泰国终于松口了？一口气买3艘中国潜艇，将德国发动机换成国产发动机，从此，泰国海军实力将大幅提升。

在长达近十年的交涉与等待后，泰国从中国采购的S-26T“元级”常规潜艇项目，终于看到了曙光。

根据泰国公共电视台的报道，泰中两国近日完成了关于这一采购计划的谈判，泰国皇家海军即将迎来其首艘中国制造的S-26T潜艇。

（图解：泰国看中中国制造得S-26T潜艇）

泰国海军总司令帕因上将表示，S-26T潜艇预期在3年内交付，配备有先进得武器系统，而放眼整个东南亚地区，同款装备只有泰国海军有，这意味着泰国海军实力将得到显著提升。

然而，这笔交易在达成前，却历经风波。

早在1995年，泰国海军就曾有意向瑞典购置潜艇以保卫其海上贸易线，但因资金问题，项目未能实施。

随后，泰国又尝试从德国采购6艘潜艇，但最终还是因资金和政治因素而告吹。

近年来，随着中国海军现代化及其潜艇技术的不断突破，使得中国成为泰国海军重振潜艇计划的理想合作伙伴。

2016年，泰国决定引进中国的S-26T潜艇，打算以10亿美元的价格购买3三艘元级潜艇，根据协议，第一艘潜艇的支付余款将分布在接下来的7年内支付完毕，而其余两艘则计划在11年内结清。无疑，这个项目成为了泰国海军历史上规模最大的单笔军购。

然而，就在大家对这项交易抱有高度期待时，转折点发生了——德国禁止向中国出口用于S-26T潜艇的MTU396发动机，在此背景下，项目几乎停滞不前。

（图解：CHD620柴油机取代德国MTU396发动机之后，中国S-26T潜艇将出口泰国）

虽然中国随后提出使用国产CHD620柴油机替代的方案，但由于多方面的复杂因素，项目的执行一度处于悬而未决的状态。

分析认为，这主要是受到泰国一贯采用的“西方设备+中国船体”模式影响。

比如，“纳莱颂恩”级护卫舰，虽然由中国制造，但其作战系统和武器却大量采用西方装备。再例如，在2013年的一个3000吨级护卫舰项目中，中国提出基于054A型护卫舰设计的F40T方案，即使因整体性能出众而备受瞩目，但最终仍未能中标。

外界猜测，这背后很可能存在一定不信任因素。这也就为之后S-26T潜艇项目埋下伏笔。

那么，为何泰国现在又改变了想法？

一来，S26T潜艇性能优异，在国际市场上很少能找到比她更好得同类型常规潜艇。就拿法国“鲔鱼”来说，其价格高昂，远远超出泰国海军的承受力。反观中国S-26T潜艇，物美价廉、性价比优异，完全能满足泰国海军想要获得先进潜艇得需求。

二来，巴基斯坦等国家与中国在军舰领域的合作，也让泰国海军感到放心了，正确看待中国先进潜艇的实力。

（图解：S-26T潜艇性能先进，泰国海军引进后，实力将得到大幅提升）

尤其是S-26T潜艇。虽然其公开的具体参数并不详尽，但外界普遍认为，这型潜艇是基于中国海军039B型常规动力潜艇的技术改进而来，排水量大约1800吨。

更引人注目的是，S26T可能装备了空气独立推进（AIP）系统，这一系统能显著提升潜艇的水下续航能力，使其在进行长时间隐蔽行动时更为难以被发现。

此外，它的探测系统包括艇艏的主/被动综合声呐、两侧的舷侧阵声呐和艇艉的拖曳线列声呐，使得S26T在全方位警戒方面具有强大的能力。据推测，该潜艇能够被动探测到50千米外的水面目标，对水下潜艇的探测距离则超过20千米，同时能跟踪40个以上目标，并用鱼雷同时攻击其中的4至6个目标。

简言之，泰国海军折腾近10年后，终于开始正确审视中国舰船能力，最终还是选择与中国合作。

当然，随着国际军火市场的竞争日益激烈，泰国的选择也为中国提供了一个深刻的启示，即在推销军事装备时，不仅要注重装备本身的性能优势，更应该考虑到装备与客户现有武器系统的兼容性和整合能力。