今天大A上演了过山车的冲高回落,多少人不知所措?黑周四的上演,又让多少人大惊失色?开始对A股信心大减呢?这里我依然认为是技术性回调,并非真正的下跌开始,为什么这样说呢?同时这里跌下来,更多的是机会而非风险,你知道为什么吗?针对今天的盘面,再次和大家说出我的观点!如果此时你对大A持续下跌感到纠结,甚至担忧!操作上又陷入被动和迷茫,不妨来看看我的观点!认真看完,相信让你茅塞顿开!
一、市场分析
1、意外!太意外!隔夜外盘集体上涨,A股利好不断,本以为红周四却出现了变故,让人大惊失色,甚至很多人面对赛道股集体分化不知所措!或许很多人依然对当前行情耿耿于怀!甚至担心会议结束后再度迎来下跌,但是这里我要明确告诉大家,不要抱着以往思维看现在市场,更不要有过去所谓的技术形态看当前A股基本面。新官上任三把火,从目前市场的利好消息来看,这里短期内不可能再度出现去年那般的单边下跌探底动作,这里短期依然还是3000点上方巩固之后,震荡储蓄酝酿新的变盘时间窗口观点不变!昨天已经和大家明确,最好的变盘就是下周二。
2、而且目前这里走的还是维稳行情步步为营的动作,这两天的下跌,大家可以感受到幅度很小,一波三折窄幅震荡,局部的炒作热点和赚钱效应还有,只是对之前逼空反弹一轮行情获利盘的了结,同时也在为下一轮反弹做重新准备,重新塑造新的护盘主力军和炒作主线。所以在这个节骨眼上,大家会发现热点的轮动和切换频繁,甚至加剧热点个股分化。而这背后,也不排除主力进行洗盘吸筹的过程,如此,面对当前的回调,当春季行情还在继续,此轮反弹目标还是3200点,那么此时的下跌,跌下来更多的是机会而非风险,对于那些踏空的或者还不知道方向的投资者来说,又是一次优化账户重新选择新炒作主线的关键时刻。
3、同时近期的会议给不断给A股释放积极信号!A股必然需要走出一个新高度,来进一步稳定经济,促进经济发展,甚至要去承担更多的经济发展担子,大家都很清楚,房地产暂时难于改变,目前新能源汽车发展又遇到短暂的一个瓶颈,刺激消费和出口也疲软,所以最快拉动经济的,唯独股市能担大任!所以站在这个角度去看,我认为今年A股也是一个新起点,大家无需怀疑,上面已经在不断出谋划策,后市必然还有更多政策来袭!甚至近期外资机构不断唱多抄底A股,聪明资金的他们,肯定是嗅到了一些味道,才能进场的,因此不必为短暂的休整而又迷茫和不知所措。
二、热点分析
1、设备更新再度刺激相关板块炒作,昨天是人形机器人和光伏设备,今天轮到非汽车交运、高铁、汽车拆解、新型工业等!另外昨晚美联储传出降息的消息,大宗商品刺激,A股顺周期集体骚动,相关的有色、煤炭、石油、化工、电力纷纷上涨,也成为了今天有力的护盘主力军,要是没有他们的补涨,今天大盘可能再度面临3000点的考验!所以这里还是继续围绕市场利好消息刺激的切换热点炒作,以此来推进大盘指数的维稳行情动作。包括农业产业链和相关消费概念,都属于补涨,我认为持续性或有限。
2、A股热点真正的重点还是赛道,尽管今天出现大面积题材股分化,但是春季行情继续,后面指数要走稳反弹,必然还是赛道股成为最强炒作热点,才能真正吸引人气,升温做多热情!而且从近期市场利好消息我们也可以很确定,赛道的炒作逻辑和预期不变,特别围绕以新质生产力为主线,伴随设备更新,人工智能+,还有新能源汽车和家电家居以旧换新等,这些势必还是后面炒作重点。如此我们反而要抓住此时的回调时刻,擦亮眼睛继续深挖其中有业绩保障的潜力品种。
3、个股方面,今日盘面涨少跌多,上涨个股1517只,涨停69只,跌停8只,整体看局部赚钱效应还在。其中顺周期大爆发,有色金属等周期股早盘走强,罗平锌电、怡球资源、四川黄金涨停,紫金矿业创历史新高。设备更新概念股表现活跃,高铁方向领涨,金明精机、威马农机、佰奥智能、晋亿实业等10余股涨停。旅游股尾盘异动,大连圣亚、长白山涨停。下跌方面,CRO概念股集体下挫,药明康德跌停,康龙化成跌超10%。AI概念股展开调整,中文在线、软通动力等跌超5%。
展望后市
大家无需为回调也担忧,明确告诉大家,这里只要3000点不失守,在这个上方,大盘随时可以再度反击冲击新高度,目前这里就是做一个压力测试,同时也为前期逼空反弹行情做一次休整,毕竟很多人目前又处于一个纠结的状态,踏空的害怕,深套的依然无奈,而一些赛道股处于分化之中,引发很多人内需的忐忑不安,主力抓住这种心态,进行洗盘,为下一步反弹做准备,所以大方向大趋势依然看好!明日继续休整,窄幅震荡概率大!我们可以继续深挖赛道潜力品种,对未来有信心,对反弹目标确定,那就要懂得选方向挖个股,善于坚守,才能到最后吃大肉!
晚上还没更新呢?
远离没风
不怕死的就进。
大概率反弹未结束(成功的底背离涨幅一般在20%以上),但是先下车再说,一是大调小调不知道,二是再次上涨时谁领先现在不知道,大概率不是上次。
今天上午仓位10%↘5%,赢亏o,今年还赢0.9%。做波段既要做到不到位不下车,又要做到不到位不上车。