【科技犬】

汽车第三方投诉平台车质网显示，一汽奥迪A4L近期遭到车主们的集体投诉，投诉原因普遍为变速箱异响和抖动，涉及的车型为2020款-2024款。

据投诉车主介绍，他今年5月31日提车，新车刚开回家就发现车辆在低速行驶2挡升降3挡，3挡升降4挡时，有咔哒异响声，4S店检查后告知他是正常现象。

还有投诉车主称，他的新车仅开了200多公里，离合器就出现异响，要求退车遭拒，4S店只提供修车。

后续，4S店将变速箱拆下后大修，车主向4S店询问是否影响车辆的二手价值，4S店称不影响。

但车主后面准备卖车时，多家二手车商告诉他，拆解大修变速箱后要扣除2万元，车主认为4S店故意欺骗消费者，要求补偿。

车主表示，奥迪A4L车辆变速箱异响问题不是个例，已经是批量问题，质疑厂家为什么不召回升级、维修。

目前，一汽奥迪方面暂未做出相关回应。

素有“美国五菱”别称的雪佛兰科尔维特推出了系列最顶级的高性能版车型科尔维特ZR1，该车搭载一台5.5T V8发动机，可输出1000多马力，名副其实的暴力。

科尔维特ZR1定位中置后驱跑车，长宽高分别为4722/2025/1234mm，轴距为2723mm，又分为硬顶和敞篷两种版本，外观设计这里就不在过多介绍，更多内容大家看图自行体会即可。

敞篷版配备了碳纤维扰流板和中置四出镀铬排气，而硬顶版搭载ZT1性能包，拥有更大尺寸的固定式扰流板和熏黑排气，发动机舱盖也采用了碳纤维材质，战斗氛围更加浓厚。

座舱内设计同样堪称炸裂，碳纤维装饰的方向盘、黄色缝线、赛车风格的桶形座椅、ZR1金属铭牌等无不彰显了其充沛的能量。

动力方面，该车搭载一台5.5升双涡轮增压平面曲轴V8发动机，最大可输出1079马力，峰值扭矩为1122N·m，相较上一代车型的6.2升机械增压发动机提升了313马力。

为了和如此狂暴的动力相匹配，其配备的8速双离合变速箱针对齿轮进行了特殊强化，在这套动力系统的加持下，其高车速为346km/h，四分之一英里（402m）加速赛成绩小于10秒。

注：以上综合资讯来源快科技