当前新款雷克萨斯NX，是基于丰田TNGA-K平台所打造车型，可靠性、稳定性和安全性还是非常棒的。外观设计非常帅气，最重要的一点，今年大部分车企都在降价，不降价没有什么销量，包括雷克萨斯NX也是一样。

它定位是一台豪华中型SUV，现在最低落地来到26万左右，相对于原价已经下调了7-8万，性价比是非常高。裸车起步顶多是在23万到24万之间，大家可以做个参考。可能有些地区有点差距，但是差距绝对不会特别大，毕竟今年都在降价。

雷克萨斯NX虽然销量远不如当年，但是现在的性价比比以前高了很多，降幅力度高达7-8万左右，售价起步31.88万，顶配42.08万，总共在卖6款车型。优惠之后落地已经不到26万，顶配落地也会来到36万上下，提供两驱四驱可以选。

动力方面提供2.5L燃油发动机，马力203匹，配备爱信8AT变速箱，只喝92号油。双擎混动版搭载也是2.5L排量发动机，发动机马力189匹，电机马力最高237匹，百公里油耗在5-5.8L。它的2.5L双擎混动版油耗比较低，但是价格有点贵一点。一般作为基本代步，看2.5L燃油车也非常不错，现在降幅力度也是比较大，基本的配置，还算比较齐全。

那么这款车选择之前，还需要注意哪些东西？咱们详细来讲一讲。

雷克萨斯NX虽然销量出现大幅度下滑，但是口碑评价、车主满意度，还是非常不错。

第一，油耗比较低，匹配2.5L排量发动机，百公里油耗也只是6.5-7升左右，油电混动版百公里油耗在5升左右。

第二，内部座椅设计非常舒适，也很宽大，尺寸也是比较合理。

第三，动力加速还算比较强劲，虽然不如德系2.0T涡轮增压发动机，但是动力完全足够使用，马力超过200匹，另外还有免费保养。

缺点方面，反馈比较多的有三点，起步的时候动力稍微有点弱。另外发动机噪音比较明显，方向盘轻重感不是特别合理，其他方面反馈非常少。

雷克萨斯NX故障投诉量怎么样？

通过近期两年的数据观察，新款车型和老款相对比，故障率并没有降低很多，故障问题主要投诉有四项。

第一，影音系统故障；

第二，部件开裂以及异常磨损；

第三，怠速不稳，还有转向系统失灵问题；

第四，变速箱顿挫问题，故障灯亮起，还有拖挡问题；

雷克萨斯NX降幅力度几乎是翻了一倍，那么该怎么选比较合适？

家庭代步使用，两驱版性价比是非常高，燃油车你就看入门级，基本的配置还可以，虽然不是特别丰富，但是性价比高。裸车起步已经不到3万，落地顶多是26万左右。油电混动版油耗比较低，百公里油耗在5升上下。两驱版最低裸车起步不到30万，落地也会来到32万到33万左右，毕竟今年的补贴力度，相对于去年翻了一倍。