smart和MINI都是经典的时尚出行潮品，主打的就是有腔调的设计，赶上电驱化转型，两者纷纷选择了与国产车企合作，像smart，就是奔驰主要负责设计，吉利提供技术和研发，几款新车上市初期，取得了一定的销量表现。

但是在最近几个月，随着市场竞争的逐渐升温，smart的情况并不乐观，今年前5个月，上险量仅为9000辆出头，同比下滑了53.6%。老实说相比同价位的国产纯电车型，smart在尺寸和续航方面，并没有突出的优势，主要卖点还是品牌形象与设计风格，但下滑的销量也带来了一个新思考，在纯电赛道，其还具备溢价能力嘛？

不久前，全新电动MINI COOPER正式迎来上市，新车的售价区间为18.98万到26.68万，同样杀入了目前竞争的核心区。相比之下，新车在造型设计上更有自己的坚持，整体轮廓、细节等，基本延续了家族化的造型，尾灯经典的米字旗样式，也保持了极高的辨识度。

内饰的造型也基本保持了原有风格，并采用了大量的环保材质及可二次回收的材料，中控屏幕内置了MINI OS 9操作系统，支持8种情景模式，包括初始模式、卡丁模式、节能模式、放轻松模式、怀旧模式等。续航方面，新车有456公里和452公里两种选择。

值得一提的是，纯电版车型，将会由宝马和长城合资打造的光束汽车进行国产，并供应全球市场，这也是MINI首款国产新车，燃油版则保留进口的形式。可以看出，全新电动MINI COOPER主打的同样是情怀与文化符号，您觉得新车的竞争力如何呢？