2024年对于日本来说说开年不利，因为在1月1日就有了石川县的大地震，根据日本公布的数据，最大震级有7.6级，就地震分级来说已经属于强震级别。目前日本还在对于地震区域进行救援，根据日本发布的数据显示，地震已经造成超过100人遇难，目前还有数百人下落不明。由于地震区域气候会有变的更加恶劣，因此会对搜救工作造成影响。在日本突发地震之后，日本航空一架A350客机在日本东京羽田机场和日本海上保安厅一架冲-8飞机相撞，导致了日本保安厅5人遇难。

相撞事故发生之后，日本航空的A350客机已经被彻底焚毁，根本就没有修复的可能，日本海上保安厅的飞机也被撞碎。日本飞机相撞是发生在1月2日，当时A350客机正在降落，滑行的时候撞上了位于跑道上的冲-8飞机，从而出现了一场悲剧。根据最新的调查报告显示，冲-8飞机是没有复述空管的指令而进入了跑道，从而出现了撞机的事故，目前日本航空管理机构正在对于事故进行调查，还没有公布最终的结论。日本航空A350事故，是A350飞机第一次出现彻底焚毁的局面，因此引发了外界对于碳纤维材料的关注。

A350客机大量使用了复合材料，包括碳纤维，从而极大的减轻了重量，因此可以获得良好的燃油效率。除了A350之外，波音公司的787客机也大量使用复合材料，和A350一样，也有很大比例的碳纤维材料制造的部件。实际上在客机使用碳纤维的过程中，已经有了不少争议，这次A350客机被彻底焚毁，就立即引发了外界对于客机使用材料的讨论，因为一旦碳纤维燃烧起来，就会产生许多有毒物质，这是与传统的铝合金材料有很大的不同。

就在日本航空A350客机焚毁之后，波音公司的飞机也成为了外界关注的重点，根据美国媒体发布的报道，美国阿拉斯加航空的一架波音737Max飞机在1月5日突发事故，当时737Max飞机起飞后不久，就出现了机身左侧舱壁脱落的现象，波音737Max飞机出现了一个大破洞，直接导致机身内部释压，为此已经有氧气面罩的弹出。在客机出现破洞之后，立即进行了返航紧急迫降，所幸没有人员伤亡，这是因为事故发生的时候，破口附近的乘客都是系好了安全带。

波音公司的737Max飞机本身就是外界关注的重点，这是因为波音737Max飞机有过两次机毁人亡的事故，根据公开调查报告显示，事故是因为波音公司的飞控设计问题所导致，也是因为根源问题，导致了波音737Max飞机在全球的禁飞，最近波音737Max才被许多国家允许飞行，不过又遭遇了侧壁脱落的严重事故，因此再次引发了对于波音公司737Max系列飞机安全性的讨论，目前波音公司还没有给出1月5日事故的具体原因。