6月27日，山东重工集团党委书记、董事长、总经理谭旭光主持召开山东重工集团供应链管理工作会议。在谭旭光看来，供应链管理是一项战略性工作，也是让他最不满意、最不放心的一项工作。“打不赢供应链竞争力提升的硬仗，要迈向世界一流，就是无稽之谈！”

在这场会议上，谭旭光可谓发出“灵魂拷问”——山东重工有中国重汽、陕汽重卡、潍柴新能源商用车，号称是重卡合并销量全球第一，但这个第一不能说明什么。你是否是全球收入第一、盈利第一、附加值第一、客户满意度第一？低层级的销量第一、占有率第一就是绣花枕头、徒有虚名。真正的第一是全产业链共同第一！现在市场上产品质量小问题频发，很多都是供应链管理出现了问题。

“迈向世界一流的供应链”，成为这次会议内容的重中之重。

谭旭光为何疾呼“建设世界一流供应链体系”？这有何战略意义？

在他看来，世界一流企业都将供应链作为核心竞争力，全球化竞争就是拼供应链竞争，新科技时代必须要与供应链伙伴“聚合裂变”。

这两年，山东重工与斯堪尼亚、曼恩、博世、MTU、采埃孚、丰田等世界一流企业建立了高层次的交流互动机制。在这些交流中，谭旭光深刻意识到，全球化竞争就是拼供应链竞争。

从山东重工集团目前的发展看，其国内业务、海外产业、产品出口已形成4:3:3的战略性均衡结构，对供应链的管理提出了前所未有的更高要求。

“画一张图纸卖往全球的时代已经彻底结束！面对全球五大洲高中低市场的差异化需求，如何定制化、便捷化满足客户，已经成为企业之间竞争的主要矛盾。我们与国际一流品牌在全球竞争中要竞合发展，你中有我、我中有你，这是世界科技发展的必然结果，任何人都阻挡不了这一历史迭代变革的规律。”谭旭光认为，低层级的销量第一、占有率第一就是绣花枕头、徒有虚名，真正的第一是全产业链共同第一！

事实上，山东重工近年来持续朝着建设世界一流供应链体系不断努力。比如，这几年潍柴链合上下游一流企业，全产业链协同攻关，连续四次打破柴油机本体热效率世界纪录，赢得了全球行业的尊重。

“这说明了什么？链合创新是唯一的出路！我们很多企业的高管、研发和采购人员非常封闭，不去和一流的供应商交流，你们能掌握他们最前沿的产品和技术吗？高管闭着眼指挥，研发闭着眼画图，采购闭着眼砍价，这样下去，我们永远无法迈入世界一流！”谭旭光认为，新科技时代必须要与供应链伙伴“聚合裂变”。

记者:黄敏 编辑:吕冰 校对:刘恬