日前，长城汽车股份有限公司坦克品牌执行副总经理谷玉坤在国内社交平台发布了坦克300 Hi4-T的官图以及部分产品信息。作为坦克300系列的插电混动版本，坦克300 Hi4-T将配备接近40度的电池包，传动系统匹配9HAT变速箱。

坦克300 Hi4-T何时上市还没有确切的消息，谷玉坤表示目前受制于零部件大批供应，工厂产能等方面还没有做好充分的准备，过早上市会导致等待时间偏长。而关于定价，据谷玉坤透露的信息，坦克300 Hi4-T在研发与生产的过程中面临着巨大的成本压力，是在现款坦克300的基础上升级，其价格或许会超过大家的期望。作为参考，现款在售坦克300燃油版的指导价为19.98万元起。

实际上，坦克300 Hi4-T此前已在工信部进行申报，因此外观设计没有太多秘密可言。可以看到，坦克300 Hi4-T的整体造型与在售燃油版车型基本没有差异，“方盒子”式车身轮廓配搭宽厚粗犷的车身包围套件，硬派SUV的形象特征得到了直观呈现。

坦克300 Hi4-T支持适配全新设计的轮辋，充电插口则设置在副驾驶侧后翼子板处。此外，坦克300 Hi4-T在尾部左下角将镶嵌有“Hi4-T”标识，以表明插电混动车型的身份。车身尺寸方面，坦克300 Hi4-T的长宽高分别为4760/1930/1903毫米，轴距为2750毫米。

动力方面，坦克300 Hi4-T将搭载由2.0T发动机与电机组成的插电混合动力系统，其中发动机最大功率185千瓦，匹配9HAT混动专用变速箱，并配套接近40度的电池包，不过具体的纯电续航能力暂时还不得而知。此外，笔者预计坦克300 Hi4-T动力系统的参数与坦克400 Hi4-T相同，后者系统综合功率为300千瓦，综合扭矩750牛·米。

作为坦克品牌的销量支柱，坦克300已经在国内市场积累起不错的口碑和号召力，因此其插电混动版本也具备较高的关注度，不过对于坦克300 Hi4-T而言，如何在成本上涨的情况下给出一个让大家都能接受的定价，也将是其能否站稳脚跟的关键。而据了解，谷玉坤有望在4月20日公布坦克300 Hi4-T的更多信息，笔者也将持续保持关注。