相信对于很多普通老百姓来说，如今赚钱的门路太难了，不要说是那些没有学历的中年打工族，就是那些刚刚大学毕业的本科生、研究生，真正想要找一份赚钱的好工作，都是一件不容易的事情。
一边是大家喊着生育率太低，必须多生孩子才有活路，一边是大龄的大学生就业难，真不知道是人多了好，还是人少了就业率才能高一点。反正，现在的ai技术代替人类是必然的，很多行业机器代替人类工作了。
先不要说什么无人送餐车、送快递车，就是抱有车祸风险的出租车，现在都被无人驾驶“萝卜快跑”取代了，我们的出租车司机在面对收费便宜的滴滴司机的围攻之下，再一次拜倒在了科技的门槛之下。
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近日，湖北武汉街头投放的1000辆“萝卜快跑”出租车，就以其不到正常出租车价位的一半，吸引了众多市民的尝试。其中有市民乘坐之后，开心地面对视频拍摄者高喊：“10公里3块9，不要买车了！”
不得不说面对如此低廉的服务价格，又加上无人驾驶的噱头吸引，很多市民会在短时间内纷纷接受这一外出代步工具。这样一来就使得很多没有学历的中年人，好不容易拿着积蓄买了辆网约车揽生活。
但是，如今面对武汉大街小巷遍布的“萝卜快跑”无人驾驶出租车，他们的生意也自然就一落千丈，被无人驾驶出租车把风头抢尽了。而这样的投入仅仅是开始，接下来会有多个城市的出租车行业，会被无人驾驶出租车代替。
7月10号，据悉“萝卜快跑”订单量大涨，每日单车峰值超20单，已经于11个城市开放载人测试运营服务，并且在北京、武汉、重庆、深圳、上海开展全自动驾驶出行服务测试，并且有望在2024年底，在武汉实现盈亏平衡。
此前，有媒体报道在武汉搭乘“萝卜快跑”，10公里的价格路程车费为4—16元，远远低于普通网约车的18—30元。也就出现了该文开头一幕，男乘客开心地喊出“10公里3块9，不要买车了！”
不过，在百度董事长李彦宏的财报电话会上称，下一步就是无人驾驶出租车取代了出租车和滴滴，开始正儿八经地涨价收费了。到时候会有越来越多的人失业，而越来越多的服务费会涨上来。
这也就让很多网友纷纷议论，大致的资本收割的套路就出现了。江西一名网友跟帖留言称：“一年后会疯狂涨价的，跟美团饿了么一样的套路，刚开始的时候都很便宜，到后面只会越来越贵。它垄断了市场之后，你以为还会10公里3块9吗？”
北京一名网友跟帖留言；“以百度的作风啥都干得出来，就像百度网盘似的，有有会员跟超级会员的区别，就连百度网友在百家账号免帮平台写文章，作者还得花钱充流量才给你推荐一样，以后打车限速冲会员才恢复正常速度。”
当然，海南一名网友则是这样说的；“放心吧，现在有了萝卜快跑，还会有橘子快跑，白菜快跑，黄瓜快跑，剩余的不是还有公交车吗？真正到了无序涨价的时候，就会面临着整合的阶段了。”
不过，如今的无人驾驶“萝卜快跑”出现之后，给执勤的交警也带来了麻烦，首先是关于无牌无证上路，被网友们诟病为什么不处罚。其次是无人驾驶跟行人发生剐蹭，或者是发生车祸之后，到底应该不应该取缔它们上路？
7月8日，武汉市汉阳区一斑马线附近，一位行人坐倒在一无驾驶出租车前，造成部分车辆拥堵，百度相关负责人确认了此事，车辆在绿灯亮起启动之际，与一名闯红灯人员发生轻微剐蹭，这种无人、无证、无牌照撞人还真的难办。
而在另一视频新闻当中，我们看到有一辆车在马路上，直接撞上了路中间的围栏，这可不是什么斑马线路段行人闯红灯，而是直接撞在了护栏上面。有两名交通警察，帮该辆车披上了车衣，网友猜测就是“萝卜快跑”无人车。
所以，很多网友认为假如全国各个城市都出现了“萝卜快跑”无人驾驶车，甚至是无人驾驶快递车，势必会对市民的正常出行造成困扰。包括城市的公交车，公务车，甚至是私人汽车，都会深受其害。
