据法新社报道，伊朗已经在周一宣布为总统莱希坠机遇难举行为期5天的国家哀悼，葬礼将在周四举行，与莱希一同遇难的还有另外7位随行人员，包括外交部长阿卜杜拉希扬等伊朗政府高层官员。

这次事故非常蹊跷，三架直升机同行唯独莱希总统座机因“故障”坠毁，伊朗武装部队参谋长穆罕默德-巴盖里（Mohammad Bagheri）周一下令对这次坠机原因进行调查，而据最新的消息表明，美国或应对这次事故负责！

伊朗总统莱希坠机事故扑朔迷离，期间多次反转，但最终还是未能传来好消息！最早报道莱希座机遭遇“事故”的是据伊朗国家电视台，5月19日21点左右报道称，载有伊朗总统易卜拉欣·莱希的一架直升机遭遇“硬着陆”，并补充说救援队正在前往现场。

之后消息多次反转，其中在5月19日深夜时最普遍的说法是莱希总统座机遭遇了“硬着陆”，已经与伊朗军方通话，机上人员有人受伤，但莱希总统没有生命危险。然而本应按图索骥搜救的人员却没有传来好消息，甚至阿塞拜疆与伊朗和土耳其都出动了搜救力量，最终还是土耳其的无人机利用热成像摄像头发现了坠毁在伊朗东阿塞拜疆省瓦尔扎甘北部近卡莱巴尔的迪兹玛森林附近的山区，此处地形险要，坠毁地是一片灌木丛，莱希总统的座机除了尾部还能看出形状外，机身主要位置已经解体。

随后地面搜救人员抵达，莱希总统座机所载的8人无一人生还，据现场搜救传出的视频显示，该区域大雾弥漫，山区非常陡峭，与其说是硬着陆，不如说直接撞山，而根据现场传出的照片显示，事故过程极有可能是直升机在大雾中遭遇故障或者风切变，直接撞上了山坡。

电站落成典礼：居然要总统亲自参加

据伊朗媒体报道，易卜拉欣·莱西总统是为了参加参加伊阿边境的阿拉兹河水力发电站启动仪式而率领代表团前往阿塞拜疆的，随行总共有三架直升机，莱西总统乘坐的是美制贝尔212直升机，事故是在代表团从阿塞拜疆胡达费林县返回伊朗大不里士的飞行途中发生事故的，另外两架直升机安全抵达目的地。

这架莱西总统的座机上还乘坐了伊朗外长阿卜杜拉希扬和东阿塞拜疆省省长等共计8人！令人非常疑惑的时一座水电站启动居然会惊动伊朗总统，这点实在有点让人无法理解，不过伊朗此举是为了和阿塞拜疆搞好关系，有以此为契机开启“水电站”外交的趋势，但很可惜这次事故损失实在有些惨重，伊朗总统莱西为此搭上了性命。

现年63岁的易卜拉欣·莱希是伊朗相当重要的人物，他的“公职”是伊朗总统，这个职位在伊朗有些不尴不尬，因为在伊朗，重要的对外关系、武装部队等各领域的重大问题上，最高领袖具有更大的决策权和影响力。

总统在很大程度上是上层决策的执行者，而不是制定者。因此，总统在伊朗的政治权力架构中并非最重要的岗位，具体的人选也不是对国家具有最大影响力的人物。从伊朗的国家机构来看，最高领袖之下还有伊斯兰革命卫队，它对国家的影响力可能比总统更直接！

从这个角度来看莱希似乎是一个虚职，但事实上莱希总统极有可能成为伊朗最高领袖哈梅内伊的接班人，尽管这个还未确定，但他的遇难可能会对未来最高领袖的继承选举产生很大的影响，莱希作为接班人可能在伊朗国内意见都不多，但莱希总统遇难后内部争斗可能会相对比较激烈。

莱希也是是极其强硬的反美派，一直非常支持伊朗持续开展核工业的研发，主张进攻即是防守，继续发展什叶派之弧以牵制美国和以色列，在2011年时，美国还对莱西进行了制裁，主要理由是参与伊朗核武器与导弹研发，因此此次莱希总统遇难就更加扑朔迷离了。

