作为经常跑高速公路的司机，很多次上高速我什么也没有检查，因为对自己的车有信心，车开久了，哪里有点毛病自己知道，没有毛病的话，我只加满一箱油就出发了。

作为不经常上高速的司机，或者新手司机来说，上高速之前必须检查以下项目：

我个人认为这是最重要的，想要车子跑得远，轮胎安全最重要，检查轮胎有两个项目，一是要看轮胎的表面情况，二是要看胎压。

如果你是一年以内的新轮胎，那一项可以忽略，自己在开车过程中，是否有损伤轮胎的驾驶行为，你应该很清楚，就算是新轮胎，如果你在开车过程中刮擦到轮胎侧面，那就需要检查一下。

轮胎主要看表面有没有裂纹、破损、鼓包，尤其是鼓包，就是爆胎的前兆，务必要更换轮胎。

一般来说，补过的轮胎是可以跑高速的，没有问题，我试验过好多次，但是如果一个轮胎多次补胎，补胎2次以上就要注意一下，万一遇到补胎技术不好的，还真有点问题，此时只能根据轮胎的实际情况来判断。

现在的车辆都有胎压传感器，会在仪表盘显示4个车轮的胎压，我最喜欢把胎压界面放在首页，一看就能看到胎压多少，胎压高了或者低了马上就知道。

胎压不要随便打，要参考自己车辆的说明书，一般在主驾驶一侧的车门内侧有块牌子上有标明厂家的建议胎压，就按这个胎压值来打最安全。

胎压分为冬季胎压与夏季胎压，冬季胎压比标准值稍高，夏季胎压比标准值稍低，举个例子，标准胎压2.4，夏天可以打2.2~2.3，冬天可以打2.4~2.5。

胎压高一般不会爆胎，胎压低更容易会爆胎，如果你的车辆胎压报警显示过高或者过低，你就应该及时处理。

我会在车上备一个接车载点烟器的小型充气泵，这个很重要，又实用，你在路上开车，不要指望随时随地有地方充气，自己备一个最安全。

胎压如果低了，就补一点，胎压如果高了，就拧开气门，用个细点的东西按住放点气，只要不报警就行了。

2、刹车

刹车一般不容易坏，一旦坏了就会出大问题，自己的车辆，刹车好不好，其实自己最清楚，如果你的车辆每天都在开，刹车也不需要检查，不可能昨天开得好好的，今天就坏了。

刹车这个东西跟行驶里程、使用年限、驾驶习惯有很大关系，5年以内的车一般不会有问题，上高速前随便踩两脚刹车试一下效果就行了，不需要特殊检查。

5年以上的车，只要按时保养，再根据自己平时开车的效果来做决定，一般也没多大问题，只是个例行检查。

3、玻璃水

我觉得玻璃水很重要，因为有一次上高速后，前挡风玻璃上不知道怎么弄了一些脏东西，想喷点玻璃水发现没水了，那些脏东西又挡了视线，当时在高速上开车就开得战战兢兢，注意力得高度集中，没想到小小的玻璃水给我产生这么大的问题。

后来还是找了个服务区停车，把前挡风玻璃洗干净，才安心继续开车的，玻璃水在一些特殊的时候有很大作用，如果是北方零下几度或者几十度的温度，还得准备0度以下的玻璃水。

4、油量

我不喜欢在高速公路服务区加油，因为很不确定，我跑了不少高速，有些服务区没有加油站，有些服务区加油要排队，尤其是节假日的时候，人多得不得了，不管我的油箱中剩下多少油，在高速公路之前，我一定会把油加满。

5、防疲劳工具

个人认为跑高速公路最大的问题就是容易疲劳，因为高速公路太好开了，现在车辆又非常智能，什么ACC自适应巡航，什么自动驾驶，连油门都不需要踩，还会自己加减速，车辆能自己开，只要控制一下方向盘就行。

那人干什么？就容易疲劳，打瞌睡，每次跑高速，我一定会在车上备一些防止疲劳的工具，比如花露水、风油精，车上还会常备一些矿泉水，遇到困了的时候，离服务区还有些距离时，实在没办法，会往自己头上倒点水，一下子就清醒了，再不行，就只能到服务区休息了。