尾灯设计也采用全新贯穿式造型，使得车尾部分显得更宽、更厚重，整体看起来非常和谐。在外观设计上，全新长安CS35 PLUS采用了全新的设计风格，与现款新车差距较大。在整体车身上，长安CS35 PLUS采用了1.11的大高宽比和180度的高大宽比，这样一来整体视觉效果更加硬朗，也显得更加霸气。车门的设计比较有特点，与车辆的车顶行李架一体式，增添了时尚感。车头部分与现售车型相比变化不大，但前包围处的黑色装饰板让其增添了一丝野性。前大灯组与格栅相连，使得前脸视觉整体感更强烈；前包围的设计样式也是变得更加的硬朗和饱满，整车的前脸更显大气。作为长安首款搭载腾讯车联智能生态系统的产品，长安CS35 PLUS凭借其靓丽的颜值、丰富的互联娱乐资源、自在随心的操控体验、先进的智能安全配置，为用户打造互联社交车生活。外部配置方面，新车将全系标配远近光一体式LED大灯、外后视镜电动调节/加热功能、无钥匙进入、18英寸轮圈、车顶行李架等。外型上，全新CS35puls的设计风格和之前的长安车完全不同，整车线条非常硬朗，看起来很霸气。新款的长安CS35 PLUS采用的是长安最新的内饰设计语言，整体风格和睿骋CC以及睿骋CC十分相似，不得不说的就是，新款内饰的颜值相当高，也是同级别车型里面最漂亮的。内在，长安CS35 PLUS采用环抱式的内饰设计，中控台大面积的软质包裹以及拉丝材质提高了整车的档次感，中间是一块7英寸液晶显示大屏。三圆式仪表盘设计较有特色，采用黑底白字配黑色字样显示，清晰易读。新一代三幅式多功能方向盘，真皮打造，手感细腻柔软。中控采用环抱式设计，搭配金属拉丝装饰面板，营造出非常不错的质感。在内饰方面，它的设计和外观一样，也是采用比较简单的风格来设计。此时，车道保持辅助系统（LDW）、主动刹车预警系统、自适应巡航系统等等配置已经成了我们常见的功能。而此次，全新长安CS35 PLUS改款，在配置上全面升级，不愧为“Plus”版本，更是进一步提升了品质。而全新CS35puls在智能配置与安全配置方面也非常齐全，如PAB主动刹车预警系统、ACC全速自适应巡航系统。在科技与安全配置上，长安CS35 PLUS同样表现优异，搭载了ACC全速自适应巡航系统、PAB主动刹车预警系统。而智能配置也是一个不落，长安CS35 PLUS配备ACC自适应巡航和PAB主动刹车预警系统，通过博世新一代中距离毫米波雷达MRR evo14。在自动悦联版基础上，尊贵型车型新增了倒车影像、无钥匙进入、仿皮座椅、7英寸中控屏等配置。新一代长安CS35 PLUS的动力组合，无疑是这款车最大的亮点所在。这也就不难解释，长安汽车在自主开发这些发动机的时候，为了提高自主的品牌形象，还是花费了很大的心血进行研发。在全新发动机与湿式双离合变速箱的默契配合下，这套动力单元可以说是相当给力。新的1.6L缸内直喷发动机，压缩比达到惊人的13:1，配备有AGILE GDI技术，让燃油与空气的混合气体达到更好的均质燃烧效率。而长安CS35 PLUS采用了Blue Core 1.6L GDI缸内直喷全铝合金发动机，具有"动力强劲，舒适稳定，高效洁净"的特点，搭配的第三代爱信7挡双离合变速箱，动力输出顺畅。而且长安CS35 PLUS的动力也相当不错。在动力方面，全新长安CS35 PLUS搭载的BlueCore1.6LGDI缸内直喷全铝合金发动机，最大功率116千瓦，峰值扭矩260牛·米。新一代长安CS35 PLUS的动力组合，无疑是这款车最大的亮点所在。而且动力还非常强劲，可以说是动力满分！总体来说，长安CS35 PLUS是一款很不错的SUV车型，各方面的表现都很均衡，没有明显的短板，不过。全面超越合资车型，打破国产小型SUV的市场竞争格局，长安CS35 PLUS搭载了一台1.6L自然吸气发动机，与之匹配的是一台来自爱信的第三代7挡双离合变速箱，最大功率116千瓦，在1600转时就能输出出最大扭矩260牛·米。新款发动机不但具备更优的动力，而且在燃油经济性上也有很大的提升，相信对于很多人来说，选择自然吸气的车型是最好的选择。而这台1.4T蓝鲸发动机的最大功率可达116千瓦，峰值扭矩可达260牛·米。安全配置方面，长安CS35 PLUS除了配备了ACC 0-150Km/h全速自适应巡航，还搭载了PAB主动刹车预警系统，博世电子制动控制系统和大陆第三代ESC车身稳定系统。在主动安全性方面，长安全新长安CS35 PLUS更是搭载了ACC全速自适应巡航系统、360度全景影像系统等实用功能，能够时刻保持与前车的安全距离。长安CS35 PLUS的安全配置也是非常丰富，包括ESP车身稳定系统、坡道起步、胎压监测等，配置相当到位。全面的主动安全和被动配置让我们在驾驶过程中更加安全放心，全新长安CS35 PLUS的安全性能也让人很满意。全方位的安全配置，让用户出行无忧长安CS35 PLUS搭载了博世新一代PAB主动刹车预警系统，通过博士中距毫米波雷达MRR evo14，可以实现智能加减速。而自动挡车型则全系标配了电子稳定系统、上坡辅助，以及胎压监测功能，高配车型上还有车侧盲区影像，安全配置方面更加丰富。底特律专家评委会评价道：“整车的操控感、舒适性和制动性能都很好”，对于驾驶员来说，这是很多车主都非常满意的一点。同时，这台爱信6AT也经过多次升级，已经能够达到合资车中最好的水平，可以说已经非常出色。同价位的车型中很难找到一台自动挡车型，它的平顺性和可靠性也非常不错，是一台不错的城市代步车。与发动机相匹配的为爱信7挡双离合变速箱。与1.6L自吸发动机匹配的为7挡双离合变速箱。而与这台发动机相匹配的是7挡双离合变速箱，它可以实现高达95%的传动效率，无论是燃油经济性还是平顺性方面都非常优秀，同样也是一位“省心耐用”的选手。