解放军开始提前布局了，陆军的82个精锐合成旅，全球部署指日可待。

新华社报道，近日中部战区航空兵某师出动多架次运-20运输机，顺利完成与陆军某部远距离、长航时体系空降联训。

【中部战区航空兵某师的运-20运输机】

这一消息吸引到了不少外界关注的目光。原因是在解放军的作战序列中，我们应该只有一支专业的空降兵部队，那就是在军改中被调整为中国人民解放军空降兵军的前空军第15军。

但问题是，这支部队无论是在军改前还是在军改后，都在广义上属于一支空军单位。而这不仅意味着在此次联训中，中部战区的运-20大概率并不是和这些来自空降兵军的“老朋友”们搭伙。

这也意味着解放军很可能正在空降部队的建设问题上探寻一条新的发展道路，有意扩大具备空中战略机动能力的作战部队的规模。

【新华社报道中部战区空降联训】

为什么这么说呢？因为随着时间的推移，今天的国际形势正在各种地缘冲突的影响下变得愈加混乱动荡。尽管在这一过程中，中国凭借着放眼世界都首屈一指的军事力量以及综合国力，有效稳住了亚太地区的局势。

再看看中东、非洲乃至欧洲一带，解放军目前的战略投送能力，尚不足以让中国往这些更远的地方施加足够大的影响力。特别是坐拥82个合成旅的陆军，对外投送能力依旧显得相当有限。

好在我们自己也深知这一点，所以早在几年前解放军就已经开始努力提升部队的远距离战略投送能力，以便在今天的这个混乱局面中保护中国的海外利益。

【飞抵坦桑尼亚的运-20运输机】

一个典型例子就是中国在今年7月底至8月初与坦桑尼亚、莫桑比克两国共同组织的“和平团结-2024”联合演习。在这场演习中，解放军首次使用运-20运输往非洲大陆整建制投送营级陆军部队。

虽然这些运-20运输的都只是人员与部分轻装备，装甲车等重装备还是靠一同参演的071船坞登陆舰运过去的。但这依旧证明了中国的空中战略运输体系已经有能力覆盖东非地区，可以在必要时往那里投送作战部队。

类似的例子还有中国与白俄罗斯共同组织的“雄鹰突击-2024”演习，解放军的参演部队也是坐运-20过去的。可以说在对外空中投送上，今天的东欧也已经在解放军的触及范围内了。

【飞往白俄罗斯的运-20运输机】

不过话又说回来，运-20能带一队解放军飞过去和运-20能带一队能打仗的解放军飞过去，是完完全全的两回事。前者只适用于和平时期的各种军事活动，后者才是决定解放军战略投送能力是否具备实战价值的关键。

所以对于解放军来说，迈出第一步固然值得庆贺，但解放军接下来仍然需要进一步优化这套体系的运作模式，提高部队的反应速度，让中国能够凭借这一战略投送能力，向外扩散与之相当规模的战略威慑力。

这也是我们前面会说“解放军很可能正在空降部队的建设问题上探寻一条新的发展道路，有意扩大具备空中战略机动能力的作战部队的规模。”的原因。

【陆军参训士兵登上运-20运输机】

因为只要对比一下美军的快反部队我们就不难发现，除了82与101这两个家喻户晓的空降师外，美国陆军的游骑兵部队、部分斯崔克旅级战斗队与步兵旅级战斗队等也都具备依托空运快速部署的能力。

美国陆军甚至还有更小规模的独立旅级空降部队，如第173空降旅。而也正是得益于这些单位的存在，使得美国陆军能够成为世界上唯一可以凭借空运、空降等方式，在全球范围部署作战部队的陆军。

现阶段的解放军当然没有全球部署的需求，但如果将目光放长远一些的话，我们也不可否认如果解放军有意要建立一套可以满足我们自身需求的空中战略投送体系，单单一支空降兵部队也是不够用的。

让陆军单位，特别是和合成旅一级的单位也参与其中，使其具备与空降兵部队相当的长距离空降、空运能力，几乎是在这一过程中必须做的选择。

【陆军部队从运-20上进行空降训练】

另外不要忘了，解放军扩大空中战略投送体系，除了可以用于维护中国的海外利益，也可以用于我们筹备多年的对台军事行动。

台湾的离岛属性，使得解放军在登岛行动中只有海路与空路这两个兵力投送路径，而海路的问题在于登陆舰也好、滚装船也罢，这些船虽然有着不俗的运载能力，但都对登陆点有较高需求，战术灵活性较差。

空路的问题则正好相反，空降部队的优势就是几乎可以在任何地方往地面投送部队，但受制于运输机的运载能力，可以随行投送的武器装备有较大限制。

所以在可能爆发的对台军事行动中，解放军想要同时确保登岛部队的投送规模与效率，就需要有效结合海路与空路的运输力量，由运-20构成的空中战略投送体系也就将在其中起到举足轻重的作用。

（运-20的三门四路伞降模式）

试想一下，在解放军只有空降军可以进行对台空降时，台军完全可以凭借兵力优势，在部分关键设施布置防线防范解放军的空降行动。可当有大量的陆军合成旅也可以参与空降时，这些从天而降的奇兵将在台岛各处“开花结果”，打得台军四面楚歌。配合海峡方向的登陆部队，对台军事行动的持续时间也将进一步减少。