身价百亿前F1总裁,82岁迎娶35岁超模,90岁老来得子,现状如何?

阿志不爱偷书 2024-04-22 07:30:43

在国际赛车界,伯尼-埃克莱斯顿无疑是最有权势的人,他在40年的任期内,把F1赛车从一项经营惨淡、连年亏损的项目,变成了如今盛况不输奥运会的体育盛会,估值达到了数十亿英镑,而他个人目前的身价超过100亿美元。

伯尼是一个非常聪明的人,虽然身高只有1米63,但却拥有极其出色的商业头脑,一步一步从赛车爱好者,变成了赛车供应商,最后变成了让F1走上辉煌的“独裁者”,备受尊重,又饱受争议。

作为一个成功的商人,伯尼既有人格魅力,又有金钱魅力,这也让他身边从来不缺女人,他的三任妻子都是身材火辣、长相迷人的超级模特,他早年对生儿子没什么追求,但是在81岁娶了第三任妻子之后,开始执着于生儿子,努力8年,终于在90岁的时候老来得子。

01 改变F1

伯尼出生于1930年,他的父亲是一艘英国拖捞船的船长,在16岁那年,他在父亲的安排下,进入了一家煤气厂的化学实验室工作。

但伯尼并不喜欢呆在沉闷的化学实验室里,而是喜欢更刺激的赛车,在工作之余,他多次参加了摩托车和汽车比赛,但他光有热情,没有天分,几乎每一次参赛都是以意外事故告终,甚至从未获得过F1赛事的参赛资格,是一个非常失败的赛车手。

伯尼从小就有敏感的商业嗅觉,在幼年时就学会了提前赶到学校,把附近所有的面包买下,然后再涨价卖给同学;

而在煤气厂工作时,他又发现当地严重缺乏机动车零件,于是便在工作之余开始贩卖零件,不久之后又和朋友创立了一家机动车销售公司,很快就成为应该业绩第一的汽车销售公司,还成为了F1的供应商之一。

伯尼本来就对赛车情有独钟,加上长期和F1接触,逐渐从中发现了商机。

当时的赛场行业乱象丛生,比赛不专业、车手工资低,而且还存在俱乐部之间的恶性竞争,行业的话语权全部掌握在赞助商手里,一旦赞助商最后拒绝支付报酬,那么整支车队就相当于白忙活了。

为了把心爱的赛车行业变得更好,也为了赚的更多的钱,他买下了F1的布拉罕姆车队,随后不留余力的对F1进行整改。

他先是找到了各家俱乐部的老板,由伯尼出资给车手发工资,但是车队的广告位得交由他统一支配,不断利用自己的资源寻找广告商。

1972,伯尼就与意大利酒商马天尼签订了第一份F1商业赞助协议,自此开始让F1开始走向辉煌。

为了让F1比赛变得更加正式,伯尼在1974年联合和球队成立了赛车协会,由赛车协会向各个赛场提供足够的比赛车辆,推动各赛场完善比赛场地的基本设施,并用了六年时间从F1赛事的国际机构争取到了F1的商业经营权。

1978年,伯尼正式成为F1掌门人,他致力于把一个松散的联盟打造成正规赛事,初期不断通过电视台做广播,打响赛事知名度,而且把包装成了高端、时髦的象征,吸引全世界潮男花钱看比赛、购买车队的纪念品。

伯尼是个斤斤计较的人,不管是500美元还是50万美元都会跟你讨价还价半天,但是一旦谈妥了,他就决不食言,而且在投入上从不吝啬,只要是认为有利的,就果断出手。

在他的宣传之下,F1很快就打响了知名度,影响力不断提升,在九十年代,F1大奖赛在每一站的比赛都可以吸引两亿观众,热度不逊色于奥运会。

而随着F1影响力的提升,伯尼就开始想办法赚钱了,在比赛中想尽办法卖自己的产品,还和电视台签订了高额的转播合同,把各分站的冠名权和场地广告打包出售,他向各个承办方收取高额的承办费用……

在伯尼的改造之下F1成为了,世界上最赚钱的、影响力最大的体育赛事之一。

伯尼的赚钱能力,得到了圈内所有人的公认,但是他的“独裁”管理令所有车队苦不堪言,虽然F1很赚钱,但是赚的钱都得由伯尼分配,而伯尼分配钱的方式也是备受争议的。

在1993年,伯尼和F1的所有车队签下了一份为期十四年的合同,合同规定,F1的所有商业收入,59%归伯尼管理的F1控股公司,剩下的41%归各车队所有,这引起了众多车队的不满。

伯尼从来不在公共场合谈及自己的财务运作,他曾多次说过:“先生们,永远不要谈论金钱。”

但作为一个商业联盟,不谈钱谈什么?

