排放标准更低的发动机。该版本能够装载更重的货物，并配备了现代化的数字系统和升级的驱动与制动组件，以匹配其增加的功率和重量规格。这些改进满足了广泛的军事需求，扩大了其在战场上的适用性和功能性。该车已在世界各地的武装部队服役，并参加了中东和科索沃等地的国际行动。

德国莱茵金属公司在2022年欧洲展览会期间推出了该系列的最新车型福克斯A9高顶版，又称福克斯进化版，进一步增强了机动性、防护性和有效载荷能力。它采用了全新的动力组件、数字电动车辆架构和高车顶设计，为各种任务套件提供了尽可能大的内部空间。福克斯A9的设计旨在解决福克斯车队老化的问题，并有可能将其作战寿命延长到2040年以后，它可提供指挥所和装甲救护车等配置。该车采用了先进的360度全景视觉系统，大大提高了乘员的态势感知能力。此外，福克A9高顶装甲车还配备了新型装甲包，可更好地抵御现代弹道威胁和简易爆炸装置。