诡异的事实出现了：反美派系都遭到了暗算

目前的世界真的不是很太平，从5月7日以来，全球多个首脑与政要遭到了暗杀行动，不得不让人怀疑在这个背后有一股暗流正在涌动：

5月7日暗杀沙特王储未遂（未经证实）

5月14日土耳其政变挫败

5月15日斯洛伐克总理遇刺受伤

5月19日伊朗总统飞机坠毁8人遇难

5月20日加纳总统车队车队与卡车相撞，一人死亡

这几个国家，有的是死硬反美派比如伊朗，有的则是新晋反美派比如沙特，但却遭遇了同样的结局，不得不让人怀疑是不是有某些擅长暗杀的国家策划了这些事件，比如在5月19日莱希座机坠毁后、搜救到确切消息以前，以色列媒体就发布报道称伊朗总统莱希已经遇难，但当时连土耳其的无人机都还没发现，所以这个结果那是相当蹊跷。

伊朗作为中东最强大的力量之一历来都被以色列和美国特别关照，尽管伊朗是彻彻底底的反美派，但在伊朗国内同样由亲美势力，并且还令人非常不解的是美国对伊朗的渗透实在是非常厉害，比如2020年伊朗伊斯兰革命卫队圣城旅旅长卡西姆·苏莱曼尼被暗杀就有伊朗内应给美国提供了行程信息，这才让死神无人机在巴格达机场外准确将其“定点清除”。

另一个对伊朗动手的以色列，从伊朗开始涉足核工业领域研究以来，伊朗核武器与民用核设施研究专家连续遭遇了7次暗杀，其中仅有一人侥幸生还。2020年时，首席核科学家法赫里扎德又在首都德黑兰东部的阿布萨德镇被人当街用遥控机枪成功暗杀，最离谱的是暗杀者全身而退跑出了伊朗。

2024年1月3日，苏莱曼尼遇难纪念日当天，伊朗克尔曼城发生连环爆炸，造成100多人死亡，2024年4月1日，伊朗驻叙利亚大马士革大使馆被以色列轰炸，7名伊朗军事人员死亡，其中包括伊朗伊斯兰革命卫队“圣城旅”指挥官穆罕默德·礼萨·扎赫迪和穆罕默德·哈迪·哈吉·拉希米。

这么多针对伊朗的暗杀事件，不得不让人相信莱希总统的座机坠毁必定有暗杀嫌疑，不只是他是死硬的反美派，还是未来最高领袖的接班人，一举拔除最大的障碍，效费比是很高的！不要以为以色列干不出来，摩萨德暗杀从来都没有底线，在以军在加沙行动中实施的暴行被全世界熟知以后更是相信丧心病狂的以色列没啥不会干的。

对于莱希总统座机的坠毁原因，目前集中在两个方向，一个说法就是上文所说的暗杀，就伊朗的环境而言，这个可能性还是非常大的。另一个说法可能是恶劣天气加上机械故障导致直升机坠毁，但让大家非常好奇的是伊朗总统莱西居然乘坐了一架美制贝尔212直升机，真不怕美国人远程在飞机上动点手脚吗？

贝尔212直升机是双桨叶、双引擎的中型直升机，最初由美国德克萨斯州沃斯堡的贝尔直升机公司生产，1988 年生产转移到加拿大魁北克省米拉贝尔工厂生产，这种直升机长17米，高3.8米，空重2.9吨，机组人员1名+14名乘客，使用加拿大普惠 PT6T-3或 -3B 耦合涡轴发动机，最高升限5300米，巡航速度190千米/小时。

这种直升机分军用与民用两款，由于性能优良，美军在越战中使用量非常大，这种双桨叶的直升机甚至都成了越战的标志，除了美军外全球有多国采用了这种直升机作为军用以及民用领域的通勤或者救援直升机，其中就包括伊朗，估计有很多网友都想不明白，伊朗作为反美前线的国家，怎么会买到美国的直升机？

