5 月 23 日，央视报道了全国夜查电动自行车的新闻，一时间引起大范围讨论，要知道这是首次如此大规模的行动，而且是夜晚行动。从数据来看，还是令人震惊的。

给出的理由很简单，那就是由电动自行车引发的火灾一直在攀升。

从这些组成单位来看，以后估计会常态化，换言之以后想骑电车估计会一不小心就被收走了。

然而，最近报道了一则新闻：北京成为首个共享共享电动车的一线城市。时间是 5月 30 日投放，而招标的申请材料是 5 月 24 日截止。

4 月 28 日成立的整治电动车专班，5 月 23 日夜晚查电动车，5 月 24 日是递交共享电动车的截止日期，这时间怎么衔接得那么准？是不是偶然呢？

是不是说私人购买的电动车有问题，而共享电动车就没有问题呢？

另外，都说电动车不遵守交通规则，要严查电动车，是不是骑上共享电动车就会遵守交通规则呢？

电动车上路究竟是违法还是不违法？如果违法为何允许生产并销售，既然允许销售，为何充电和上路就查这查那呢？

电动车起火是电池的问题，收车又是做何呢？如果把电池集中管理是不是更人性呢？如果以后新能源汽车大量起火是不是又夜晚收车呢？然后再投入共享汽车？