老年人免费乘车政策最初是出于好意，目的是为了照顾老年人的生活需求，可是有些老年人开始无所事事地乘坐公交车，造成了交通压力和资源的浪费。
更糟糕的是还出现了一些老年人占座不刷卡，让人强行让座甚至大打出手的行为，引发了社会矛盾，那么老年人免费乘车到底该不该取消？如何处理越来越多的乘车矛盾？
老年人免费乘车的问题
大家都坐过公交车，自然知道公交车上的老年人是非常多的，也经常见到有年轻人给行动不便的人让座，可随着人口老龄化的加剧，预计到2050年中国65岁以上的老年人将占总人口的三分之一以上，老年人会越来越多他们对公共交通的需求也会越来越大。
与之而来的问题就是，不是所有老人都是有道德的，为了抢座而辱骂他人甚至打人的新闻层出不穷，多次上了热搜。
有些老人对这些行为也感到很不满，老年人应该互相体谅不能给年轻人添麻烦，可是并不是所有的老年人都像这样有觉悟。
为了解决这些问题各地政府开始调整老年人免费乘车政策，2021年北京市实施了新政策，70岁以上的老年人可以免费乘坐公共交通工具，而60-69岁的老年人每月可以享受40次免费乘车。这个政策让一些人觉得很合理，年纪大的人行动不便，确实需要多照顾一些。
其他城市也在尝试不同的方法，上海和深圳推出了老年人乘车补贴政策，分别给予每月50元和100元的补贴，这种做法既照顾了老年人的需求又给了他们选择的自由。
2022年广州市推出了一个创新的计划，叫做“老年人错峰出行奖励计划”，这个计划鼓励老年人避开早晚高峰时间乘车，参与的老年人还可以获得积分，用来兑换生活用品。
2023年杭州市又有了新的尝试，他们开始试点“老年人健康积分制”，鼓励老年人参与健康活动，累积的积分可以兑换公交乘车券，这个政策促进了老年人的健康，还帮助缓解了交通压力。
这些政策调整的目标都是为了平衡各年龄群体的出行需求，优化公共交通资源的分配，可是每个政策都会带来一些意想不到的影响。
老年人乘车记录可以为公交司机带来补贴收入，如果取消了免费乘车政策，公交司机的收入可能会受到影响。另外一些老年人习惯了坐公交车去商店买东西，如果取消了免费乘车可能会导致线下商店的生意减少。
还有一个问题是，一些老年人会将免费公交卡转借给他人使用违反了规定，公交卡是政府给老年人的福利，怎么能随便借给别人呢？
面对这些复杂的情况，有专家建议直接取消免费乘车，改为给老年人发放补贴，一些城市已经开始尝试这种方法，对未使用老年公交卡的本地户籍退休老人提供每月最高600元的补贴。有老人说发钱是好事，但老年人可能会把钱存起来不舍得花，还是免费乘车更实在一些。
相比地铁，公交车票价更便宜，这也是很多老年人更愿意乘坐公交的原因之一，坐地铁快但站台太长，老年人走不动，还是公交车方便。
那么该不该取消老年人免费乘车？
随着这些政策的调整和讨论的深入，社会上出现了不同的声音，有人支持取消老年人免费乘车政策，认为这样可以减少资源浪费和社会矛盾，也有人坚持保留这项政策，认为这是对老年人的尊重和关爱。
在网络上这个话题引发了热烈的讨论，一位网友发帖说：“我每天上班都要挤公交车，经常看到一些老年人占着座位不让给更需要的人，取消免费政策可能会让他们更珍惜每次乘车的机会。”
另一位网友则持不同观点：“我们应该尊重老年人，他们为社会贡献了一辈子，免费乘车是他们应得的福利，我们应该想办法增加公交车数量，而不是取消老年人的福利。”
这场讨论甚至引起了一些年轻人对自己未来的思考，一位大学生在社交媒体上写道：“看着现在老年人免费乘车的争议，我在想等我老了会是什么样子，希望到那时候我们的公共交通系统能够更加完善，不会出现这样的矛盾。”
面对这些不同的声音，一些城市开始考虑更加灵活的政策，有的地方提出给予老年人每月固定次数的免费乘车权限，既照顾了老年人的需求，又避免了过度使用，还有一些城市正在探索完全免费的公共交通系统，希望能够彻底解决这个问题。