如果城市全面变成了无人驾驶车辆，那么我们的交通警察还需要不需要上班了，全国的驾校是不是也该倒闭了，全国的货车驾驶员是不是应该失业了，甚至高速服务站的超市、饭店也会随之消失在历史的浪潮当中。
最后，借用用京东刘强东的一段话就是：“如果人工工智能和机器人大量部署的时候，其实共产主义真的就在我们这代可以实现，因为机器人把你所有工作做了，已经创造巨大的财富了，政府可以分配给所有人，没有穷人和富人，大部分人都是为精神、为感情去奋斗。”
大家对于人工智能取代人类工作有什么想说的，你会有失业潮的恐惧吗？欢迎跟帖留言。
先给甜头，再收割
萝卜能一直是这样的价格？确定不是在挤占市场，然后杀猪？
这个价格就是不正当竞争
[得瑟]天真 等你习惯后 人家立马涨价
网约车刚出来的时候也非常便宜
等依赖了，就涨价了，还得老人下单。
百度的成本在这了 顶多一年就会比打车还贵
又要有多少人失业。
百度不是什么好东西
哪天不知为什么自己成了车轮下的萝卜都不知道，[得瑟]
不要命了才去坐这种车，全是智商税
前面路面有积水，能测出深浅么？能否判断是否有排水口打开了？或者有少少积水就不过了？
嘛也，以后也不能跑滴滴了，只能送外卖了[裂开]
资本最喜欢这种傻白甜！以后三块升到三十块，你不要哭[捂脸哭]
这就是要倒霉的开始
等你自己都失业了，看你用什么消费：
恐怕是你以后失业了连3.9都拿不出来。
全部都机器了，人活着还有啥意义？？
刘强东是的人话吗？他不懂？社会，只是生产力的问题吗？社会分配的问题？有时候社会分配的问题比生产力的问题更大？刘强东的意思，普及智能，大家都不用干活了，我刘强东负责给你们分配？这野心还真大，难怪被干
离开了特定路线就跑不了了[笑着哭]
以后会涨价
想想以前的滴滴和现在的滴滴
放心吧，等把出租车网约车都给干死之后，10公里就得390了，资本家是不会做慈善家的，这一点无论你口才再好，也不接受反驳
坚决取缔
滴滴以前优惠券10公里4块钱
优步和当年出来的时候也是这样说的，结果呢？资本垄断市场以后，我们可以占点优惠，但是白吃是不可能的
资本的力量太强大！无牌照还是营运车辆，怎么上路的？？？？？？？？？？
搞不懂平时在市内找个停车位都难，一下增加一千辆小车在市内跑，还是无人驾驶，就没有违停的吗？？[呲牙笑][呲牙笑]
满满的套路，现在有补贴干掉网约车，到时间没有竞争对手不补贴就和现在网约车一个价
资本钱生钱，吃掉普通人的饭太容易了～先富带动后富就是个神话，起码目前看来是个神话～一方面说经济下降，一方面大资本不断蚕食普通人的饭，普通人饭都要没得吃了，哪来的余粮养小孩～
收哥
逼死后，动狂加价，跟电动车一样走势
优惠后的价格
智能驾驶多了研发成本，主要前期投入较大，但少了驾驶员啊，一个驾驶员成本可不低，等投放量一大，成本一均摊，大概率不会比的士贵的！[笑着哭]
等把对手拍死了你看看它涨不涨价！
等到哪天失业到了自己头上就笑不出来了。
资本不会让平民百姓好好生活
做梦了，坐等涨价，资本不是慈善机构，先干死同行在坐地起价，老套路了
自己开车一公里都要合六七毛钱的油费
AI时代的羊吃人，帷幕才拉开，大戏在后面
流氓抢钱
市场垄断后就是收割，大家都知道
都去算算成本，电费，保险，车辆磨损维护保养，运营管理，车辆成本，税收，你以为10公里3.9元的价格，想赚回本钱还要赚钱（赚大钱），要多久？先垄断市场，别说什么多几家公司竞争就可以。然后统一提价而已。换个角度看，当无人驾驶，无人银行，无人工厂……都不需要人了，多数人都没有收入了，我想这些无人企业也无人消费，可以倒闭了。以人为本，别说什么技术革新，曾经的技术革新虽然是淘汰了一些人，但新兴行业也给了新的就业，就算有冲突，但没有直接赶尽杀绝，杀鸡取卵吧
