日本大胆扣押台籍渔船，并索要高额赎金，大陆对日严正交涉，台当局欲缴钱赎人，关键时刻，岛内网友表明立场。

近日台湾籍渔船“福洋266号”和“富申号”渔船相继被日本公务船以违反渔业法规为由扣押，并要求缴纳罚款才能放人，引发了舆论的高度关注。综合各方消息来看，日方的做法并不合理，拿“福洋266号”来说，事发时正在钓鱼岛北方230海里的公海作业，并不属于日方水域，结果却被日本水产厅公务船拦下，该船的船长和轮机长被扣押。随后在7月29号，“富申号”渔船在距离台湾省宜兰县苏澳港大约40海里处作业，却被日本海保船追逐，理由是“进入了与那国岛12海里范围捕捞”，船上8人被扣押，要求缴纳150万日元的“担保金”才能放人。

尽管日方声称拿到罚金才放人，但此举不单单是为了索要赎金，更大的图谋有两点，一是对台当局开一个危险的先例，未来通过随意扣押台湾渔船，可以源源不断地勒索台当局，将台湾地区打造为日本的“提款机”。二是事实性地侵占中国钓鱼岛的领海主权，并在日本与台湾地区的中间海域进行不合理的主权声索。对此我外交部率先出手，对日本提出严正交涉并立下2条规矩，要求日方立即纠正错误做法，并采取有效措施防止类似事件再次发生。台湾是中国的一部分，台湾渔民就是中国渔民，因此我外交部出手合情合理，但台当局却无脑拆台，称这是台湾地区和日本之间的事，双方有所谓“条约”，称大陆无权过问。

台当局此举既是为了宣示“台独”与大陆“切割”，又是为了取悦日本，维护所谓的对日关系，这种出卖岛内渔民利益的做法引发了台湾民众的强烈抨击，称其“帮日本人勒索台渔民”。台当局的表现印证了孙文学校总校长张亚中的看法，即台当局在美日等外部势力面前已经没有自主空间，沦为了外部势力的“次属地”，只能不断出卖岛内利益来媚日媚美，台当局需要明确的是，日本所图不仅仅是经济利益，而是中国的领土与主权。更严重的是，台湾岛的南部是菲律宾海，北部是日本，如果这种局面延续下去，不排除有更多国家蚕食中国领海的可能。

立足台当局的多种恶行，大陆不断加快促统步伐十分明智，近期解放军战机高频次巡航台海，8月6号至7号，31架次战机从台岛的北部、西部、东南部等方向“四面围台”，国台办等部门在官网公布“台独”顽固分子名单，“台独”势力的生存空间和互动空间同步压缩。从岛内的民意来看，民进党的倒行逆施正逐步失去群众基础，蓝白阵营合力绞杀台当局成为现实，台湾地区领导人赖清德将沦为“跛脚鸭”。

多行不义必自毙，在民族崛起的浪潮中，台当局一味开历史倒车，把自身塑造为“绊脚石”角色，或许不用大陆出手，岛内自会清算。