年轻人工作辛苦，老年人确实应该体谅他们，但老年人也需要出门活动，不能整天闷在家里，最好能找到一个大家都满意的办法。
结语
中国社会正在面临的一个更大的挑战，如何在人口老龄化的背景下，平衡不同年龄群体的需求，实现社会资源的合理分配。
老年人免费乘车政策的调整不仅仅是一个交通问题，它反映了社会在变化，人们的需求在变化，政策也需要随之调整。其实不管是不是免费乘车，最重要的是我们每个人都要有公德心，互相尊重，互相帮助。
在未来随着技术的发展和社会的进步，也许我们会找到更好的解决方案，可能是更智能的公交系统，可能是更灵活的政策，也可能是全新的出行方式，无论如何我们期待的是一个更加包容和谐的社会。
在这个快速变化的时代，老年人免费乘车政策的讨论可能只是一个开始，我们还会面临更多类似的挑战。但只要我们保持开放的态度，倾听不同的声音，用智慧和同理心去解决问题，我们就一定能创造出一个更加美好的未来。
本文信息来源：
新闻晨报2016-6-6《上海今日起取消沪籍老人免费交通制度》
深圳特区报2023-08-17《老年公交卡分时段免费引争议 相互理解是关键》
道德品质和年龄不构成因果关系，尊老爱幼本质上是对弱势群体的关爱。不否认现在有些老人六七十岁还生龙活虎，但毕竟不能和年轻人相比。网络舆论按年龄、性别、地域、职业等，对一个群体在道德上进行无差别攻击，一定是别有用心，目的就是割裂社会。
建议上下班高峰期间不能使用老年公交卡坐车就行了！但不包括休息日！
其实也不用一刀切，把老年卡升到五折，学生卡降到五折。既尊老又爱幼了，让真正需要出行的老年人得到实惠，又能让没必要出行却非要出行的知难而退
我是老年人，我同意取消免费乘公交[得瑟]
老年卡免费只能在错峰时段，这样是最好的办法。高峰期付费，非高峰期免费，这样公交车的客流也会均衡一些，也避免了老年人、年轻人互相抢座的问题。
城里老人都有养老金根本就不差坐公交那几毛钱？根本没有必要免费。
是谁没事儿总惦记老年人这点儿仅有的利益，这些王八犊子！没一个好揍！
发交通补贴，取消免费。
最可怕的是，他们在公交车里大声讲话，三五个一群，真的就是500只鸭子在唱歌一样，完全不顾及对别人的影响。如果是第一次乘坐一个新线路，绝对听不到报站名。
应该取消老年免费公交卡！现在很多人大热天坐在车上尊空调，有的是两口子，来回坐，占位子，有的几步路也要坐车，如果收费那怕一次五角，不知要少多少人坐车。
公交车他不是做慈善，公交车他也是城市市政资源，是方便市民出行的，应该是军人可免费乘坐，学生坐公交可打8/5折，老人可打7/5折，
就应该这样，像那些老东西依老卖老，不尊重别人的人就不配坐车，别人出了钱凭什么让它啊，那它不能站着，叫它子孙后代给它买台专车接送啊
可以分时段，避开高峰期。人都是会老的，互相多点理解宽容
发老年卡让老年人免费乘坐公交车实际上是地方政府不论用什么方法对公交公司进行 财政上的支持，使公共汽车能够运行，以维持城市的运转和形象，如果取消老年卡，不给老年人发钱，公交车还可照常运行，如果把补贴公交公司的钱发放给老年人，首先要考虑的是公共汽车还能不能运行？其它问题都是公共汽车能运行才要考虑的！
取消吧！要么给点优惠！我这老年证的大早上坐车去百里的前门吃早点的多的是，正是上班高峰赶时间上班的好多站一个多小时，而这些老年证的都前几站就给后上车的占好座位了，你还不敢惹，不然躺地上就要救护车说你气的高血压犯病了！司机也不好说什么，简直就是老……
天下没有免费的午餐，做车不花钱又退休了爱活动的坐车满处转，出去玩和购物能不花钱?肯定比买车票花钱多，这是一种让老年人多花钱的方法，就是早晚坐车高峰抢坐骂人差点。