其实答案并不复杂，在1979年伊朗伊斯兰革命以前，美国和伊朗的巴列维时代曾有过一段蜜月期，其中贝尔212直升机与F-14雄猫战斗机就是当时双方友好时伊朗购买的，并且伊朗是除美国外唯一一个获得F-14的国家，这个地位相当于在二十一世纪有国家买到了一个连队的F-22，可见当时美伊之间的关系那是相当铁。

简单地说贝尔212直升机已经有30多年的历史，但这种直升机相当可靠，事故率很低，因此在伊朗国内一直都在服役，伊朗也通过国际市场上获取的零件自我维护。

到底是天气还是机械故障？

据坠机现场传回的画面，天气确实比较恶劣，搜救时雾气还未全部散去，遭遇大雾撞山这种可能性并不是没有。但也不能排除机械或者其他机载设备的致命故障，5月20日英国《金融时报》的专题报道就指出了这一点，美国或应对此负责！

之所以有这样的说法并不是贝尔212直升机是美国制造，美国人可以通过遥控的方式让其坠毁，因为30几年前的贝尔直升机做不到这点，但英媒认为美国仍可能是这起事故的最大“责任国”，原因是美国对伊朗长期封锁，使得伊朗完全没法在正常渠道中获得美制装备的维护设备，比如F-14，伊朗都是通过走私美国本土报废的F-14零件才得以保持飞行。

贝尔212直升机的命运要比F-14要好一些，因为这款直升机大卖，全球到处都能找到配件，伊朗应该是在1994年以前拿到这批直升机的，总共有62架贝尔直升机，其中有13架是贝尔212，至于购买么，伊朗只要舍得花钱总归是有办法的，连当年朝鲜都通过德国搞到了自己想要的87架美制MD-500直升机，是军用版本哦！

通过国际市场，伊朗完全有能力通过自己的维护延续这些装备的使用，不过《金融时报》仍然指出了一点，对于关键核心以及电子领域的装备升级仍然需要原厂完成，像伊朗这种只能完成维护工作的技术条件完全不适合大修以及机体整体寿命检测，这对直升机保持健康运作关系非常大，因为机体才长期的使用过程中可能会产生裂纹，应力可能会变得集中，这些都有可能造成直升机在飞行过程中遭遇不可预测的故障。

《金融时报》举例了伊朗的民用客机机队包括十多年前停产的几架空客 A300。航空数据集团 Cirium 的数据显示，伊朗客机队中现役飞机的平均机龄接近 28 年，是全球平均机龄的两倍多。伊朗旗舰航空公司伊朗航空仍有一架机龄近 40 年的 A300 飞机在运营。

2015年时伊朗《伊朗核问题协议》后，美国部分解除了对伊朗的制裁，伊朗才得以与西方多个航空公司以及其他领域的公司购买了大量急需的零配件等，比如从波音与空客就达成了400亿美元的飞机与零部件，不过在特朗普当政后撕毁了《伊朗核问题协议》，并且在2018年关闭对伊朗开放的领域。

美国的封锁对于伊朗的西方装备维护与更是异常灾难，像贝尔212这种直升机原本不应该用在伊朗总统的座机上，这种在30多年前就已经生产的直升机并不适合在复杂气象条件下飞行，而这次事故则很有可能是因为美国封锁无法完成升级或者没有得到很好的维护造成的。英媒认为美国的封锁肯定是脱不了干系的。

伊朗媒体也指出了一点，这次事故可能不是暗杀或者恐怖袭击，很有可能是发生了不可恢复的“技术故障”，而这种30多年前的装备更是重灾区，只是大家很难想象的是为什么不用更高等级的专机却安排不太靠谱的老旧直升机？

所以接下来怎么办？除了举行葬礼全国哀悼外伊朗其实没啥办法，因为这是“技术故障”，就算是老旧无法维护也不会怪罪到美国头上，毕竟伊朗选择还是挺多的，比如车队、专机等，有那么多选择偏偏选了个直升机，实在是运气太差了！