最近的印度很兴奋！

GDP刚刚超过英国的印度，已经成为了全球前五大经济体！而且，在航天方面，印度更可能成为继美俄中之后的第四个航天大国！今年2月的时候，印度公布了入围本国首次载人航天飞行计划“Gaganyaan”（加甘扬）的四名空军飞行员名单，目标是在2025年，将三名航天员送入高度400公里的轨道，并在三天后将他们带回。

同时，印度预计，在2035年之前建立一个空间站，并在2040年之前将印度航天员送上月球。而一旦在2025年成功了，印度将成为继苏联、美国和中国之后，第四个将人类送上太空的国家。

不仅如此，还有一个消息让印度网民十分兴奋。设计中的印度巴拉蒂亚安塔里克什空间站，将由过去的三舱构型拓展为五舱构型（不包括飞船），甚至比我国增加了多功能节点舱的天宫空间站还要多一舱（不包括巡天光学舱）。因为，印度处处都在与中国较劲，看到印度有可能超过中国，很多人开始狂欢了！

目前，中国空间站的基本构型有3个舱段——一个核心舱，两个实验舱，分别是问天实验舱和梦天实验舱。核心舱居中，问天和梦天分别位于两侧。三舱均有独立的电源、控制、推进和测控系统，与载人飞船、货运飞船共同构成百吨级载人空间站。

如果只是从数量看，印度真的有可能超过中国！不过，真实情况可能会打印度的脸！但是印度人天生的心态好，在月船三号无人探测器登月成功后，印度国内掀起了一浪高过一浪的航天热潮！印度媒体记者甚至激动地问他们的航天负责人，能不能将莫迪也送入太空……

不过，航空航天不能靠一股子热情！印度要想建立太空站，还有很长的路要走！按照计划，印度在接下来的一年半时间里，需要发射四艘加甘扬飞船，其中前三艘是无人飞船，用以测试该型飞船的综合技术能力与安全性。而第四艘飞船将是印度第一艘搭载航天员的载人飞船，将在绕地球飞行16圈之后，着陆于印度周边预定海域。

不过，印度成功实施此项计划的可能性并不大。主要原因是时间太紧张。一年半发射四次，平均每4个多月就要成功发射一次，这个频度即使中美俄三国，也不敢说百分之百成功。

前段时间，因为美国“星际客机”飞船从发射之初就遭遇一系列延误，包括负责发射任务的“阿特拉斯5”号运载火箭减压阀故障、“星际客机”飞船氦气泄漏以及地面发射装置的计算机故障等，致使两名宇航员现在还滞留空间站。可见，航天活动的风险相当大，即使美国也无法避免出现各种事故。

尤其是印度，工业基础相对来说比较弱，甚至连航母都成为了万国兵器展，因此不出故障的可能性就更小！

目前，印度使用的加甘扬载人飞船，采用两舱构型设计，由返回舱与推进舱组成，发射质量7.5吨，最多能够搭载3名航天员，理论上已经具备近地轨道载人天地往返能力。

同时，印度也为自己的空间站设计了核心舱、服务舱、实验舱、节点舱等5个不同功能属性的舱段。不过，虽然在数量上比中国空间站多，但是功能并没有什么不同。而印度空间站组合体的实际在轨质量是37吨，分为5个舱段，平均每个舱段仅7吨多。

虽然我国天宫空间站的常态构型是三舱两船组合体，但是在轨质量是90吨级，几乎是印度未来空间站的两倍。而在轨质量越大，意味着空间越大，可以装备更多的实验载荷，同时也能获得更多的科学成果产出。

以印度现在的实力，至少二十年内，都没有可能达到我国天和核心舱这样舱段的部署能力！为什么这么说？因为，天和核心舱发射质量是22.5吨，而印度运载火箭的运力，想要翻越20吨级这道坎是很难的，需要比较长的时间周期。

此时就能看出来，印度空间站之所以会分成五个舱段，是因为印度火箭的推力不够强大。印度平均每个舱段的发射质量只有10吨左右，而这刚好符合该国LVM3型运载火箭的运载能力。

而且，印度政府明显有点心急。按照规划，印度巴拉蒂亚安塔里克什站的建成时间是2035年，从现在算起只剩十一年时间，已经相当紧张了。以我国载人航天工程为例，从首次搭载航天员，到成功实施载人天地往返任务的神舟五号，再到天宫空间站建成，其时间跨度是十九年时间。

然而，工业基础远远不如中国的印度，竟然要在比中国少八年的时间周期内，完成空间站的建设任务，可能性不大！而且，如果中国不是得到了俄罗斯、欧洲等国家的支持，恐怕进度也没有现在这么快。

比如，中国用于执行神舟七号航天员出舱任务的两套舱外航天服，其中一套就是进口俄罗斯的海鹰舱外航天服。同时，神舟飞船不论是整体设计方案，还是子系统，都大量借鉴吸收了俄制联盟号飞船的经验。同时，神舟飞船的诸多关键子系统中，也曾经进口过欧洲的组件。

当然，现在的中国航天，已经凤凰涅槃，浴火重生！如今的中国载人航天工程，已经实现了高度的独立自主！比如，中国空间站已经实现产品国产化率100%、部组件国产化率100%、原材料国产化率100%，核心元器件国产化率100%。

当然，这并不代表中国不想和其他国家合作，而是因为，美国一直在想方设法封锁中国。对印度来说，美国不仅不太可能从中作梗，或许还会援助和支持印度。这样看，似乎印度的进步速度能快一些。

不过，即使印度进步很快，中国空间站也在不断进化。按照我国披露的计划，中国空间站计划从三个舱段扩展到六个舱段，未来将建造一个重180吨、六个舱段的组合体。

目前，我国已经在研发天和核心舱和问天实验舱的扩展接口，以承载大型外部有效载荷，同时，充气密封舱也在研发中。当然，我们这么做并不是想和谁较劲，争个你高我低。而且，我们也欢迎其他国家加入进来，共同开发太空，共同谱写人类的美好明天！