不用取消老年卡，因为人人都有老那一天，谁老在家待着也呆不住出门坐公交正常的，老年人错过早晚高峰出行，在高峰期坐公交一律买票，老年卡高峰期坐公交无效，再有不允许拉小车上公交车。现在大部分老年坐公交车还拉小车上车，所以应该制止拉小车坐公交车。
发钱就行了。一个月100，你看他们舍得花钱不
尊老爱幼，是我们国家的传统美德，有些人就是利用这种美德，而丑化了。
每一路公交车穿插几辆老年免费专车，年轻人不能座，其它车辆正常收费，老年人座的话也正常收费，老年人不想交费的话就座穿插的免费专车就行[呲牙笑][呲牙笑]
免费都把公交玩死了
初中以内的学生全部免费，其他的可以半价，包括老年卡，自己掏一半，避免有些人上车就打卡，做一趟车打10多次卡！烦死
偎老卖老不讲公德的极少数人，影响了老年群体的声誉，对这样的害群之马应群体而攻之。
同意发钱！
限时限次
不要免费，象征性收点钱就可以了。
我小时候经常给老人和妇女儿童让座，当时叫学雷锋。现在人都坏了良心了。
每个月补助一点钱，农村老人一视同仁都补助乘车费
以政府出台政策为标准，没有爸妈的无权在这里评论
虽然我家里有老妈但是我坚决支持取消老年人免费乘车
老年人座公交车应该限制🚫在每天上午10点以后到下午四点以前免费乘坐比较合理，其他时候就应该全票购买，老年人消费也是很惊人的，全部取消老年人座公交车对国家刺激消费也会受到影响，
不要乱说话。老年免费乘车卡，是政府对老人的关爱遵重。
公交公司亏损，爱心卡的乘车次数由当地财政补贴，这是公交公司员工的工资支柱，取消了爱心卡，公交公司得由地方全部负责，而老年人发放补贴不乘车，地方财政不就两亏了吧。
建议老年卡余额可以坐车也可以在超市购物，这样坐车的少了，也促进消费
北京何时改政策？
别自嗨了，本质就这样
拉了一车没有用的人，还要天天强调要孝敬老人
该取消
给老人发交通补贴很不划算，老年交通卡尽管可以乘车很多次，实际老人外出时间不多。
我同意
支持发放乘车补贴的做法
再建议一条:老年人进超市，必须买最少十块钱的东西，夏天成群结队在里面蹭空调[狗头]
可以不免，但必须上班时间不许老人坐公交
建议上下班高峰期不设老年人优惠，闲时坐车才给优惠，这样可以减少高锋期的压力
分时段免费就行。早高峰7-9时，晚高峰17-19时不免费就可以了。
砖家又发话了……在中国砖家太多了……捡垃圾的都可以当砖家
有的线路，又是学生，又是上班族，又是老年人，挤的贴车门上。
限制乘车次数
这个砖家又是美国派来的瓦解中华民族
可以分时段，和公交车道限时一样，老年人时间相对宽松，不要在早晚上下班时间和年轻人争有限的资源
我是过 来人，说实话，一事同人就可以了。
不要拿品德差的老人套到全体老人身上，砖家也有老的一日，你也品德差？
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好[点赞]
放P！
[呲牙笑]
把这专家的一切福利取消。看他还能说出啥话来。
有你我在幸福，你说的什么话，说老年人是老东西，你将来老了算什么东西，我看你不是一个好东西。
城市老年人真没必要免费，到是应该给农村老年人发交通䃼贴。
建议取消老年卡，但对于没有退休金或生活困难的老年群体给予一定的交通补贴，注意是交通补贴而不是免费卡，有些老人不要钱的车坐上乱跑乱窜，
我今年67岁，每天都座公交车，但也强烈要求取消老年免费乘公交车
老年人免费乘坐公交车，如果取消了，那公交车就会停运了，因为公交车基本靠65岁以上老人支撑着呢。公交车几乎都是刷老年卡的乘坐。
制造不必要的混乱，都为成年人，为啥免票，突出尊长，那不突出了不爱青年吗
建议老年人免费乘车，限时间段，避开早晚通勤高峰[点赞][点赞][点赞]