在国内中高级轿车市场，迈腾一直是一款标杆性的车型。从2007年迈腾B6进入中国市场至今，17年来这款车获得了251万中国车主的认可。7月9日，全新一代迈腾在一汽-大众长春基地迎来正式上市。新车提供1.5T EVO2及2.0T高功率两种动力，共推出三款车型，分别为300TSI尊享版、380TSI尊贵版、380TSI至尊版，官方指导价17.99万-24.69万元。

为了回馈用户长期以来的支持，一汽-大众还宣布，同步推出三款“众享款”车型，其中基于迈腾B8推出的迈腾200万辆众享款，官方指导价17.49万元起；CC众享款官方指导价24.49元起；CC猎装众享款官方指导价23.19万元起。

全新一代迈腾采用了“Timeless” 历久弥新的设计理念，强调了一种超越今天、迈向明天的美学追求理念，用简洁而有力的线条，营造出独特的大气美感。这不仅是对德系经典设计风格的传承，更是对未来汽车设计趋势的深刻洞察。

外观上，全新一代迈腾前后整体采用贯穿式LED灯带，Logo均可点亮。同级唯一的智能矩阵大灯，不仅可以实现弯道随动转向，还可以实现远光灯自动调节，增加了车辆的科技感和实用性。车尾的贯穿式尾灯采用了大众独有的平面光导技术，可实现三种彗星效果动画，大大提升了辨识度。

德系车的操控向来优秀，在行业里一直有“德系看大众、大众看迈腾”的说法，全新一代迈腾沿袭了德系操控与舒适的极致平衡。新车基于MQB-B平台，进行了专属中国用户的调校，全系搭载前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架，并通过对减振阻尼的持续优化，使得在减速带等特定工况下震动减少25%。

在声学打造方面，新车通过69个声包，30个空腔隔音块滤噪优化车身结构，显著降低了外界噪音的侵入。音响系统采用了14个扬声器的哈曼卡顿音响，提供了清晰丰富的层次感。

过往，对二排座椅使用多样化的需求一直被选择性忽视，而在实际使用过程中，这恰恰是用户最重要的痛点。全新一代迈腾深刻洞察到现代家庭和商务场景比重的提升，通过其极致的后排设计巧思，彰显对高品质生活方式的尊重，全面强化了二排的乘坐体验。

在空间布局方面，全新一代迈腾尺寸达到了4990mm的长度和1854mm的宽度，轴距更是达到了2871mm，让二排乘客获得了更加宽裕的乘坐空间。后排中央通道通过优化设计降低47%，仅有不到一部手机的地台高度让中间座位的乘客，也能享受到同等的舒适体验。

全新一代迈腾利用人体工程学，依照中国人的身材比例和乘坐习惯，对座椅进行立体感包裹化改良。二排座椅电动调节、内吸式通风、加热以及9种个性化的按摩功能，以及专为舒适度和颈椎保护设计的云感头枕，都是对乘坐舒适度的深度思考和精心布局。

此外，迈腾全车配备了三区自动空调系统，确保车内每个角落都能保持独立舒适的温度环境，并提供一键暖手暖脚的贴心功能，从细节入手提升豪华感知。正是这种对细节的精心打磨和对乘客体验的全面考虑，使得全新一代迈腾成为了真正理解用户需求，提供超越期待豪华体验的先行者。

说到智能化，在很多人的印象中，这是传统燃油车落后于智能电动车的最大软肋。然而全新一代迈腾在智能化方面，完全颠覆了人们对燃油车的老印象。通过与大疆、高通、科大讯飞、华为在智能化方面的强强联手，这款中高级座驾快速实现了“硬件+软件”的全域进化。

全新一代迈腾采用了全新电气架构，带宽、通信速度、数据传输大幅提升，并支持282项全新扩展功能。采用Linux+安卓的“双脑架构“，保障了智能系统的流畅运行和高效响应。

在智能化座舱打造上，全新一代迈腾实现了多屏联动。主驾采用10.25英寸全液晶组合仪表，搭配7.11英寸HUD抬头显示，可以实现AR实景画面的无缝连接。中控大屏使用15英寸2K高分辨率大屏，轻松实现车内各类功能。为副驾打造的全贴合屏幕，提供了丰富的娱乐方案和优秀的视觉体验。

得益于8155车规级芯片的强大计算能力，全新一代迈腾相较于上一代车型算力提升2.5倍，车机使用更加流畅。与科大讯飞深度合作定制的Avatar语音助手，可以让用户通过简单的语音命令，轻松完成车道级导航、娱乐、车况、调整空调温度等操作。Avatar可以在20秒内连续多轮次对话，更能精准识别各地方言，反应迅速，对话流畅，大大提升了便捷性。

全新一代迈腾搭载L2+级的IQ. Pilot智能驾驶辅助系统，拥有0-130km/h全速域自动驾驶技术。作为大疆针对一汽-大众高标准进行深度个性化研发的智驾系统，IQ.Pilot也是中国第一个获得功能安全产品认证的完整高阶智能驾驶产品。同时，针对中国独有的复杂路况，IQ.Pilot进行了特调优化，让驾驶者可以更加从容地体验智能辅助驾驶的安心与可靠。

智能的进步，不仅体现在豪华配置和科技体验，更要通过智能赋能安全。全新一代迈腾同级首搭华为5G-V2X通讯硬件，实现了短程直连通讯功能。此外，Emergency Assist 3.0紧急辅助系统、KA交叉路口辅助、ABA转弯辅助、翻滚保护、防钻车尾、双预紧双限力主动式安全带等多项安全配置，为用户创造了更加智能、安全的出行方案。

作为旗舰车型，全新一代迈腾在品质方面继续引领行业标准。全新一代迈腾采用笼式车身结构，高强度钢占比高达81%，热成型件比例达到了28%；此外，车身外覆盖件与底板件均采用100%采用防腐镀锌钢板，无一不体现了一汽-大众对品质的不懈追求。

同时，针对中国特有的道路和气候条件，全新一代迈腾不仅进行了多项超出国标的专项测试，总路试里程更是达到710万公里。研发周期内多达1400次安全试验、105次整车碰撞试验、465次主动安全测试等，让全新一代迈腾满足了CNCAP 2024 五星、CIASI3.0 GOOD的“双一流”安全标准，彰显了一汽-大众作为行业领航者的担当。

随着全新一代迈腾的下线，一汽-大众正式成为国内首个达到2800万辆汽车生产规模的汽车品牌，这也是一汽-大众深耕中国市场33年来取得传奇成就的明证。

针对首批全新一代迈腾车主，一汽大众宣布推出四重好礼，包括：

“超级装备礼”——购买300TSI尊享版可享10000元购价值19000元的“显眼包”，购买380TSI尊贵版可享16000元购价值25000元的“大迈包”，前1000名购“大迈包”的用户加享价值6500元上市特别版装备包；“保险无忧礼”——购车即享商业险免单至高5000元；“用车无忧礼”,——购车即送价值3699元双保Plus；“流量无忧礼”——首任车主车联网终身无限流量权益，前3000名激活车联网车主再享数字礼包。除四重好礼外，更可以享受金融贴息、置换补贴、老客户增换购等支持，上市即优惠，购车更超值。

全新一代迈腾的上市，无疑展现了一汽-大众对市场发展趋势的深刻理解，这也将进一步巩固一汽-大众在汽车行业的领导地位，引领品牌向着“油电共进”、“油电双智”的未来战略布局迈进。