近期，有网友给领导留言：请问海滨三路、威海路地下通道进度如何？能按计划年底通车吗？这条通道为什么被市民强烈关注，因为这是日照站连接新市区南北唯一通道，也是石臼去新市区最近的地下通道。

这条连接海滨三路与威海路的地下通道在2020年之前就有规划，因为随着海曲路地下通道的贯通和海边游客的增加，从石臼去新市区需要绕道北京路、文登路和青岛路，这几条路堵车严重。石臼急需要一条直通新市区的道路，不但方便两地居民出行，也缓解了海曲路的交通压力，减少拥堵。

在2022年3月18日，日照市公共资源交易网发布威海路下穿日照站场建设工程项目（涉铁工程）招标公告。该项目北起海曲路与威海路交叉口，向南下穿日照港机务段段内线、日照站东部咽喉区和日照站货场，南接黄海三路与海滨三路交叉口，总长度约793米，实现威海路与海滨三路连通。计划工期约520日历天。计划投资额为20588.54万元。在2023年8月份相关部门的公开资料中明确表示：计划于2024年实现通车运行。

日照的旅游十分火爆，特别是海龙湾景区的对外开放，导致去石臼的游客明显增多，由于海曲路和绿舟路车辆拥堵，很多旅游大巴和自驾游的司机从石臼穿过，增加了石臼道路的拥挤。如果从石臼去新市区上班，几乎天天拥堵，甚至绕道临沂路都很难通行。所以，这里的居民强烈关注海滨三路与威海路地下通道的进展，因为从地下通道出入，成为最近也是最方便的路。

随着日兰高铁的通车，日照站将接入高铁并且重新启用，这里的车流和客流量将更大。如果旅客下车后去新市区，沿着北京路、文登路或者青岛路，势必造成这几条道路和海曲路的严重拥堵，即使去海边景区的车辆也会被堵在这里。百姓盼望海滨三路与威海路地下通道通车，以缓解车站附近及石臼居民的出行需求，同时也缓解海曲路的交通压力。

日照站改造营运后，会有更多的车次和客流往来，同时，也会激活车站附近的商业及娱乐等方面的需求，凯德广场的重启也会带动周边的店铺重新活跃，如：黄海二路及海滨二路饭店、宾馆等。如果海滨三路与威海路下穿项目完工并通车，就会有很多游客去新市区消费高档的产品、酒店、宾馆及娱乐等，这些高端客户，能够带动高附加值的服务和产品销售。

其实，相关部门非常重视并迅速答复网友的留言：由于进入雨季，施工受到影响。并表示会同各参建单位，加快推进项目建设进度，争取早日通车。届时，石臼去新市区就方便多了，海曲路也不会这么拥堵了。