【科技犬】

据“36氪”报道，奔驰纯电CLA目前已确定采用英伟达Orin芯片，并将搭载由Momenta提供的不依赖高精地图高阶智驾方案，实现城区导航辅助驾驶功能。

据悉，与Momenta的合作，也是奔驰首次采用国内智驾供应商提供的技术方案，奔驰全新纯电CLA将成为奔驰首款落地城市导航辅助驾驶功能的车型，预计明年四月将落地投产。

相比于中国新势力，以奔驰为代表的老牌豪华在智能驾驶领域确实慢了不少，高阶智驾的缺席成为了其短板之一，不仅削弱了品牌溢价，也限制了销量增长速度。

此次和中国智驾供应商Momenta合作，某种层面意味着奔驰放下了曾经高高在上的姿态，愿意寻求新的合作方案。

资料显示，Momenta是国内最早一批钻研自动驾驶技术的厂商，截至目前共获7轮融资，投资方包括顺为资本、凯辉基金、腾讯投资、云锋基金、蔚来资本、上汽集团、通用汽车、丰田等。

今年4月，Momenta宣布推出基于NVIDA DRIVE Orin芯片的高阶智能驾驶解决方案，预计最快将于今年内量产上市。

与此同时，Momenta联合高通宣布，双方面向高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶（AD）功能推出多款可扩展的汽车智能驾驶解决方案。

Momenta的业务范围已经覆盖中国、德国、日本等国家，客户包括上汽智己、比亚迪、丰田、通用等。

综合央视新闻、日经新闻报道，受日本国土交通省通报存在测试数据造假问题的影响，日本丰田、马自达公司于今日起暂停合计5种涉事车型的生产。

具体来看，丰田公司3款涉事车型分别为卡罗拉Fielder、卡罗拉Axio、雅力士Cross（注：三款车型暂未引入国内市场）将暂停生产至6月28日，马自达暂未披露恢复生产日期，两家公司的其他车型则继续正常生产。

此次暂停生产的五款车型

数据显示，上述3种丰田车型上一财年产量约13万台，2种马自达车型的生产量约为1.5万台，此次暂停生产或将对日本上下游企业以及地区经济产生影响。

事件回顾：

日本国土交通省6月3日在官网发表声明称，鉴于之前大发工业公司（丰田子公司）违规操作等情况，国交省对85家车企在量产认证申请过程中是否存在违规操作进行调查，结果显示，丰田、马自达、雅马哈发动机、本田、铃木的38种车型存在认证欺诈问题，也就是数据造假。

此事曝光后引发轩然大波，当天，丰田、本田、马自达企业高管分别召开记者会，就此事鞠躬道歉。

丰田集团社长丰田章男在记者会上称，“造假是动摇认证制度的原则性问题，是汽车制造商绝不能做的事。作为丰田集团的负责人，我就此由衷道歉”，并宣布即日起停产停售三款涉及造假问题的车型。

马自达社长毛笼胜弘也在记者会上表示，“让使用马自达汽车的顾客感到担忧，对此感到愧疚…… 我将认真对待作为经营方的责任。”

丰田集团社长丰田章男 3 日召开记者会道歉

本田技研工业社长三部敏宏（中）等本田高管 3 日召开记者会道歉

马自达社长毛笼胜弘（右）等马自达高管 3 日召开记者会道歉

注：以上综合资讯来源快科技