当下关于日系车的保值率的概念越来越模糊，由于新能源汽车的影响，使得以节油和耐用著称的日系车失去了以往的光芒，保值率也不如从前。图中这辆银色本田雅阁是浙江一位车友于2021年4月份花了22万多买的，开了3年多的时间，现在发现12万元都难卖出去。

据了解这是一辆2021款的本田雅阁260TURBO豪华星空限量版，在当时雅阁的优惠力度很小，甚至最低配落地都得要20万元，也就是这两年雅阁才被拉下神坛，即使大降价也不及以往。

目前11代雅阁的优惠力度较大，也不及十代和十代半的影响力，因为外观造型变得太沉稳，没有了以为的年轻运动。这位浙江本田雅阁车主是一位95后，他表示在它买雅阁的时候，新能源汽车市场没有现在这么火热，汽油车价格依旧坚挺，优惠力度小。

3年多行驶6万公里，现在车主打算换车，坦言12万难卖，因为二手车商还得从中赚差价。据了解现在本田雅阁的保值率已经下滑，三年的保值率大约为70%，六年保值率大约为50%，还得看车况，其保值率大不如从前。

虽说雅阁保值率下降不过也不要担心，目前十代和十代半雅阁的优势在于外观造型，而且价格肯定比新款车便宜，所以不愁卖，只是价格肯定不如以前，折损率较高，这是普遍现象。

雅阁的保值率提现在后期，会比同级车高一点但并不多，毕竟它只是代步车，是消耗品，所以不用在意保值率，买辆车一直开到底，等有能力再考虑换车，否则损失更大。