都是割九菜
垄断之后有你哭的。。[呲牙笑]
个人养车一年2万多，打车根本用不完，用不完！
我能说这人是傻子吗
赚的是卖车的钱
建议网约车起诉无人驾驶恶意竞争
每次都是这个套路，但是对中国人特别好使，都喜欢贪小便宜，什么时候来广东让我占占便宜[呲牙笑]
有竞争滴滴才便宜点
日后希望你不要投诉就可以了！
还在测试阶段（还不是拿别人的命来测试）有优惠而已，没有优惠好几十块，资本以后还可能给你优惠吗？
让下岗人员再下岗一次[呲牙笑]然后提价格，滴滴抢出租车行业不就是这样
[得瑟]萝卜快跑是不是开VIP然后进阶SVIP[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]不然提不起速来[笑着哭][笑着哭][笑着哭]哈哈哈哈
还记得再开始的滴滴吗？今天你的支持就是放纵，以后你会自己为这种不智行为买单。
生活升级时一定有人怪叫
我就想起了美团和滴滴，他们以前也便宜，搞死对手后，现在还便宜吗？
法律要加快修改，否则无法可依，就只能让这些机器人汽车无法无天了。
开放多请平台运营自动驾驶出租车，如果只有百度一家搞，迟早垄断经营。
如果是这样的话，国家决不允许这么干，会严重影响汽车制造业发展，大家都不买车了，公共交通也没人负担
行业一旦被垄断，到时价格就由百度说了算
不服啊，你也可以降价呀。有竞争才是好事
这是补贴砸钱推广。。[捂嘴巴]
做梦，那个出来不是这样？滴滴，美团
合法的杀猪盘养猪杀猪
等韭菜长成以后就可以收割了
3.9就是烧钱，也是赔钱抢市场！ 按照网上的数据，一共投放了1000辆无人驾驶电动汽车，好几个月总共接单500万。 也就是说，一辆车，平均接单5000次，我们按运营三个多月算，也就是说差不多平均每月接单1500次，每天50次。 也就是说，一辆无人驾驶电动汽车，每天营业额差不多是二百元左右，一个月就是六千元左右，一年7.2万营业额。 那利润率能有多少呢？不太好计算！ 首先充电花费，十公里差不多是1.5元（非民用电价），因为要考虑空跑（非计价）情况，那合到计价里程里，算它十公里耗电2元。 其它的人工成本、汽车保养维修成本、企业交税、无人驾驶系统的使用费用、还有运营成本等等，这些不得而知，暂时不考虑。 那只计算耗电成本，其利润率也就50%左右，也就是说一辆车一年的利润算下来也就是3.6万左右。 我们姑且计算，一辆无人驾驶电动汽车的成本价是40万，按市场上电动汽车的电池寿命，因情况不同，大概就是3－8年，这跑出租的电动汽车算它寿命为5年，因为换电池的价格和新车价差不多，电池寿命到了，汽车也基本就报废了！ 一年利润3.6万，五年也就是利润18万，汽车报废，亏22万，这价格翻一倍都不够运营的！
你等它垄断市场之后再看
呵呵，有想过现在便宜等到全被一本占领时候就像割韭菜一样收割，资本永远是资本不会给予嗯便宜就一直下去，全被占领时候就知道了，为啥欧美不提倡也不让发展这些，呵呵……仔细思考吧
典型的“杀猪盘”嘛，怎么可能一直10公里3.9元?看看出租车的起步价都9块钱……
资本就是这样让你们上套的，傻子！！
慢慢来 如果一年以后你还认为它便宜 那才是便宜[得瑟][得瑟][得瑟]
这个应该封杀，资本家的，现在这个价杀掉网🚗。最后变成了本来十元的价格的变成了－百元，傻子还认为是现在便宜了。国家应该封杀这种🚗。应该全国人民见－辆砸－辆，
出租车最大成本在于人力，价格一定比人开的出租车平价
想的美，把市场打下来，垄断后多少还不是他说了算，参考美团
等出租车覆膜了，满大街都是萝卜快跑，就开始收网了，和共享自行车一样，，，收网了，不断升价