说话近日，中国突然出手，对我们的“好邻居”韩国执行了一项、听起来挺离谱事实上也确实离谱的断供——我们对韩国人断供了尿素。

没错，就是你脑子里想的那个尿素，但在全世界都不是各国想有就有的——竟然连尿素，都是中国制造遥遥领先。

尿素作为重要的化工业品，能不能生产它，往往象征着一个国家的化工业实力，中国从上个世纪起就全面占领了这个领域。

而这个碳酸和氨形成的酰胺化合物，其实有很多作用。

如用于粮食的生产、用于柴油车的发动机——而全世界柴油车最多的国家，便是韩国。

于是乎，所谓一滴尿难倒英雄汉，对于如今的大韩民国而言，这可真是远尿解不了近渴。

缺了中国尿素，韩国交通疑似瘫痪？

在全世界都专注于汽油车的时候，只有韩国欧巴在汽车上疯狂地点了柴油车科技树，以致于如今生生坑惨了自己。

柴油要提高环保标准，就需要用到尿素的水溶液，它作为一种含氮的还原剂，可以在尾气处理过程中大幅降低氮氧化物的含量。

排气处理液箱必须装满尿素，否则发动机不会启动，启动了也会扭矩不足，俗称车没劲儿，时间长了车辆就会损坏。

于是没有来自中国的尿素，韩国交通趴窝，绝非虚言。

韩国有近200万辆重型货车、上百万的私人小汽车全都需要仰赖来自中国的尿素——中国尿素占韩国进口的60%，而车用尿素更是占尽了98%。

早在两年前，就因为尿素短缺，韩国部分交通、物流都宣布暂时关闭，还是中国给救的急。

于是如今此禁令一出，韩国大大小小的车主赶忙上街抢购尿素。

网民：建议韩国全民捐尿

在这样的大背景下，站在所谓的大韩民国的视角上，到底是要如何破局？

抱美国大腿？

虽然美国同样贵为尿素生产国，但如今地主家也没有余粮！要知道，美国自己都得每年从中国等地区进口600万吨左右呢！

指望韩国自家企业生产？

事实上，韩国本来其实也会生产尿素，却遇上了我们中国，于是它们自己放弃了产业。

一是因为合成氨耗能太大，这对韩国这样没啥能源的国度来说付出代价太大，二是中国尿素品质颇高，让韩国人形成了依赖，如今更不是想换就能换。

说到底，要么回头来找我们中国，要么还是网友那个建议靠谱：韩国人自己尿去吧！

后话

自尹锡悦团队上台以来，奉行远交近攻的策略，一心抱美方大腿，却又陷入远尿解不了近渴的尴尬。

供应链的问题，终归是需要慎之又慎，不能盲目的被意识形态所欺骗。