偌大的汽车市场中，各细分级别中的产品林林总总，数不胜数，每一家都各有特色，每一家也似乎都各有优势；但是归根结底，每月统计下来的销量数据才是衡量相同细分市场中产品实力的关键。

而在早前公布的10月汽车销量数据之中，B级轿车细分市场出现了一款涨势强劲的实力车型，那就是不久前刚刚推出全新第十一代车型的本田雅阁。

10月，本田雅阁总共取得17789辆的销量成绩，在新车上市后的销量爬坡过程中，雅阁的口碑优势逐渐展现，帮助这款新车达到新的销量高度，并且逐渐展现出B级轿车市场经典强者的实力。自雅阁上市以来，被竞品争相PK，以蒙迪欧、君越为首的合资、以比亚迪海豹、红旗H5为首的自主品牌，却无法撼动雅阁的地位，任尔东西南北风，雅阁自岿然不动

雅阁持续的销量上涨看似惊喜，实质上却是预料之中，只因它不仅是中国市场上名气最大的B级轿车之一，更在此次换代后获得了显著的技术优势。

成熟先进的电驱技术，丰富好用的智能配置

首先，作为最早触及混动的B级轿车之一，雅阁拥有十分成熟、可靠的混动技术基础。大名鼎鼎的i-MMD油电混合动力系统，现已发展至第四代产品，其中由全新2.0L直喷阿特金森发动机与双电机E-CVT变速箱组成的版本已帮助多款车型取得成功。

在高达41%的发动机热效率与更智能的油电动力分配系统的共同加持之下，基础版第四代i-MMD油电混合动力系统便已拥有令人印象深刻的动力与油耗表现；而全新第十一代雅阁更在此基础之上升级135kW/335N·m驱动电机、全新的三电管理系统与17.7kWh电池包，构建全新的第四代i-MMD插电式混动系统。

更大功率的驱动电机让雅阁e:PHEV可以在7.3秒内完成0-100km/h加速（实测数据），为驾驶者带来更加爽快的动力感受；而17.7kWh电池包在出色的管理系统帮助下更为雅阁e:PHEV带来NEDC工况下106km的纯电续航里程，且在实测中也可轻松跑出突破100km的纯电行驶距离，让用户更放心地使用纯电驱动完成日常城区通勤，享受纯电续航带来的低至不足1毛钱每公里的超低能耗成本。

即便需要出远门，雅阁e:PHEV在馈电状态下低至3毛钱/公里的能耗成本以及综合超过1000km的续航里程也可让用户享受到便宜、轻松的出行体验。

而在全新的热管理系统加持下，雅阁e:PHEV还做到了高温低温都不衰减的动力表现，遇高温动力不打折，仍可保持7秒级加速性能；而在东北寒冷条件下，实测纯电续航达成率也高达80%，北方用车也不怕“夏天一条龙，冬天一条虫”的窘况。

在成熟可靠的混动技术基础上，雅阁e:PHEV还提供了B级轿车中领先的智能配置。全新的Honda SENSING 360安全超感系统凭借着遍布车身的合共8颗高清摄像头以及高精度雷达、声呐等数量多、种类全的传感器充分感知周边环境，为用户带来方便好用的ALCA变道智驾、ACC Corner Seed Assist弯道智驾等全新辅助功能，以及全方位的主动安全守护。

车厢之中全新的Honda CONNECT 4.0智导互联更是合资品牌中智能交互体验的领先产品，在支持自定义唤醒词与方言识别功能的AI语音助手帮助下带来完全不输新势力的人机智能互动体验。

超2200万全球累积销量，口碑加持更靠谱

而且，雅阁还是早已获得全球消费者认可的成功车系。

在经过十一代车型的发展之后，雅阁系列已在全球各地累计售出超过2200万辆，仅在中国市场便已售出超过320万辆，是B级轿车市场常驻王者。

连续四年在J.D. Power中国新车质量研究中取得榜单第一位的成绩，证明雅阁是依靠扎实品质赢得大量消费者认可的实力选手；也正是对雅阁品质、稳定性、可靠性的信任，让这款B级轿车成为2023年中国汽车保值率风云榜中排名最高的B级轿车。

既有成熟的混动技术，又有领先的智能配置、领先同级的品质口碑、碾压对手的保值率的雅阁，本身就拥有对手难以企及的竞争力。

月销量突破1.7万辆也因此成为理所当然，而且在小编的预测中，雅阁销量的回归意味着，人们对于高价值产品共识的认同在回归，比起一味堆高却没有真正解决用户痛点参数，一味堆砌但是用户根本用不到的配置的“车市虚火”现象，消费者更需要一款基于用户需求出发、让用户放心的高品质、高可靠产品才是真正的刚需车型。