一提到旗舰轿车市场，相信很多用户首先想到的就是奔驰S级以及迈巴赫S级等之类的车型。客观的讲，上面所提到的这两台车型在市场拥有很高的关注度，也是百万级豪华轿车市场的“门面”担当，从销量我们可以直观的看得出来，这两台车的表现有多么火热，可以说是遥遥领先的状态。

而宝马7系等之类的车型就没有那么高的热度了，虽然实力很强，在此前也迎来了全新的版本，但事实上，宝马7系的数据并没有奔驰S级来得好。如果说有哪段时间的销量超过了奔驰S级，那么我想是上一款的730Li做到了，毕竟那个阶段，这个版本的价格调整幅度是很大的，有句话是这么说的，“有预算选择宝马540，倒不如直接考虑730Li”。

除了宝马7系之外，在这个领域中，也有一台销量表现比较差的车型，同样，这台车拥有浓厚的底蕴，在当初更是叱咤风云的存在，凭借着稳重大气的外观造型和顶级的头等舱布局，在市场引起了众多消费者的喜爱，在那个时候，这台车可是象征着稳重、尊贵，它也就是奥迪A8。

奥迪A8自从进入国内以来，凭借着多元化的优势，在市场拥有很强的竞争力，在早几年前，更是D级轿车市场的标杆。奥迪A8当初的价格可不便宜，比如2006款的A8L 6.0 W12 quattro旗舰版本，价格高达193.5万，但就算是如此，这台车依然拥有出色的数据，也是许多消费者所追捧的车型。

不过随着版本的变化以及市场的竞争愈发激烈，奥迪A8L在很长的一段时间里，销量受到了大幅度的打击，对比以往的版本，差距过于明显。从2024款版本来看，奥迪A8L的指导价在78.98~195.48万，其中，入门版本在北京等多个地区，已经从78.98降到了65.55万，也就是13.43万的价位下探，这个价格要比宝马7系以及奔驰S级更加便宜，而且奥迪本身的形象也不差，但就算是如此，奥迪A8L并没有太好的排名，逊色于奔驰S以及宝马7系。

奥迪A8L经过了多次更新和优化，新车的产品力要比以往更加强势，在多个部分都能够彰显出很强的实力，也是一台不折不扣的标杆车型。

奥迪A8L历经了五代版本的传承，虽然现如今已经全面取消了大排量的发动机，但这台车依然保持着很强的动态品控以及行驶质量，而且产品矩阵更加丰富，将自身的门槛进一步降低。

只不过很可惜的是，这台车并没有得到太多用户的关注，而且目前在市场的口碑也下滑了不少。那么奥迪A8L能够让我们得到什么样子的体验，在今天这一次的深度测试中，我们将进行多方面解析，来看看它是否有资格做宝马7系和奔驰S级的头号竞争对手。

更加内敛、高端的外观造型

随着市场的年轻化趋势越来越明显，奥迪A8L在延续家族设计语言的同时，又搭配了许多全新的布局，使其看起来更加高级、豪华。

奥迪A8L的车头所采用的是六边形的中网布局，并带有矩阵式LED大灯，结合点阵式的处理以及更加厚重的包围，看起来更加高级。

奥迪A8L的侧面十分稳重，所传递出来的氛围依然是这种高端的商务形象，不过在这个基础上匹配了S-line套件，进一步提升了运动化效果，再加上多处专属标识以及运动化设计，使得该车拥有更强的视觉格调。

奥迪A8L的尾部造型是我比较喜欢的设计，整体的包围感很强，尤其是整个镀铬的装饰，并且还有贯穿式LED灯带以及饰条修饰，进一步提升了商务气质以及豪华格调，看起来也更有未来科技风格。

奥迪A8L的尺寸很宽大，长宽高达到了5320/1945/1488mm，轴距为3128mm，这个尺寸在同级对比当中具备不小的优势，而且这台车还有大量的细节优化，使得该车看起来更加高级。

整体看下来，随着现当下的市场发展，奥迪A8L在外观部分进行了全面的调整，虽然依然保持着这种稳重大气的风格，但在这个基础上搭配了许多年轻化设计，使得该车在市场具备一定的竞争力。除了普通版本的车型之外，奥迪A8L还有Horch版本，整体的设计会更加高级，在对比之下，并不逊色迈巴赫版本。

动态表现

奥迪A8L的动力版本特别丰富，除了2.0T、3.0T之外，还有4.0T的双涡轮增压发动机。我们这一次拿到的是2.0T的版本，最大功率为265马力，传动系统配备8挡手自一体变速箱，百公里加速成绩为6.7秒。

在底盘部分，奥迪A8L配备了前后多连杆独立悬架，并带有机械扭矩限滑差速器和全时四驱，还有空气悬架等一系列的布局，符合一台高端轿车该有的标准。另外，奥迪A8L经过了多次更新，如今的路面行驶质量会更加优秀，无论是动力配合还是底盘反馈，都能够展现出很强的水准。不仅如此，奥迪A8L还拥有出色的NVH表现，这一点也得益于该车拥有大量的降噪配置和高端的填充布局，为我们提供更加出色的静谧状态。

最后：作为一台标杆车型，奥迪A8L现如今的价格有着不小的竞争力，而且在经过多次调整之后，整个外观以及内饰风格显得更加的高级，还有丰富的动力版本可以选择。只不过可惜的是，奔驰以及宝马等产品的竞争力实在是太强大了，以至于奥迪A8L目前只能靠着降价来拿到销量。