双车战略是目前很多车企都采用的策略，使用最多的莫过于大众、丰田和本田。而在这段时间丰田汉兰达的双车战略关注度颇高，其原因除了广丰汉兰达本身的热度之外，还因为一丰的“姊妹车型”皇冠陆放。其除了本身是汉兰达的“姊妹车型”之外，还以为其佩戴了经典的皇冠标志，让其的身份显得有些特殊。

皇冠陆放沿用了美版汉兰达XSE运动版的外观，运动感稍微比汉兰达好那么一丢丢，但是对于本身这款车型的定位而言，在这新外观的基础上，其实汉兰达的造型会显得更加适合，皇冠陆放较为运动的风格会显得有些不够搭调，车身尺寸方面，长宽高分别为 5015/1930/1750mm，轴距为 2850mm。较于第四代汉兰达车长增加了50mm，但是对于内部的空间没有太大的影响。至于内饰方面，两款车基本是一致的。

在动力方面，皇冠陆放提供两驱和四驱车型，全系采用2.5L自然吸气发动机和电动机组成的THS II混合动力系统，最大功率为141kW，最大扭矩238N·m，传动系统匹配的是E-CVT变速箱。此外，部分车型还将搭载电控四轮驱动系统。

在价格方面，皇冠陆放的价格比汉兰达要稍微高出一些，但是配置上要稍微多那么几个，这是双车策略的正常套路，差异化销售。只不过，最让消费者感觉到被割韭菜的是，原本一直都要加价提车的汉兰达，在全新汉兰达身上是不再需要加价，而是平价提车。然而根据网上的爆料，皇冠陆放才刚上市，便需要加价25800元，并且加价还不能提前提车。这就等于说在原本高于汉兰达售价的基础上，购买皇冠陆放的话，还需要花费更多的费用。为此也有很多已经缴纳定金的消费者表示要求厂家退定金。

其实，在不加价的前提下，即使皇冠陆放的售价比汉兰达高，但是其多出的配置还是相对有价值的，并且与汉兰达的差价也是成正比。但是如今被爆出要加价2万多，意味着皇冠陆放原本售价较高的价值就不再存在，而产品力本身的价值也变得更低。比如说顶配车型，加价后尊贵版售价为393752元，旗舰版售价为413845元，其价格包含了保险、上牌等费用，也就是落地价。超过的40万的价格，对于品牌或者产品而言，其溢价的幅度确实有些过头。

当然，够不够买还是由消费者自己决定，有些人或许为了小时候的皇冠梦，加价2万多也不会在乎。在产品和品牌有一定的基础保障之下的价格基础之外，其余所产生的价格其实都是对于消费者自身而言存不存在价值，或者说值不值这个差价罢了。