如今这代宝马车型颜值让人琢磨不透，特别是曾经的销量扛把子5系，如今惨遭滑铁卢。不过前两天有一辆车的出现能够拯救宝马，至少能拯救下全系颜值平均线，它就是宝马M5 Touring，也就是我们常说的宝马M5旅行版。

旅行或者猎装车的外观颜值不会差，这一点在任何品牌、任何车型上都适用，与其说是M5旅行版拯救宝马颜值，倒不如说是大屁股拯救了M5。全新宝马M5 Touring是该车型历史上的第三款旅行车，也是自2007年推出的E60（旅行版代号为E61）以来的第一款旅行车。

E34

E61

全新宝马M5旅行版（G99）

将E61和全新M5旅行版放在一起你就会发现近些年宝马造车理念发生了多大的改变，我们抛开经典天使眼和双肾格栅不谈，就纯看体型，全新M5旅行版也比E34、E61肥大了许多，E34离我们太久远，E61真的是很多人心目中的一代经典。

好了，说回G99代M5旅行版，它在外观设计元素上与普通M5没什么太大区别，但由于有了大屁股，所以加入了后部扰流板，整车大量使用熏黑色套件，以此来获得更强烈的运动感， 就单从外表上看，它也要比三厢M5帅很多。特别是在前包围位置，巨大的开口进行熏黑色处理，这里还能更好的为机舱散热，十分凶悍。

旅行版带来最直观的好处就是后备厢空间剧增，M5旅行版的电动尾门打开后，501L的行李区可以装下更多行李以及杂物，而后排座椅靠背可以按40:20:40比例放倒。将它们折叠起来，内部空间变得更加宽敞，可提供5.3平米的空间这对于想去滑雪或打高尔夫球的用户来说，一辆车可以完美应对，不用再开一台笨重的SUV或者皮卡。

从动力方面来看，M5旅行版与M5三厢版完全相同。S68 4.4T V8双涡轮发动机和永磁同步电机组成的M Hybrid驱动系统，最大功率727匹马力与1000牛·米扭矩，0-96km/h加速仅需3.5秒，纯电动续航里程约为40km。如果选装M驾驶者套装还可将最高车速从250km/h提至305km/h。

在介绍全新宝马M5三厢版时，我就说过它最大的问题是车重，M5旅行版自然也轻不了，整车重大约2.5吨，这对操控是非常不利的，虽然加速非常快，但显然已经没有老宝马那种小、快、灵的感觉。如果这款车引进，你觉得和曾经的最强旅行车——奥迪RS 6 Avant怎么选？