近日，广东省东莞某公司发布停业通知，称因受市场环境影响订单急剧减少，公司持续性亏损加重，加上客户倒闭欠款1500万余元无法收回，导致公司无法继续经营，经慎重考虑决定2023年3月29日停产结业，全厂员工工资清算及补偿正在协商处理。

停产、放假、结业，企业在寒冬中苦苦挣扎

眼看一季度已经结束，订单缩减、欠款难回、经营不善、停工结业……多重因素持续施压下，越来越多的企业采用停产放假等方式来减压，但最终能否熬过寒冬，仍是个未知数。

广东省某企业发布结业通知，称疫情三年使公司一路走来举步维艰，年年营业，年年亏损，现今熬过了疫情却没能扛住行业的风变，经研究决定，现对公司采取结业止损处理，公司经营至2023年3月25日，3月26日至3月31日公司委派专人处理结业普后事宜。

能够放假或者直接结业需要极大的勇气，而大部分的企业在艰难之下无法“破罐破摔”的走出这一步。据了解，在造纸行业，就有就有不少龙头企业发布停机公告，宣布停产2个多月。

玖龙纸业公告，太仓基地PM8停机56天，从3月18日到5月13日，接近2个月，这也是近2年来最长的单次停机。

山鹰国际公告，旗下五大基地（安徽、浙江、华中、广东）涉及六台机器将于3月22日-4月5日轮流进行停机检修计划。

金凤凰纸业宣布，由于原材料和市场需求压力，计划自3月25日起至4月底对相关系统进一步优化改造，在此期间，公司两个基地各有两台纸机停机轮修。

金田纸业4月旗下俩大基地停机，多台机器将轮流停机8-15天。

东莞市泰昌纸业称，因为销售市场低迷等诸多因素影响而进行员工停工安排，4条纸机计划全部停机，时间在7-10天。

订单荒、卖不动……十几万人被“优化”

众多企业选择停工停产、放假结业，本质原因是订单锐减和下游冷淡。某化工企业表示，现在产品出厂价比经销商的货还便宜，但即便是亏本大甩卖都没人要，企业爆仓严重无人接手货品，继续生产也面临两难选择。

目前地方和企业普遍反映外需走弱、订单下降是今年外贸发展面临的最大挑战。部分国家回款不畅等贸易风险也有所增多。这对于我国制造业而言无疑是巨大打击。这种情况也体现出，后疫情时代退潮之后，国内外的企业共同面临着严峻的行情。

汽车行业，通用、戴姆勒、宝马、奥迪相继宣布“成本优化”计划。据不完全统计，疫情三年车企累计裁掉11万人左右。

此外，科技、IT、互联网等多个行业领域均加入到裁员的行列中来。全球IT外包服务和咨询巨头埃森哲日前宣布，计划在未来18个月内裁员约19000人，占其现有员工的2.5%。

全球科技巨头亚马逊宣布再裁员约9000人，目标瞄准薪酬更高的员工，此前1月亚马逊已宣布裁员18000人，截至目前，亚马逊裁员增至27000人。

Meta脸书母公司元公司启动第二轮裁员计划，再裁1万人，跃居裁员榜首位。

一月份以来，Natera公司和赛默飞世尔科技公司已经裁掉了数百名员工。

1000万人被“毕业”，打工人“过剩”何解？

互联网、科技、IT……多个领域裁员数万人，从大厂“毕业”的打工人正焦头烂额的找寻下一份工作以养家糊口。与此同时，另一批高校毕业生也即将冲向社会，涌入各个岗位，带来更大的就业压力。根据人社部公布的数据，2023届高校毕业生人数将达到1158万，同比增加82万人，再创新高。

求职网站已读不回，跳槽申请无人问津，无论是高学历的大学生，还是有经验的好员工，被“毕业”之后都要进入减量市场抢夺工作机会，不少人甚至开始集中涌向劳动密集型蓝领工作岗位，连外卖、快递等行业都号称满员，成为了抢手的香饽饽。这也就造成了制造业从业者产生了溢出效应，进一步导致外卖大军激增。

长三角、珠三角等制造业重镇更是面临人才饱和的现状，曾经的招工难变成了进厂难，一旦有岗位开放招聘，前来应征者络绎不绝，甚至是岗位数的成百上千倍，在务工人员“过剩”之下，工厂正在提高招工的门槛。除了年龄限制，工厂对招工学历也越来越高。在求职打工人激增导致一岗难求的情况下，工价更是一降再降。

从外贸订单的减少，到制造业企业的结业，再到员工的“毕业”和集中涌向工作岗位，如今各个环节已经闭环成为了链条，企业转型升级也迫在眉睫，风浪之中前行的速度赶不上淘汰速度的话，将面临更加凄惨的情况。