事实上，北昆沿海一带，有很多漂亮的岛屿，已经被开发出来，可以供游客上岛，但大部分都还没有被开发出来。平时放假的时候，他都会去附近的岛屿上转转。一个小时的时间，足够他上下山了。在那里，如果有足够的时间，还可以绕着山坡转一圈，看看夕阳。

下山后，我们来到了 WreckPointLookout，享受着傍晚的微风，欣赏着夕阳的余晖。不远处就有一个 Emu公园，不过他在地图上看到的，就是几座雕像，几块礁石，几片海滩。黄昏，需要等待，颜色从明亮到黯淡，等待是一种意外，等待是一种遗憾。可若是没有耐心，那就没有任何意外和遗憾，生活将会变得索然无味！

乘上前往库兰达热带雨林的旧列车，我很想念旧列车，因此，前往和返回均选用了列车。第一个晚上，因为因为是大假日，所以买票的人很多，所以没有买到票。所以，在次日，我们离开酒店之后，步行8分钟就到了火车站，我们带头在那里排起了长队，等待售票处的开门。

这条铁轨是为了开采金矿和运输材料而修建的，它建造于1887年，使用的大多是当时的旧式铁轨。列车不紧不慢地行驶着，在热带雨林和天空之间穿行，穿越一个个小型的通道，再从一座座高低不一的桥梁上走过，可以看到远方的群山或者海洋，还有一条巨大的瀑布从天而降，列车途经两个瀑布，分别是“Stoney河”和“Barron河”，后者有一个车站和一个车站，这个车站停留10分钟，足以让旅客们停下脚步，拍摄照片。

过了山，就是坊市，还有几个鸟语花香的花圃，蝴蝶花圃，以及土著的文化花圃。他们在巴比伦河上乘船游览了一片热带雨林，从船上的老人那里了解到了热带雨林的来龙去脉，这片热带雨林是最早的一片热带雨林，一平方公里内有上百种不同的植被，如果被毁掉，没有几百年是休养生息的，所以这里有很多餐厅。

他们离开了棕榈滩，顺着库克大道向道格拉斯港口驶去。经过雷克斯广场时，他停下脚步，眺望远方。从凯恩斯到道格之间的道路上，到处都是小型的沙滩，到处都是椰林。这条线路长达数十里，一路都是靠海而行，道路蜿蜒曲折，近处大海，远处群山，若隐若现，互相映衬，互相增添色彩。

当我到达多格城的时候，主街上的所有餐厅、咖啡厅都已经人满为患，我身上的T恤并不多，再加上北昆的天气很炎热，所以，我就去了一家卖衬衫的店铺，找到了一家款式很不错的亚麻布成衣，我就向老板要了一张照片，然后，老板就高兴的让我给他拍了一张照片。离开商店，顺着一条街一直往下，尽头有一座巨大的公园，在不远处的栈桥上有许多人在那里垂钓，也有许多人在那里撒下渔网，这是澳洲人最喜欢做的事情。离栈桥不远的地方，有一座隐藏在椰林中的白色礼拜堂，景色很美。

本来就是来看沙滩上的袋鼠的，现在正好有时间休息一下，看看有没有什么有趣的地方。这一天的路程是320公里，大约在中午1点多的时候才到。市区内，有一家马来西亚人餐厅，因为是过年，所以要多收费15%，苏韬昨天晚上没有吃饱，早上也没有吃饱，所以一直没有胃口，所以对于马来人餐厅，苏韬并不感冒。

他在海滩上找了一圈，发现只能在清晨才能看到，而北昆的太阳要比南昆早，所以他没办法起床，就算起床，也要开车回去一个多钟头，想要早点起床很难，而且这座城市也没有什么意义，所以他决定在距离这里90公里的安格拉国家公园-布罗肯河寻找野味，最好是晚上四点到七点，或者早上四点到八点之间，这样找到野味的概率会更大一些。短暂的休整后，我们又开车上路，在下午四点之前向山上进发。在这里等了三个多小时，却发现一只鸭嘴兽一闪而逝，它忽然漂浮在空中，在空中游动了一会儿，然后又迅速的潜入了水中，没有留下任何的照片。但一路上，风景还是很好的，安格尔还看到了一条环形公路上的观景台。