文/编辑：麒阁史观

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央视军视频发布的解读类融媒体《淬火》，引起了不小的关注，从中也让我们看到了一场西太平洋某海域发生的紧张冲突。

当时外国战机不断逼近挑衅，我军立即派出歼-15冒雨起飞迎敌，这次双方都携带实弹！

虽然我军的武器装备很厉害，但缺乏实战经验，所以总让人感到心理没底，然而狭路相逢勇者胜，当人民解放军面对外力势力入侵时，毫不犹豫的进行拦截。

在《淬火》中我军是如何拦截地方战机的？同时我军成功驱赶外军战机的难度有多大？

如今，我们享受着和平安宁的生活，可在和平的背后有一群默默无闻守卫边防的战士，他们为了祖国的安危，不顾生死与敌军抗衡。

在近期央视军事公开的视频中，让我们看到了真实的中外战机对抗画面，我国海军第一艘航母“辽宁舰”在西太平洋某海域进行巡查任务时，突然遇到了外机挑衅。

当时外方战斗机一批4架持续向编队抵达，见到这样的场景后，辽宁舰编队响起了警报声，随后立即派出了歼-15进行空中拦截。

由于这次对方派出了多架战机，歼-15选择了挂弹升空，在面对强对流天气时直接起飞驱赶，当我们的歼-15到达指定位置是时，敌机开始不断向前挑衅。

我军战机也是立即做出了相应的回击动作，丝毫不让对方，同时也是在告诉对方，我军有能力将其击落，当外机看到阵仗后选择了离开。

在我军飞行员的努力下，成功拦截了并驱赶了外军战机，并取得了这次空中交锋的胜利，虽然视频中，飞行员没有透露是与那个国家战机交锋，但从公开的信息中，还是能够判断是哪国战机。

飞行员说：“几十年来只有他们在这片海域（西太平洋）上空活动”，西太平洋海域，有那个国家能够在几十年来不断进行上空活动，答案可能不言而喻，我军歼-15对抗的外机很可能是美军战机。

美军在太平洋成立过“太平洋司令部”，其中包括约37万军人和文职人员，下辖海军、空军、陆军、海军陆战队、太空军和海岸警卫队六大武装力量，责任区从美国西海岸一直延伸到印度西部，总面积约占地球表面积的一半左右。

而且太平洋空军司令部拥有多款先进战机，比如F-22、F-35和F-15EX等先进战斗机，不管敌方战机有多先进，我军都敢于亮剑，誓死守卫祖国领土。

可能很多人都不了解，我军战机拦截外机的难度有多大？

2001年4月1日，我国南海发生一起令人悲痛的撞机事件，我国飞行员王伟英勇牺牲，此事也让无数人看到了，空中拦截敌机的难度有多大。

当时美国海军一架EP-3电子侦察机抵达海南周边执行侦察任务，我国海军得到消息后，立即派出了两架歼-8战机进行拦截。

美军的这款EP-3侦察机是美国当时最新研发的高性能侦察机，拥有先进的舰队通信、雷达、武器和敌我识别系统，侦察机能够在高空缓慢飞行，而我国歼-8战机属于高空高速战斗机，并不适应“EP-3”这样的低空飞行。

可尽管如此，为了捍卫祖国的尊严，歼-8飞行员王伟决定冒险一搏，在驱赶的过程中，侦察机突然撞向歼8战机，随后歼8失去控制，最终导致了机毁人亡的惨剧。

战机在空中的拦截难度极大，任何一个突发状况都会造成很大的影响，在《淬火》的视频中，外军抵达时，正好遇到强对流天气，并下去了大雨，此时战机想要在航母上完成起飞，难度极大。

在生活中，我们在大雨天气搭乘民航飞机时，飞机的航班会出现暂停和取消，而航母起飞难度要远比机场起飞难度大，想要在这种情况下完成起飞并不容易。

同时强对流天气还会导致海面出现波动，在航母自身“颠簸”的情况下，想要起飞就更难了，在2019年9月15日，法国的戴高乐航母，因天气恶劣而被迫降落到印尼机场。

在遇到恶劣天气时，舰载机是很难在航母上平稳降落的，这不仅需要飞行员具有超高的驾驶水平，同时也需要航母工作人员的紧密配合。

法国战机在对流天气下，并没有选择强行在航母上降落，主要是因为一旦操作不当，不仅会损害战机、同时也会损害航母，与其这样还不如找附近的机场进行紧急降落。

不过在战时，这种强对流天气起飞是具有极大的风险的，很有可能在起飞后周边没有可降落的机场，这次事件也能看出我军飞行员的驾驶技术非常高，或许外国战机以为在这样恶劣的天气下，我国不看派出战机拦截，但令他们没有想到的是，我军飞行员竟然完成了起飞。

