总能在乌克兰目睹一些尴尬时刻。这次美国 Oshkosh（奥什科什） M1070 运输车背着缴获的一辆俄罗斯坦克 T-90 ，这视频看起来像一部超现实主义电影
视频加载中...T-90 坦克被锁在 Oshkosh M1070 的拖车上，分享视频的推特账号没有说明视频是在何时何地拍摄的。许多人认为很有可能已经不在乌克兰，而在某国的高速公路上。这些猜测有道理，尤其是从视频中可以看出T-90坦克状态良好。这意味着这辆坦克可以送往北约基地，工程师可以在那里研究其技术。
研究外国技术在战争时期非常常见。通过它，技术人员不仅可以了解被俘坦克的薄弱环节，还可以根据其技术特点，找到未来的应对方法。正是出于这个原因，西方国家拒绝向乌克兰提供现役主战坦克与武器。
奥什科什 M1070让我们谈谈 Oshkosh M1070，因为它是美军常见的重型运输平台。乌克兰共有14辆这样的卡车。自己购买了两辆，自战争开始以来又得到 12 辆。而且德国承诺向乌克兰提供另一个版本Oshkosh M1070。
Oshkosh M1070 是美国陆军使用最多的运输平台之一。可以说是重型战车运载的主要运输平台。
M1070 从 1990 年代初开始生产至今。
重量
空车重量（车头）18598公斤/20657公斤，第五轮额定载重20411公斤/20884公斤， 总联接重量104961公斤/108461公斤
长度
9.093米 / 9.677米
宽度
2.591米 / 2.591米
高度
3.962米 / 3.708米
操作人数
2操作员（驾驶 + 1机务员），最多外加4名乘客（4座位或2铺位）
装甲
防护等级分类：BAE系统公司 (美国)的796个附加套件已交付，用于M1070A0 ；M1070A1使用符合美国陆军的“长期装甲战略”（Long Term Armor Strategy，LTAS）规定的A套件或B套件。
发动机
底特律柴油公司“8V-92TA DDEC II”型，12.06升柴油引擎，2100转时有500马力，1200转时有1993Nm的扭力 [4]；卡特彼勒公司“C-18”型，18.01升涡轮增压中冷四行程柴油引擎，2100转时为700马力[5]。
变速箱
艾里逊公司的CLT-754五速自动变速器，TC-496液力变矩器，与 奥什科什55000的2速变速器 ；艾里逊4800SP的7速自动变速器，TC-496液力变矩器，与奥什科什30000的单速变速器
悬挂
前转向驱动轴：罗克韦尔国际(M1070A0)、“AxleTech 5000系列”(M1070A1)。亨德里克森公司的抛物线锥形板片弹簧。后轴：罗克韦尔国际(M1070A0)、“AxleTech 5000系列”(M1070A1)三联车轴。亨德里克森公司的“Turner”型空气弹簧[3]
燃料容量
947升(M1070A0)、947升(M1070A1)（568（L）和379（R）
作战范围
724公里 、523公里（达到总联结重量时），均速48公里/小时
速度
72 公里/小时 (主要道路载重)、81 公里/小时 (主要道路载重)
转向系统
前后轴都有动力辅助系统
当然，这辆幸运的T90坦克完好无损的结束它的战斗了，只不过没有找到回家的路。
