据简氏防务网站2024年4月18日报道，印度国防部（MoD）4月18日在一份新闻稿中表示，印度国防研究与发展组织（DRDO）在奥里萨邦东北海岸昌迪普尔的综合试验场（ITR）再次试射了“本土技术巡航导弹（ITCM）”，并宣称测试期间，所有子系统均按预期运行，导弹性能由ITR在不同地点部署的雷达、光电跟踪系统(EOTS)和遥测等多个测距传感器进行监测，以确保完全覆盖飞行路径，印度空军的Su-30MKI飞机也对导弹的飞行进行了监测。ITCM巡航导弹利用航路点导航沿着所需的路径飞行，并演示了极低空掠海飞行。印度国防部宣称这次成功的飞行测试证明了班加罗尔燃气轮机研究所（GTRE）开发的本土推进系统的可靠性能。

ITCM巡航导弹其实就是印度无畏（Nirbhay）远程巡航导弹换了国产部件，因此改了新名称，由国防研究与发展组织(DRDO)实验室航空发展机构(ADE)自主设计和开发，ITCM巡航导弹采用大展弦比下单弹翼与4个X形布置的尾舵，以及内埋式进气道。陆基型采用4联装导弹发射车垂直发射。直径0.52米，长6米，翼展2.7米，重1吨，加助推器长7.8米，重1.45吨，巡航速度0.7马赫，巡航高度为100米，设计射程750-1000千米，最多可携带300千克的常规弹头或核弹头。

ITCM巡航导弹安装有由国防研究发展组织(DRDO)实验室研究中心Imarat（RCI）开发的升级版雷达导引头系统、印度国产环形激光陀螺仪的惯性导航系统与GPS制导系统，以及涡扇发动机，印度还宣称其可配备末端光电或红外导引头。早期无畏巡航导弹可能采用土星36MT发动机，最大推力450千克，最大长度850毫米，最大直径330毫米，干重85千克，带机舱重量小于等于100千克。但这只是个过渡。

ITCM巡航导弹则安装了本土小型涡扇发动机(STFE)。这是一种印度班加罗尔的燃气轮机研究机构GTRE实验室为ITCM计划设计和开发的4.4KN/425Kgf推力级双转子涡扇发动机，2014年11月，这款迷你涡扇发动机被命名为Manik，推力为460千克，其重量约为100千克，发动机配件20千克，旁路比1.0±0.05，配备3kW发电装置，SFC(kg/lgf/hr)0.95±0.05。其中95%是国产部件。没有加力燃烧室，是一种由不同模块组成的短寿命、一次性使用的涡扇发动机。据印度人宣称STFE发动机具有多项先进功能，如数字发动机控制和高级燃料控制系统、空中点火装置、宽弦风扇、混流压缩机和环状燃烧器，高速交流发电机、非冷却高压涡轮叶片和带护罩的低压涡轮叶片。该发动机还采用MishraDhatuNigam开发的MDN321印度产特殊合金钢。这种发动机也可以用作以后的喷气式无人机的动力。

由于发展自无畏式巡航导弹，又换了更多国产原件，因此2020年10月12日上午第一次试射，但8分钟后偏离了航向，不得不遥控导弹自毁。2021年8月11日第二次试射历时15分钟完成了150千米的飞行，再次偏离飞行路径自毁。2023年2月21日第三次发射导弹的发动机发生故障再次失败。而本次试射是第四次，实在是可喜可贺（狗头）

ITCM巡航导弹以后要改进从多个平台发射，可携带常规弹头和核弹头，每枚价值约150万美元。随后则在其基础上发展陆军的远程对地攻击巡航导弹（LRLACM）和印度空军的空射巡航导弹（ALCM），射程达到1500千米，还考虑舰载垂发LRLCAM的开发。但是从ITCM巡航导弹试射的次数和成功率来看，这种导弹还存在严重的问题，印度国产配件会大大提升其出故障的几率，要想印度人对其有信心，那必须要在以后几次试射中取得好成绩才行！