纵观国内汽车市场，随着时间的推移汽车市场迎来了翻天覆地的变化，从传统的燃油车到油电混动、再过渡到插电式混合动力，再到纯电汽车，新能源汽车虽然种类较多，但是在固态电池还没有全面普及的当下，插电式混合动力系统绝对是最可靠的选择，可油可电丝毫没有续航焦虑可言，说到混合动力车型虽然选择性很多，但是就不得不提起广汽本田，广汽本田撕下了同行的“遮羞布”！能跑2132.7km，油耗1.5L喝92油！

广汽本田作为国内电驱混动的先锋，自2016年率先导入i-MMD混动系统以来，本田i-MMD混动产品目前已经热销全球65个国家及地区，销量超过450万辆，国内累计销量也是突破了50万辆，截止目前，广汽本田已拥有2款插电混动车型、6款混动，嫣然已经成为国内混动产品最多、车型最全的企业之一，说到PHEV车型消费者有“有电一条龙，没电一条虫”的评价，其实主要的担忧在于，插混车型在有电和没电状态下，无论是油耗还是性能，都有着较大的偏差。

而作为广汽本田旗下重磅的两款插电混动车型，被誉为广汽Honda插电混动旗舰双子星的雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV ，却通过一场全方位的实测，依托其第四代i-MMD插混系统真正打破了行业认知，此次为广汽本田举办的第五届极限挑战赛，总共分为三个赛段进行，初赛阶段广汽本田插电混动旗舰双子星雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV，在金卡纳专业赛道和真实道路场景中，展现出了其独有的高品质驾驶乐趣，晋级赛阶段，插电混动旗舰双子星雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV再次碾压全场，全新雅阁e:PHEV跑出了203.2km的极限纯电续航成绩，纯电续航达成率高达191.7%。

决赛阶段插电混动旗舰双子星雅阁e:PHEV和皓影e:PHEV，无惧气候环境，在真实路况下合力共创4068.8km续航里程，雅阁e:PHEV （ NEDC纯电续航是106km，但晋级赛阶段纯电比赛最终成绩是203.2km，纯电续航刷新了极限记录，决赛综合续航满电一箱油成绩为2132.7km），而皓影e:PHEV（NEDC综合续航是1060km，最终决赛满电一箱油跑了1936.1km），如此“反向虚标”实力不仅展现除了广汽本田插混的高效能、高性能、低能耗的电驱真实力，同时相比于其他品牌车型严重的虚标能力来说，广汽本田彻彻底底的撕下了同行的“遮羞布”！

通过此次广汽本田举办的第五届极限挑战赛，全新雅阁e:PHEV与全新一代皓影e:PHEV不仅实现了反向虚标、同时还以出色的实力完美的诠释了第四代i-MMD双电机插混系统的电驱真实力，两款双子星全新雅阁e:PHEV与全新一代皓影e:PHEV均搭载了，本田引以为傲、精心研发的第四代i-MMD插电式混合动力系统，搭配热效率高达41%的2.0L直喷式阿特金森发动机，辅以大容量锂电池等尖端科技，可油可电完美的解决了续航里程焦虑。

两款双子星全新雅阁e:PHEV与全新一代皓影e:PHEV除了领先同级的续航能力以外，颜值和内饰的打造上也是符合当下主流消费者的审美观，随着不断的更新换代造型年轻时尚，内饰高端大气，配置方面也是武装到了牙齿，几乎做到了入门就是高配的程度，除了常用的基础配置以外，智能化方面也是越级的，其搭载了Honda SENSING 360安全超感系统，在原有功能全方位升级之外，还新增了多项智能辅助驾驶功能，可实现更安全的无盲区全景智能驾驶，行车更安全。

动力方面，第四代i-MMD插电混动系统三电系统，也是实现了大幅轻量化、小型化、性能化、智能化，全新雅阁e:PHEV在全新E-CVT无级变速箱的加持下，可以实现“有电没电，快省稳不变”的智动体验，发动机最大马力148匹，最大扭矩182牛米，电动机总功率135KW，电动机总扭矩高达335牛米，燃油经济性也是达到行业顶尖水准，全新雅阁e:PHEV百公里WLTC综合油耗低至1.54L，即便馈电状态下百公里油耗也低至4.88L，还不挑食只喝92号汽油。

而全新一代皓影e:PHEV同样匹配E-CVT无级变速箱，在高效的第四代i-MMD插电混动系统加持下，发动机最大马力150匹，发动机最大扭矩183牛米，电动机总功率135KW，电动机总扭矩335牛米，不仅动力参数给力同时也是非常的节能，百公里WLTC综合油耗仅1.61L，馈电状态下，百公里亏电油耗同样低至4.6L，也同样只喝92号粗粮，此外两款车型更可在发动机直驱、EV、混动三种驾驶模式之间智能无缝切换，有电的时候用电，没电的时候开启混动模式，再也不怕出远门，省油省电更省心。

当然全新雅阁e:PHEV与全新一代皓影e:PHEV，还沿袭了本田一贯的运动基因，底盘都采用了调教舒适的前麦弗逊、后多连杆式双独立悬架，再加上更加低趴的车身设计以及更小的转弯半径，以及ADS全时自适应减震器，本田调校的MMS运动管理加持下，走在路上能够带来稳如高铁的行车体验。

全新雅阁e:PHEV与全新一代皓影e:PHEV两款车型，在第四代i-MMD插电混动技术的加持下，可以说彻底的将性能和效能完美的融合，带来了省油省电、高级静谧的越级驾驶体验，再加上能上绿牌优势的加持，成为了新能源时代广大消费者出行最优解，对于广汽本田插电混动旗舰双子星你们怎么看？好了，今天的内容就到这里，欢迎大家留言评论，我们下期再见！