我们都知道日本是第二次世界大战的发起国之一。所以，作为二战战败国的日本，战后在军事力量发展方面要受到国际社会的监督以及来自美国的限制。在美国的主导和制定下，日本出台了和平宪法，在宪法中规定日本不能拥有进攻型的军事力量，日本不能制造航空母舰，海上自卫队不能装备现代意义上的航空母舰，所以直到现在为止一直被誉为全球排名前10的日本海上自卫队也仅仅只有直升机航母而已。可是随着世界局势的转变，日本军国主义思潮涌起，他们在二十一世纪以来开始强烈谋求更加强大的海上力量。落实到实际情况就是海上自卫队对现有的直升机航母进行了一系列的改造，希望他们可以成为应对未来更现代化战争的、真正意义上的航空母舰。

在类似战略思想的指导之下，日本开始了对现有直升机航母的全面改造。早在2017年底，日本海上自卫队正式开始论证将“出云”级直升机航空母舰改造成航母的可能性。次年，岩屋毅大臣正式公开此计划，日本再次伤害了世界人民追求和平的美好愿望。我们今天要讲的就是加贺号直升机航母。加贺号是出云级直升机航母的2号舰，作为一艘直升机航母它的整体技术水平在世界范围内属先进行列。整艘战舰的长度为248米，飞行甲板宽度也为38米，这就代表着这艘航母确实有着很强大的改造潜力。我们不妨大胆猜测，2009年日本海上自卫队编列出云号航母的预算时，他们就考虑到了后续改造的问题，所以“出云”级是在“日向”级基础上进行了放大设计的方案，标准排水量增加40%，拥有更好的停放和起降固定翼战斗机的条件。

按照日本官方所公布的数据来看，原版的出云级“加贺”号直升机航母标准排水量达到了19500吨，满载排水量为26000吨，在水面上的最高航速可以达到30节，一次性可以携带14架直升机。并且加贺号直升机航母还有多个飞机起降器，所以它可以同时起降5架直升机。在2017年之前加贺号直升机航母主要携带的是SH-60K反潜直升机和MCH101运输直升机。12月27日曝光的照片显示，“加贺”号舰艏甲板从原来的梯形变成了方形，更适合起降固定翼战斗机。而已经经过第一阶段改装的“出云”号航空母舰早就具备了起降第五代战斗机的能力，并进行了相关测试。

直到2018年的时候日本内阁出台了所谓新防卫计划大纲，在这份大纲中就写道要把包括加贺号直升机航母在内的战舰都改造成真正意义上的航空母舰。而且日本的直升机航母改造计划还得到了来自美国的大力支持，因为就算在设计的时候对包括加贺号在内的直升机航母预留了不少的改造潜力，但是想要把它变成真正的航空母舰还是比较困难的，因为它的跑道就决定了很难起降那些比较重的重型舰载机。

所以日美两国达成了军事合作，美国向日本出口可以垂直起降的F-35B型舰载机，这就足以满足日本直升机航母的改造计划。而根据日本自卫队方面所公布的官方改造计划表来看，加贺号直升机航母在改造完成以后可以一次性携带42架F-35B垂直起降战斗机。一旦改造彻底完成，加贺号直升机航母的整体战斗力可以达到和英国的伊丽莎白女王级平级的水平。当然这样的战斗力，主要都是先进的舰载机带来的。

可是就算是搭载了F-35B垂直起降舰载战斗机后的加贺号也有自己的问题，首先就是它的飞机没有自主生产能力，所有的F-35B舰载机都需要从美国那里进口。这也能看出美国在怂恿和默许日本发展现代化航母的同时，对日本航母的战斗力水平也有实打实的控制手段。但是我们要对美日的这种行径保持高度警惕，从十九世纪开始，日本的侵略战争对亚洲，尤其是东亚和东南亚人民造成了巨大的伤害。如今，日本依然在不断扩军，不遗余力地发展进攻性武器，这背后的主要推手就是日本国内的军国主义实力和美国。而美国不能忘记，“加贺”这个名字原来属于一艘二战时期的航母，那艘航母曾参加偷袭珍珠港行动。

美国向自己的盟友国家出口F-35可是有附加条件的，比如说购买国在使用飞机的时候必须先输入密钥，而这种动态密钥只能由美国每天提供。未来这些飞机一旦进入到战争状态想要开火，也需要得到来自美国那边的解锁，也就是说这些飞机虽然属于购买国，但是其实能否使用飞机的权力依旧牢牢地掌握在了美国手中。而这能保证日本不会将飞机用作进攻美国，但能够为美国所用对潜在对手国家施加压力。