复兴号列车在京广高铁上奔驰。

湖北日报讯（记者胡祎）6月15日零时起，全国铁路实行新的列车运行图，京广高铁在本轮调图中，实现全线时速350公里高标运营。至此，我国高铁安全标准示范线总里程突破突破6000公里，达到6798公里。

2012年12月26日，“八纵八横”高铁网纵向主通道之一的京广高铁全线开通运营，纵贯我国南北、跨越长江与黄河，覆盖北京、河北、河南、湖北、湖南、广东6省市，贯穿京津冀协同发展核心区域、中原城市群、长江中游城市群和粤港澳大湾区，是我国客运量最大、列车数量最多、运输最为繁忙的高速铁路。

2017年以来，为提升运营品质，京沪高铁、京津城际、京张高铁、成渝高铁、南广高铁、厦深高铁等多条高铁线路陆续实现时速350公里高标运营，实现速度与服务的同步提升。

2022年6月20日起，京广高铁北段京武段按时速350公里高标运营；2024年6月15日起，京广高铁南段武广段按时速350公里高标运营，至此京广高铁全线实现时速350公里高标运营。

6月15日，武汉局武汉客运段乘务员准备出乘。

京广高铁全线实现常态化按时速350公里高标运营后，总体提升4.2%。作为重要枢纽站武汉站、汉口站接发动车组数量分别增加13列、14列。

对于旅客来说，旅行时间将普遍有所压缩。北京西至广州南间最快旅行时间为7小时16分、压缩22分钟，途经武汉至广州的旅行时间最快3小时17分、压缩23分钟，武汉始发至广州南间最快旅行时间3小时22分、压缩24分钟。

此外，标杆列车将进一步增加。此次京广高铁全线安排停站少、速度快、旅时短的标杆列车99列，辐射20个省级行政区。在京广高铁京武段，武铁始发标杆列车增至11列；在京广高铁武广段，武铁增开武汉至深圳北G875次、G871次、G879次等15列始发标杆列车，满足不同时段旅客高品质出行需求。

铁路是中国式现代化建设的重要支撑。近15年来，京广高铁武广段已开行列车六十多万趟、发送旅客16.85亿人次，年均增幅达19%。此次京广高线全线高标运营将为推动沿线国土空间开发、产业梯度转移、城镇布局优化、经济贸易交流注入新的活力。

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