伯尼之所以能够决定F1商业收入的分配方式,是因为他长期把F1的商业经营权牢牢地抓在自己手中,而为了提高分成比例,F1的各支车队不断地向伯尼的控制权发起挑战,逼得伯尼层层退让,一路把车队的分成比例由39%,提高到了47%,后来又提高到了63%。

但即便如此,仍然无法让各支球队满意,他们多次联合起来试图打破伯尼对F1商业控制权的垄断,从1997年一直干到2017年,终于把伯尼“赶下”台,而这也意味着40年的“伯尼王朝”正式落幕,不久之后,F1就被美国媒体巨头自由媒体收购,收购价值达到了64亿英镑。

伯尼曾经说过:“我不在意别人怎么看我,你只要随便问问F1世界跟我打过交道的任何人,就会知道只要有我在,这项运动就可以继续发展。我有足够多的钱,多得我不用去贪污。”

不可否认的是,伯尼确实为F1的全球化、商业化立下了汗马功劳,是当之无愧的F1教父。

02 三段婚姻

伯尼的三任妻子都是超级模特,而且每一个都是年轻漂亮。

在1952年,22岁的伯尼就和模特艾薇结婚,1955年生下了女儿黛博拉。

但是当时的伯尼因为在参加赛车比赛时连续吃瘪,连续消沉了几年,一直混迹于赌场和风月场所之间,对妻女不管不顾,忍无可忍的艾薇最后提出了离婚,而且还带走了女儿黛博拉。

大多数人都是在失去之后才懂得珍惜,等到妻女离开之后,伯尼开始后悔,但也无济于事。

伯尼的第一段婚姻持续了八年,但从那之后,他遇到的女子都是冲着他的钱来的,所以他一直都是万花丛中过,片叶不沾身,直到他遇到了第二任妻子超模斯拉维卡。

斯拉维卡是克罗地亚人,认识伯尼时,年仅24岁,和伯尼之间相差近30岁,比伯尼的大女儿黛博拉还要小5岁,而且身高达到了1米87,和1米63的伯尼站在一起,有点萌萌哒。

两人无论是年龄还是身高都相差甚远,而刚开始时斯拉维卡甚至连英文都听不懂,但这并未妨碍两人打得火热,很快就坠入爱河并步入婚姻。

经历过第一次的失败婚姻之后,伯尼在家庭上倾注了更多的心血,两人很快就生下了两个女儿,据当地报道,伯尼在第二段婚姻中是一个非常顾家的男人,在两个女儿年幼时也算得上会操持家务。

据伯尼的一个医生朋友透露,伯尼曾在凌晨三点打电话向他询问如何照顾一个胃疼的孩子,而且他很早就给女儿在伦敦、科西嘉岛、瑞士等地购买了多处房产。

而他对第二任妻子也足够关照,在生下两个女儿之后,给了她接近三分之一的股份。

伯尼的第二段婚姻一共持续了25年,双方在2006年时出现了裂隙,经过两年的拉扯,最终在2009年时正式离婚,嗜财如命的伯尼本不想结束这段婚姻,但无论他如何挽留,斯拉维卡都决意离开,为此伯尼付出了将近12亿英镑的分手费,当时英镑对人民币汇率在9.8左右,相当于118亿元人民币,堪称史上最贵离婚案。

在这段婚姻中,斯拉维卡拿到了一生一世花不完的钱,而且他的两个女儿还拥有伯尼的财产继承权,可谓是赚得盆满钵满。

但斯拉维卡不会想到,除了自己的两个女儿和伯尼的大女儿之外,还会跳出来一个财产继承人。

2012年,伯尼宣布将和35岁的巴西模特法比亚娜结婚,消息一放出,震惊了整个世界,毕竟伯当时已经82岁,两人年龄相差47岁,一个满头白发,一个美艳动人,如狼似虎,怎么看都不般配。

虽然伯尼并不在在乎这些,但他还是选择了低调,和新任妻子在法国秘密举办了婚礼,并在婚后隐居到了巴西的一处咖啡庄园里,准备安享晚年。

在婚后,伯尼多次被问到会不会再要孩子,而他每一次都给出了肯定的答案,还说隐居就是为了更好地备孕,他的妻子则说,两人是真爱,有没有孩子没关系。。

当时很多人听到伯尼的回复,都只当作是个笑话,毕竟大家都认为他已经82岁了,可能没有生育能力了,所以当人们听到伯尼在2018年仍然没有再次当上父亲时,也就见怪不怪了。

然而,出乎人们意料的是,在2020年4月,90岁的伯尼突然宣布妻子已经怀孕,并且确认是个男孩,预产期是在2020年7月,而这也是伯尼的第一个儿子。

现在伯尼已经94岁了,但是他的儿子只有4岁,不知道他能不能活到儿子成年。

伯尼目前公开的资产在100亿美元左右,但是据媒体报道,他可能还存在未申报资产,比如在2023年8月,他就因为涉嫌在新加坡一家银行存有4亿英镑被英国税务部门调查,如果最终查实,肯定会被重罚。

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