每次谈到日系车，都很难避免“三剑客”的话题。而其中丰田凯美瑞作为历史非常悠久且知名度高到离谱的车型，一直有着较高的信仰值。虽然近年来由于华系品牌的强势崛起，日系品牌影响力也被动摇，在B级车市场的份额也被蚕食。

注：本文中价格部分所指凯美瑞均为低配“2023款2.0E精英版”

最高优惠3万元

但近段时间玩车弟从相关汽车交易平台了解到，凯美瑞部分车型在网上的经销商报价最低已经达到了14.98万元的程度。经过咨询全国各地的经销商后得知，能做到这个价格的分别是陕西咸阳和广东惠州等地经销商，但是否真的能以这个价格提车，还需要画一个问号。

按照玩车弟以往统计的降价咨询来看，一般经销商在做出大幅度优惠之前，都会需要消费者满足各项附加条件，例如店内上保险、购买保养套餐、购买装饰套餐等。就算没有其他消费项，在算上购置税和保险之后，提车价格也达到了17.26万元。

至于其他地区，虽然优惠幅度还没那么大，但据了解，北上广深等一线城市普遍也有2.5万的最高降幅。考虑到网上报价会比实际价格高一些，所以如果屏幕前正好有购车想法的小伙伴们，不妨去当地经销商处咨询一下，是高是低一探便知。

全新一代什么时候出？

回到产品本身来看，其实凯美瑞在市场上“摸爬滚打”这么多年，相信大家对其实力还是有一定的认可度，玩车弟对其也不做过多介绍了。但是从销量上来看，乘联会公布的数据显示，凯美瑞在4月份的成绩为18193辆，虽然数据非常亮眼，但隔壁雅阁可是有25590辆的成绩。

一般车型换代之前要么是清一波库存，跑一波销量。隔壁家的雅阁已经先行一步了，就看凯美瑞什么时候有所动作了。而在近段时间，有关于全新一代凯美瑞的渲染图不断冒出，或许让持币的消费者产生了观望情绪。

当然，当汽车行业变换到新能源赛道后，B级轿车销冠强有力的争夺者，无论是凯美瑞还是雅阁，都要面临来自Model3和比亚迪汉等车型的围剿。市场压力不断增加，以价换量也成为了现阶段最有效的解决办法。但未来全新凯美瑞上市之后，又能否把失去的销冠宝座夺回来，相信很多人都在观望。

编辑/Sugeng