塞尔维亚总统武契奇率领一支由12名政府成员组成的代表团参加“一带一路”论坛，志在取得丰硕的成果。

行前，这位塞尔维亚总统便满怀欣喜地表示，他非常期待双方能够详细制定并确认自由贸易协定，利用中国市场的庞大潜力，为塞国带来巨大的利益与机遇。

经由武契奇确认，六个工作组花费半年时间敲定了塞中自由贸易协定文本，共囊括10400个塞尔维亚商品与89000个中国商品。如不出意外的话，两国将在“一带一路”论坛上签署一系列商品免税协定，并于明年6月前生效。

在武契奇抵京次日，两国便率先敲定多项合同。据俄罗斯卫星通讯社报道，塞交通部部长戈兰·韦西奇表示，塞方与中企签署了一系列关于交通与基础设施建设的商务合同，价值高达35亿欧元。

根据媒体所披露的信息可知，其中一份合同是塞国北部伏伊伏丁那自治省两条合计总长为300公里的公路，另一份则是匈塞铁路高速动车组车辆采购合同。

消息称，此次签约的列车为动力分散型电力动车组，包括20辆高速动车组，车辆采用2东2拖的4辆编组，最高运营时速可达200公里，预计在2025年投入使用。

据了解，匈塞铁路是“一带一路”的代表性工程，横跨塞尔维亚与匈牙利两国，线路全长341.7公里，在该项目投入运营后，贝尔格莱德与布达佩斯之间的旅游时间将由原来的8小时缩短至3小时。这固然有益于塞匈两国民众出行，同时也是中国200公里以上高速动车组首次出口欧洲，对于双方而言都意义非凡。

不过这可能只是前菜，重头戏还在后头。据塞尔维亚《政治报》报道，在武契奇访华期间，两国预计在“一带一路”的框架下签署30多项合作协议。这也解释了为何武契奇如此重视“一带一路”论坛，以致特意带了一支12人的代表团。

在“一带一路”论坛揭幕之际，西方也正密切关注着这场盛会。德国智库席勒研究所创始人拉鲁什，将“一带一路”与美国主导的“全球基础设施和投资伙伴关系”进行对比，最后得出后者根本无法与前者相提并论的结论。

拉鲁什一针见血地指出，美国所主导的基建计划，完全是空中楼阁的自我吹嘘，它建立了一个荒诞不经的假设，那就是鼓吹私人投资者加入其中，为西方遏制中国的战略目的买单。

拉鲁什的话，戳穿了西方穷吆喝的本质，既不想掏钱，又想要当大爷，还要输出价值观。他完全忽略了两个最重要的问题，那就是私人投资者为何要加入其中？以及它是否符合第三世界国家的需求？

那么西方难道不明白这个问题吗？明白肯定是明白，但毕竟美国放话了，身为小弟又怎能不跟着摇旗呐喊呢？在去年的G7峰会上，美国扬言将在2027年前拨款2000亿美元发展全球基础设施，并与七国集团伙伴一道拨款6000亿美元。

这几千亿美元说起来轻描淡写，听上去威风煞气，可一年过去连个唾沫星子都没溅起来。西方那帮子政客一个比一个精细，喊口号是一回事，掏钱又是另一回事，现在拜登在台上，那就跟着他鸣锣开道，万一他明年被选下去了，特朗普再来搞个什么计划，拜登这摊子烂事也就算揭过去了，到时候大家换个旗子，又是几千亿美元的口号喊得杀声震天。

至于能不能落实，西方大概不在乎，第三世界国家多半不在乎，中国那就更不在乎了。