现在买车特别有意思，20万以下主打家用车，既要省油，又要车子耐开，同时空间还要大，20-50之间，主打需求高性能以及一些入门级别的豪车，奔驰奥迪宝马在买路上早就见怪不怪了，主打的就是性能和面子，家用谈生意两用，这时候，像3-5系列多点，但是真正体现身份的，大可觉得至少是80万以上的车子。

这个时候你会发现真正的有钱人，不会局限在B-B-A上，奔驰宝马不一定能法眼，车型不仅在局限轿车，轿跑，大型豪华SUV，越野等都上来了，家境不差的人从来会做选择而是都要，今天大可来聊聊超豪华，家里有以下几种车的那才叫做真正的懂车，才叫做真正家境不差，快快你家没有？

说起来这些名字大家都是非常的熟悉，德系车或者说大众旗下的豪车占据了世界一线豪车品牌的半壁江山，其中保时捷、法拉利、布加迪都是超跑，其中论速度和价格布加迪最贵，但是最常见的就是上述说的三剑客，车主的话基本上都是年轻有为的创一代或者集团的富二三代，买车跟买菜样，而迈巴赫则更主打中年老板，有专门的司机驾驶，整个汽车的安全性非常的高，国内一般都是创始人来乘坐。

再来说说辉腾，之前就听过大众打字母是最低调的豪车，几乎不做广告，低调之极，但是呢，外形上又和大众的很多相似，带字母也不是唯一的区别，之前的辉腾是比较老气的，但是近些年逐渐年轻化。

英系的豪车其实更加的贵气，以劳斯莱斯为代表的顶豪更是知名度和销量齐名，据说没有一款私人的劳斯莱斯都算不上真正的豪门望族，我觉得劳斯莱斯满足了一个人，尤其是一个男人向往成功上最好的激励，大可在车展的时候乘坐过，真的能明白为啥很多低调的人会选择它，乘务性真的南丰对手。

说实话，大可是最近才知道这个品牌的，这个品牌算的上是韩系唯一的豪华了，出生的时间也比较短，在2015年才出来，在其实价格还算好，跟沃尔沃、雷车差不多，算是后起的新秀吧，在北美的市场卖的比较好，甚至超过了英菲尼迪，但是这个车有新能源的，这在豪车里面几乎看不到，但是进入国内市场上，表现很不咋地，可能是知名度比较低吧。

总的来说日系的豪车价格上来说比较亲民，品牌的知名度也会比较高，毕竟其它的豪车是努力都不能达拿到的，但是日系的豪车只要努把力，低端的也是可以上的，有人说家境好的人不会买你说的这些品牌，说实话有钱人并不一定逮着最贵的车来撸，主打的还是一个实用性。

如果要说所有的系列中，最良心的车一定是美系车，尤其是底盘的调教和车身的安全性来说，你想不管是福特、凯迪拉克还是别克主打的家用车都能做好，那么高端系列自然也不用多说，福特的眼镜蛇、野马等轿跑在国内的市场是确实卖的不错，甚至比宝马的Z4吃香很多，以JEEP牧马人为代表的越野系更是一直独秀，成为很多川藏自驾游的首选。

有人要说了，兰博基尼、路虎、宾利、捷豹呢？这些车确实也不错，也算是一线豪华，但是它们所属的系要单一一些，买上上上面那些的，也一定买得起这些车？以上这些车你家里有几个呢？赶紧在下方的评论区中晒图吧！