丰田普拉多，作为一款日系车型，在国内所占的市场份额确实不低，毕竟有着开不坏的丰田这样的名头，使得这款车成为了一众爱玩人士的首选车型。在同档次的产品中，普拉多不算是最好的，但综合性能肯定是非常好的。普拉多虽然不便宜，但是性价比还是可以接受的。今天这辆普拉多是2010款 4.0L 自动VX NAVI，现在二手车报价是14.80万，比新车便宜55万，行驶里程33万公里，共有2次过户记录。

基本信息

普拉多 2010款 4.0L 自动VX NAVI，新车含税价为76.18万，现在的二手车报价是14.80万，2010年12月首次上牌，在此期间过户2次。

定位是中大型SUV，车身外观颜色为绿色，内饰是浅色配色。车源地在青岛，上牌地是青岛。同时至今累计行驶里程是33万公里，该车符合国IV排放标准。

具体配置信息

2010款的车，对于配置的要求不是多，而是要实用。普拉多 2010款 4.0L 自动VX NAVI配备了真皮座椅、单天窗、车载冰箱、第二排电动调节、第二排电动调节等配置。安全配置上，标配车身稳定系统、等主动安全配置，配备8个安全气囊，被动安全配置优于88%同级车。

其中的车载冰箱放在现在也很顶，夏天出去玩，提前放几瓶水在车载冰箱里，渴了就喝冰镇的水，很爽；而第二排电动调节，则是站在第二排乘客的角度考虑问题，坐起来也更舒服。

动力上搭载了4.0L V6发动机，最大功率是202kW，最大扭矩是381N·m，与之匹配的是5AT手自一体变速箱，全时四驱，动力表现不算优秀，但也够用。

内饰

市场行情与用车成本

报价相对较低，普拉多 2010款 4.0L 自动VX NAVI的市场行情价是13.45万-17.50万，它的报价则是14.80万，价格上有比较大的优势，同时保值率也较高。

据估算，同级车的最低用车成本是13178元/年，最高是25764元/年，普拉多 2010款 4.0L 自动VX NAVI是25764元/年，所以用车成本较高。

优势和缺点

优点：市场保有量很高，保值很好，也是出了名的品质过硬的车型，大气的外观，不错的越野性能，舒适的乘坐环境，受到很多人的青睐。这一款虽然年限长，但是跑的少，用得不多，价格实惠，具有一定的性价比。

缺点：这款车属于是越山查水的，所以底盘挂擦伤较多，尤其是前后保险杠护板，基本都是损伤状态，另外就是该车已经迁出山东，去往东北了，所以后续使用和买卖需要考虑到异地的因素。当然异地买车有风险，但是也没必要谈异地而色变，只要把握好核心的车况信息，其他的问题都好说。毕竟二手车一车一况，一况一价，看车况以及价格来评判车辆的核心价值。

普拉多其实每一款都还不错，毕竟从1990年第一代兰德酷路泽FJ90普拉多面世以来，它就凭借出色的表现获得了广泛的认可。这款跑了33万公里，年限也有十几年了，确实比较老了，不过价格不高，玩越野还是可以考虑的。

综上所述的新车含税价、用车成本、市场行情、优势分析、同款比价等数据仅供参考。在配置部分，因为二手车非标品，车辆可能会存在配置改装的情况，具体车况信息需要线下结合车辆实际情况进行综合参考。