当地时间10月9日，根据欧洲著名的航空公司北欧航空对外发布的通知得到消息：今年的11月7日将是其负责运营的哥本哈根和上海之间的航班最后一天，北欧航空已经决定最后一个航班飞完之后将停止此条航线！
翻看最近一年多的媒体报道和官方通知可以看到，已经有超过30家外国航空公司停止与中国境内城市的直飞航线，而且在这其中欧洲的航空公司占据多数，我国已经陆续放开外国游客来到中国144小时过境免签政策，而且国内景区甚至热门城市的街头外国人的面孔越来越多，为什么还会有这么多的外国航空公司停止直飞国内城市的航线呢？主要有三大原因！
一、乘坐长途国际航线的人变少后疫情时代，众多的行业在疫情期间受到重创，很多的人很多的家庭因为疫情的原因经济收入受到很大影响，甚至很多家庭成员在疫情期间被迫失业，而且疫情过去之后整个全球经济正属于缓慢的恢复期，很多有出游想法的人会把目的地放在邻国甚至国内游，所以整体的乘客人数与疫情之前快速发展经济形势良好的情况有很大的差别！
二、因俄乌冲突俄罗斯关闭领空其实俄乌冲突是导致这个现象的“罪魁祸首”，因为俄罗斯辽阔的国土面积当俄方突然下达对西方国家的飞机关闭领空的指示之后，很多欧洲的大大小小的航空公司都头疼不已，飞机如何抵达中国的土地上将是一个巨大的问题，最后众多航空公司无奈只能绕飞，但是由此带来的问题也迅速凸显出来，花费时间长、油耗超多导致成本疯长等原因就连英国航空、德国汉莎航空等知名航空公司也扛不住，相继的宣布停飞往返中国境内城市的航班，在这其中有的是暂停飞行有的则是直接停止！
三、国内航空公司发展太迅速与其说是国内的航空公司发展超乎外国人的想象，倒不如说是沾了俄罗斯政策的光，创造了一个快速发展的机会，因为俄罗斯虽然对西方国家的飞机实施关闭领空的应对方案，但是莫斯科方面对中国的客机可是“一路绿灯”而且毫不设防！
就是这个区别让中国航空公司的飞机飞欧洲的时候可以选择最优的线路进行飞行，时间短、成本低的优势迅速的暴露出来，看到商机的国内航空公司在价格上再让点利，在这个背景之下就鲜有乘客还会选择欧洲的航空公司，所以俄乌冲突个俄方的政策是造成现如今这个结局的导火索和最大的原因！
只要俄乌冲突不彻底结束，我们国家航空公司的红利期就结束不了，欧洲航空公司取消飞往中国境内城市航线的无奈之举还会出现，虽然这件事情利大于弊，但是停飞的比例太大的话，那对我国不管是业务类型还是出门旅游的乘客来说还是会收到一定的影响！
