某些车企生产车辆的时候到底注不注重安全问题？出了事故到底有没有承认错误的勇气？我们该如何相信一个世界级的大品牌？

5月1日，一辆丰田汉兰达在高速上突发事故，造成2人死亡，2人受伤的悲惨结局，家属虽然感到痛心，但更多的是疑惑不解，在车辆发生事故的第一时间，为何全车7个安全气囊无一个能及时打开

通过事故车的画面我们可以看到，车辆前脸已经撞击成渣了，唯有车标还保持原样，按道理来说，在这样的撞击下，安全气囊不可能不打开

在通过车辆后面的情况来看，车尾同样也是受伤不轻，事故可能是前后夹击造成，要么就是撞击后失去重心导致的二次受伤，而且据当事人说，在事故发生后就是后排位置的两个人不幸离世，其中一个还是孩子

仅通过车身状况来看，这个程度的损失，安全气囊没有打开肯定是存在很大的问题，但厂家过来鉴定的工作人员表示没有毛病，这让家属们感到了智商受到侮辱

鉴定人员明确表示了此次事故是因为撞击力度不够大，所以才导致气囊没有弹出来，在这里我们不禁要问，人都撞没了，还要多大力度才能弹出气囊？

这个气囊不是保护乘驾人员的安全吗？为何在这里丝毫没有体现出来？他的设计更像是一个摆设，只起到了安慰作用，并没有给乘驾人员带来实质性的保障

有网友调侃，日系车一贯主打的是保值，省油，安全这块没做好也属于正常现象，厂家的说法没毛病，车主应该从自身找原因

这话是不是说到点子上了？另外厂家的工作人员还表示，此次事故撞击的点位也不对，没有触发安全气囊弹出的标准

总的意思就是说，要有绝对大的力度撞击，而且要撞击的精准无误差，这种情况才有几率弹出气囊

这可把家属给气的够呛，花三十多万买的车，竟然连最基本的安全措施都没有，属实让人感到生气，但厂家又说这种属于正常现象，让车主一家毫无办法可言

总的来说，我们在追求车辆保值的同时，一定要更加注重他的安全问题，毕竟车是自己开，生命也只有一次，一味的去追求那些不要紧的东西，反而会适得其反

通过公开资料显示，我国近年来汽车品牌的销量，丰田系已经不占优势，排行已经掉出了前10的位置，安全才是我们的首选，不论价格多贵，档次多高，安全不达标我们绝对不选

随着汽车品牌的增多，日系车已经不是当年那么辉煌了，受欢迎的程度也直线下降，虽然打着省油的噱头还能占据一席，但人们已经开始注重安全了，毕竟日系车的皮薄是司机朋友们有目共睹的

希望车主能维权成功，毕竟如此大的事故，车辆本身的问题确实存在了很大缺陷，至于厂家所说的正常，也许只是设计上的正常，达不达标还需要检测

之前有关丰田系列的车174项作假数据其中就包括了安全气囊这一项

最后希望离去的二人能够安息，愿天堂没有汉兰达，更没有无良的售后服务