冷门飞行器127

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海岸警卫队的鹰眼

1986年，美国海岸警卫队（USCG）向海军借了四架格鲁曼公司E-2C鹰眼预警和控制（AEW&C）飞机，以探测加勒比海和美国之间猖獗的毒品走私飞机。

海岸警卫队的鹰眼

一些海军雷达操作官转到海岸警卫队，操作鹰眼的同时帮助海岸警卫队训练自己的操作官。海岸警卫队的鹰眼最初部署在诺福克进行测试，当时这些海军的顶级预警机轻松的找到三艘从拖曳中丢失漂流了200英里驳船，证明了自己的价值。随后这些飞机被转移到圣奥古斯丁的海岸警卫队航空站CGAW-1分队进行缉毒行动。前进部署到过包括伯利兹、卡里奥卡和格林纳达，最为有效。

CGAW-1徽章

对于海岸警卫队相对简单的任务，鹰眼的侦察效果非常出色，但1990 年，其中一架 E-2C 发生火灾，在波多黎各罗斯福路海军基地跑道 500 码处丢失了液压系统坠毁。在1990年代初期，海岸警卫队的空中拦截量大大减少，即将上任的指挥官决定解散海岸警卫队圣奥古斯丁航空站和CGAW-1于1991年11月22日解散，剩余的鹰眼归还给海军。

圣奥古斯丁航空站徽章

EC-130V

虽然送走了鹰眼，海岸警卫队仍然认为鹰眼这样的预警机对于缉毒和搜救行动非常有价值，但其航程和滞空时间是按照航母运营设计的，并不符合海岸警卫队的操作需求。他们希望预警机能够尽可能的延长滞空时间和航程，从而减少前进基地和机队数量，降低运营成本。

EC-130V

EC-130V模型

1992 年，美国海岸警卫队收到了通用动力公司的提议，建议使用与 E-2C 相同的APS-125雷达系统改装一架搜救型HC-130H。

EC-130V

预警版本的大力神被命名为EC-130V，通过安装在旋转平台上配备了AN/APS-125监视雷达。任务和机组人员休息站安装在一个托盘上，这个托盘很容易安装在C-130货舱中。从外观上讲，EC-130与标准的海岸警卫队C-130最大的不同，是其后机身顶起的“蘑菇”圆盘天线。

EC-130V

托盘式操作舱

1991年，一架USCG HC-130H7（1721）完成EC-130V改装，1991年7月31日首飞，1991年10月16日，EC-130V被移交给海岸警卫队进行为期11个月的试验。

EC-130V

使用EC-130V USCG 1721的测试令人满意。除了空域监视外，大力神还将用于搜救任务、海上巡逻、渔业控制、专属经济区控制任务，甚至航天飞机的任务支持。

EC-130V

1992年，EC-130V参加了对失踪渔船F/V ATLANTIS的搜索任务，5天的搜索覆盖了大约98,000平方英里。但由于海岸警卫队的预算削减，1993年，EC-130V计划被终止。

EC-130V

NC-130H

然而USCG 1721还在发挥余热，这架飞机于1993年移交给美国空军进行进一步开发的验证平台，新的编号为NC-130H，低调的灰白色涂装替换了海岸警卫队的标志性红色条带，改装包括升级到最新的APS-145雷达。

NC-130H

这架飞机一直部署在爱德华兹空军基地，并在1990年代后期（1995-1999年）作为试验台飞行。 到 1999 年中期，前往帕塔克森特河海军航空站作为鹰眼 2000 计划的航空电子设备相关的测试平台。

NC-130H

评估完成后，USCG 1721返回海岸警卫队，拆除雷达，改回HC-130H，该警卫队一直运行到2014年。然后USCG 1721被捐赠给美国林务局，获得民事登记编号N118Z，并成为一架配备MAFFS II系统的森林消防飞机。C-130最后一次调任是转移到加州林业和消防局，在那里它继续担任空中消防飞机。

传奇经历的USCG 1721最终作为一架消防飞机

C-130J-30 AEW&C概念

虽然海岸警卫队并不买单，洛克希德·马丁公司和美国空军还是进一步推进了“鹰眼大力神”这一概念，现在正在考虑基于最新的C-130J 大力神 II的版本用于外国军事销售。

C-130J-30 AEW&C基于洛克希德C-130J 大力神 II的加长变体，其特点是新的发动机和螺旋桨组合以及两名飞行员的数字化座舱。C-130J-30 AEW&C在飞机后机身上方的挂架上安装了AN/APS-145雷达。战术指挥中心和乘员休息模块安装在货舱内，包含七个操作员控制台和源自E-2C鹰眼的诺斯罗普·格鲁曼公司（ESID）Group II+任务系统。

洛克希德·马丁公司与诺斯罗普·格鲁曼公司（ESID）和澳大利亚的Transfield防御系统公司合作开发C-130J AEW&C。但其销售并不理想，没有任何订单。@nordland 今日头条 原创首发

C130J-30飞机参数：

最大起飞重量 - 155,000磅

工作高度 - 29,000 英尺

车站时间 - 11.5 小时

所需跑道长度 - 2,800 英尺

AN/APS-145 雷达

覆盖距海平面 600 万立方英里的圆柱体 至 100,000 英尺，10秒360度覆盖