如今的新能源汽车想必大家都不会陌生，毕竟它在市场中占据着很大的体量，各大车企为了在新能源汽车领域中能够“占得先机”，纷纷推出了强有力的竞争选手，因此目前国内新能源汽车市场内卷化也是越来越严重了。而今天我们为大家带来的这款车型，它曾经帮助奇瑞汽车在市场中成为“家喻户晓”的品牌，它便是奇瑞风云A8，同时这台车也是风云系列的首款车型，官方指导价为11.99万元-14.99万元。值得一提的是，在部分地区，这台奇瑞风云A8目前还有着8000元的终端优惠，也就是说，它的售价区间下探到了11.19万元-14.19万元。接下来就让我们一起来了解一下这台奇瑞风云A8的产品力表现究竟如何？

首先便是在颜值上，在如今这个“颜值即正义”的时代中，一款家用车的颜值高低决定着消费者要不要继续往下看。而奇瑞风云A8显然很懂这个道理，其在前脸部分的中网上采用了当下流行的设计，凭借着夸张的中网尺寸和点阵式的中网内部布局，在视觉效果上营造出了一种大气磅礴的质感，同时在前包围的两侧，它也是采用了梯形的通风口设计，塑造出较为浓郁的运动质感。

奇瑞风云A8的三围尺寸分别是4780mm/1843mm/1487mm，轴距为2790mm，而它自身的定位是一台紧凑型轿车，所以这个车身尺寸在同级别的车型中还是比较能打的，因此在侧身的视觉效果上，它的体量还是比较大的，同时在腰线方面，该车也是采用了贯穿式的上扬式腰线设计，为车辆平添了几分精致质感。

内饰设计上，奇瑞风云A8的设计倒是符合时代的潮流，其全液晶仪表和中控屏幕采用了联屏设计，只不过在尺寸方面给了消费者两种选择，分别是双10.25英寸和双12.3英寸，虽说这样的设计极大的加强了车辆内饰的科技质感，但是其屏幕周边的黑边比较明显，看上去有一些廉价的感觉。此外，在车机内部，奇瑞风云A8的凌风版车型和逐风版车型并没有配备8155车规级芯片，而其余车型全部标配了该芯片，所以在屏幕的流畅度上，该车的凌风版和逐风版车型就有着力不从心了。

此外像一些实用性的功能配置，这台奇瑞风云A8也只有中高配车型才有，比如360全景影像和倒车影像以及手机无线充电功能和可开启的全景天窗等等，同时它的中高配车型在用料方面也比较扎实，像方向盘方面，它便采用了皮质的材料包裹。至于它的入门级车型和次低配车型，它们在配置上的表现的确有一些不尽如意。

奇瑞风云A8采用了奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，其插混系统是由一台1.5T发动机+电机+1挡DHT变速箱+动力电池组成的，其中发动机和电机为该车带来了265千瓦的系统综合功率，530牛·米的系统综合扭矩，而动力电池容量方面，奇瑞风云A8全系均为18.3千瓦时，因此在纯电续航里程方面，奇瑞风云A8全系均为106公里（WLTC工况），综合续航更是达到了1400公里。

结言

从刚开始的价格中，我们不难看出，目前在售的这四款奇瑞风云A8，每一款之间的差价均为1万元，这在市场中还是比较常见的，而从上述的分析中来看，就产品力而言的话，这台奇瑞风云A8的表现其实并不算是很优秀，尤其是入门级和次低配车型更是如此，只有中高配车型的功能配置比较符合这个价位区间，这对它的产品力绝对会有一些影响，而该车作为风云系列的首款车型，它在上市的时候凭借着奇瑞多年来营造的口碑，其热度还是蛮高的，因此对于这台奇瑞风云A8，我个人觉得它的中高配车型其实更值得选择。但同样的，它的中高配车型的价位在市场中也意味着它要面临着更强的竞争对手。