半岛全媒体记者 郭振亮

3月15日上午，沈海高速南村枢纽立交至青岛日照交界处段实施交通临时双向封闭，沈海高速南村至青岛日照界段改扩建工程（后简称“沈海高速公路改扩建”）启动全路段36座跨线桥拆除施工，这也是青岛高速公路建设史上规模最大、难度最高的拆除任务。

沈海高速公路（G15）是国家沿海大通道的重要组成部分，是山东省、青岛市重要的交通大动脉，该项目已列为2024年省重大、市重点项目。项目起自沈海高速南村枢纽，止于沈海高速青岛日照界，由青岛交通发展集团投资建设，项目途经平度市、胶州市、西海岸新区，项目全长131.45公里，采用设计速度120 公里/小时、双向八车道高速公路技术标准改扩建，工程投资概算为180.38亿元，计划2025年底建成通车。

据了解，此次沈海高速改扩建工程全线跨线桥拆除将分两次进行，本次为第一阶段共36座跨线桥的拆除施工，作业内容包括省道S102上跨沈海高速的分离立交、K645+301上承式钢筋混凝土拱桥等拆除混凝土方量大、结构形式复杂的跨线桥。其中，中建八局发展建设公司负责的沈海高速改扩建ZT9标段项目团队负责K668+295天桥、K671+170天桥、K678+021泊里互通A匝道桥、K678+382戴贡路分离立交的4座跨线桥拆除施工任务。

为确保高质量完成此次任务，ZT9标段项目团队各工区施工人员前瞻思维、精心筹划，对拆桥前的安全事项详尽交底并严格实施检查措施。为精准预判每座桥的拆除时长，技术团队针对每道工序进行了桌面推演，同时科学安排交通调流方案，确保施工有序进行。作业期间，项目集结20余台挖掘机同步作业，全体人员通力协作、坚守岗位，确保施工任务安全高效完成，仅用23小时圆满完成右线路面清理、隔离栅原样恢复等工作，展现出忠诚担当、使命必达的中建精神。

在各工区人员众志成城，齐心协力奋战下，ZT9标段于3月16日下午3点结束全部左右幅拆除任务，比计划48小时提前了18小时。随后的3月16日晚10时，沈海高速公路改扩建全线36座跨线桥全线拆除任务最终圆满完成。目前，沈海高速改扩建工程已进入大干快上的新阶段，全面开启生产热潮。项目顺利实施将对提高道路服务水平，发挥路网整体效益，加快胶东经济圈一体化战略实施，促进区域经济社会发展具有重要意义。