在拦截的过程中，我军采用的一系列动作，也让外国战机看到，歼-15有一定能力能将其击落，所以在这种情况下选择了撤离，如今各国都非常注重领空安全，强闯他国领空是一件非常危险的举动。

在1973年，利比亚在锡德拉湾以北纬32°30'线为界，把这条界线以南作为其捕鱼区。这条线距离海岸最远62海里，利比亚军方将此地视为“死亡线”，，任何越境的行为都会遭到利比亚的军事打击。

美国对此不屑一顾，并派出侦察机进行骚扰，利比亚立即派出了两架“幻影”战机进行拦截，然而在拦截的过程中，美军侦察机遭到了利比亚战机的袭击。

同样类似的事件还发生在1964年4月15日，当时朝鲜击落了一架入侵朝鲜领空的美军“EC-121”预警机，对于此事五角大楼宣称预警机被击落在距离朝鲜海岸50海里的地方，并否认了入侵朝鲜领空。

其实类似这样侵犯他国领空被击落的例子还有很多，大部分都是小国向美国侦察机“开火”，大国反而都比较克制，对此也是有一定原因的。

空中拦截不仅只是单纯的军事博弈，同时也包含了国际法、舆论战、外交和军事等多个领域的复杂斗争，开火打击敌方战机虽然方法简单，但后续就会面对外交和舆论压力，而那些入侵他国领空的国家，可以通过“误入”的利用博取同情。

关于空中拦截的方式，早在1972年美苏两国就签订了相关的条约，这些条约就是为了防止在拦截过程中，避免事态的进一步升级。

在和平时期按照国际惯例，空中拦截敌方战机主要分为四步，首先是当地面雷达发现空中出现不明物体时，应当立即要求对方表明身份，同时要求对方离开该区域。

第二步则是当对方未做出回应以及无视地面要求时，仍要继续飞行，战机就可以立即起飞进行空中拦截，如果对方是战机，那么我们就能携带实弹拦截，当然这其中是存在一定风险的。

第三步是当不明飞行物对我们的警告选择无视时，则可以采用警告措施，将告诫信号进一步升级，这一步骤可以进行贴地飞行、左右摇晃机翼、展示悬挂武器等方式进行驱赶。

也可以用火控雷达进行不断的扫描，使用火控雷达就意味着即将开火，绝对不少几个展示武器的动作了，火控雷达更像是一种威慑力。

大部分入侵他国领空的侦察机，就是为了骚扰，当他们看到对方战机进一步驱赶时，就会选择离开，我军在西太平洋与敌机拦截时，进行到这一步驱赶了敌机，在空中博弈时，这一步算是最后的底线，一旦对方依旧不以为然，那么等待他的将会是战机的火力攻击。

随着时代的进步，各国之间对于外来战机都会按照惯例进行拦截，并忍住开枪的冲动，我国空军在面对强对流天气时，展现出强大的应对能力，将所有试图侵犯中国领空的国家敲响了警钟。

这一次战机紧急升空拦截事件，也算是以此成功在领空安全包围行动，同时也展示了中国空军高强度的警惕性和快速的反应能力，也彰显了国家捍卫领空安全的坚定决心。我们应该为拥有这样一支强大的空军而自豪。

在未来的日子里，我们应当不断的加强海军和空军的训练，从而更好的保卫我们的祖国，同时，我们也呼吁广大民众关注国家领空安全，共同为国家安全稳定贡献力量。

央视新闻2024-09-15《歼-15强对流天气挂弹升空拦截外机！中外航母编队高强度对抗细节披露》

央视军事2024-09-15《真实影像！中外航母编队远海对抗，细节披露》

海外网2022-06-08《应对外国军机抵近侦察，有哪些手段？》