小鹏P7系列绝对可以算小鹏产品库里最成功的车型，即使推出多年现在依旧是小鹏品牌的销量主力。而在近日，小鹏P7+的实车谍照正式曝光，新车将会作为小鹏新一代轿车产品，在第四季度正式发布。

但值得一提的是，小鹏P7+将会和大家熟悉的小鹏P7i有着较为明显的区别，新车将会走小鹏MONA M03的路线，通过降低自动驾驶硬件成本和整车BOM，让整车的成本优势非常明显，也就预示着这款小鹏P7+将会拥有和小鹏MONA M03一样非常具有吸引力的价格。

小鹏P7+的伪装谍照来看，我们可以看到“全球首款AI汽车”的字样，讲道理近期听到这个比较多，但可以肯定这也会是未来的一个趋势。且从谍照来看，新车也没有配备激光雷达， 预计会采用纯视觉的自驾辅助系统。在此前何小鹏也表示，将会推动XNGP普及到更多15万级的车型，成为全球第一家能够在2万美金级别的车型上实现高阶智能辅助驾驶的车企。这似乎也在暗示着这款小鹏P7+的价格。

既然是全新一代轿车，小鹏P7+自然也采用了全新的设计风格，前脸的部分虽然不想说，但确实和某合资纯电轿车有点相似。毕竟新能源车在封闭前脸，然后配上贯穿LED灯带之后可设计的范围就不大了。不过车身侧面和尾部的设计还是比较流畅自然地，弓字形的车顶除了优化风阻，也让车内空间得到了释放。

尺寸方面，小鹏P7+的长宽高分别为5056/1937/1512mm，轴距为3000mm，相比现款小鹏P7i（长宽高分别为4888/1896/1450mm，轴距2998mm）要稍微大一些。不过目前官方并未公布新车的内饰信息，但猜测大概率会采用采用极简的设计语言，同时在用料等方面相比小鹏MONA M03更高级一些。

动力方面，从此前的申报信息来看， 小鹏P7+将会仅推出单电机版本，最大功率有180kW和230kW两种，最高车速均为200km/h，电池采用的是磷酸铁锂电池。

结语：在竞争日益激烈的国内市场，小鹏似乎发现了另外一条向前的道路，确实和特斯拉的模式比较接近，拥尽可能低的成本带来出色的产品，同时拥有一个相当低的价格。且毫无疑问小鹏MONA M03的成功也给了小鹏更多的信息，也让我们非常期待小鹏P7+的表现和价格。

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