众所周知,中国自从加入世贸组织之后,便成为了全球公认的“世界工厂”,中国经济开始迎来腾飞,一跃成为世界上发展最快的国家之一,2023年GDP高达126万亿元,经济增速达到5.2%,成为仅次于美国的全球第二大经济体。
近年来,我国为了得到进一步发展,开始实行产业转型升级,不断向中高端制造业发起冲击,这引发了美国的强烈不满,开始联合欧美各国试图遏制中国的崛起,然而面对欧美国家的围追堵截,中国依旧杀出了一条血路,如今一跃成为世界汽车和船舶以及光伏领域的霸主。
根据资料显示,中国如今已经力压日本、德国等欧美国家成为了世界第一汽车强国,2023年我国汽车产销数量分别高达3016.1万辆和3009.4万辆,连续15年稳居全球产销第一名,除此之外,2023年中国还力压日本成为世界第一汽车出口大国,2023年汽车出口数量高达522.1万辆,开创了属于中国汽车领域的新篇章。
曾几何时,中国汽车市场都是合资车和进口车的天下,不少合资车甚至仗着自己的品牌优势,在中国市场疯狂加价,然而经过十多年的学习和发展之后,如今国产车彻底站稳了脚跟,并且诞生了许多世界知名的顶级车企,如今许多国产车凭借着物美价廉的优势,抢占了合资车大量市场。
进入2024年之后,国产汽车进一步崛起,尤其是在新能源汽车领域,国产汽车堪称是无敌的存在,在这样的情况之下,中国最大汽车巨头诞生了,2024年营收将超8000万,丰田、大众、福特等世界传统汽车品牌彻底慌了,未来或许更会遭遇灭顶之灾!
中国最大汽车巨头诞生!2024年营收有望突破8000亿近年来,中国涌现出了一大批世界知名的车企,不过要说当下中国最炙手可热的汽车品牌是哪个,相信大家首先都会想到比亚迪,作为中国汽车销量霸主,2023年比亚迪的销量就已经突破了300万辆,达到了惊人的302.44万辆,在我国一众自主国产品牌当中属于一骑绝尘的存在,成功跻身全球汽车销量榜第9名。
2024年比亚迪开始持续发力,不仅旗下各系列汽车持续降价,而且近日更是推出了众多极具竞争力的车型,秦L和海豹06更是使用了比亚迪第五代最新技术,续航超过2000公里,并且百公里油耗低质3升以内,无论是价格、油耗还是用料,都可谓是碾压同价位合资车,随着这两款车型的推出,素有“马路三大妈”的日本三剑客或将迎来毁灭性冲击。
根据数据统计,2024年4月份,比亚迪销量达到了31.27万辆,成功超越现代和本田跻身世界第4名,距离第3名的福特差距不足0.2万辆,而5月份比亚迪的销量再创新高,达到了惊人的33.18万辆,同比暴涨38%,这也使得比亚迪再上一个台阶,反超了福特紧身全球第3名,目前仅次于丰田和大众。
据悉2024年前5月,比亚迪总销量已经达到了127万辆,随着秦L和海豹06的推出,下半年比亚迪销量有望月均突破40万辆,因此业内人士预计比亚迪2024年总销量将突破400万辆,中国最大车企由此诞生!
2023年,比亚迪已经实现了超过6000亿的营收,而按照2024年的趋势来看,比亚迪有望突破8000亿营收,一跃成为世界最大的车企之一,比亚迪也将成为世界汽车市场最大的一匹黑马。
除了比亚迪之外,奇瑞、长安、吉利以及长城等汽车品牌如今也极具竞争力,尤其是奇瑞,作为一家传统车企,各项发动机和变速箱技术已经处于全球领先水平,近年来的出口数量甚至超过了比亚迪,在中国汽车制造商出口量排名中位列第一,而长城汽车生产的越野车正在迅速占领中国乃至全球的越野车市场。
丰田大众彻底慌了,未来5年汽车销量或将迎来断崖式下跌毫无疑问,国产车的产品力足以让世界所有主流汽车品牌感到压迫感,如今国产车的用料、做工、油耗、以及驾驶感受,已经让传统燃油合资车变得毫无竞争力,而在新能源汽车领域,国产品牌堪称是一骑绝尘的存在,用吊打合资品牌来形容都不为过。
按照如今国产车的竞争力来看,丰田和大众在未来5年时间之内销量将会迎来断崖式下跌,如今国产车除了已经迅速占领低端车市场之外,对于中高端汽车品牌也正在发起猛烈冲击,如今保时捷作为昔日经常加价的豪华品牌,如今在中国也卖不动了。
根据数据显示,2024年一季度,保时捷在中国市场的销量仅为1.63万辆,同比暴跌24%,未来只会更惨,除此之外,像奔驰、奥迪以及宝马等高端汽车品牌的市场份额也在急剧下滑,其中奔驰和宝马在4月份的跌幅甚至超过了2位数。
保时捷、奔驰以及宝马奥迪等品牌在中国销量急速下滑,自然是受到了国产品牌的冲击,如今中国汽车品牌纷纷进军50万以上高端领域,例如比亚迪就推出了仰望U8等高端车型,价格超百万,4月份卖了952辆,5月份销量也达到了608辆。
除此之外,问界的爆火也打了国外中高端汽车品牌一个措手不及,以问界M9为例,作为一辆售价在30万以上的高端车型,月销超过了1万辆,4月份销量更是达到1.32万,位居同等价位车型第一名。
如今受到国产汽车的压力,奔驰、宝马、奥迪以及雷克萨斯等品牌,价格都开始大跳水,这表明合资品牌的品牌效应已经被大幅削弱了,未来大家只会更加看重产品质量,而不是一个车标。
最后,让我们为国产汽车的崛起点赞吧,也正是因为比亚迪、奇瑞以及长安等国产汽车品牌的崛起,才让合资车不再敢明目张胆割中国消费者的韭菜,下一步希望中国汽车品牌能够走向世界,占领世界汽车市场,对此大家怎么看呢?不妨说说你们的看法吧。