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哈喽，大家好，我是红涛说车。

在合资入门紧凑型SUV中，日产逍客是很成功的选手，受到了广大消费者的喜爱，而全新一代逍客上市后，老款更名为了逍客·经典，降低售价来继续发挥余热！最近有位朋友问：买辆逍客·经典作为家用怎么样？看上的是2.0L 舒适版，主要原因是优惠比较大，而且逍客的知名度高，下面红涛就来说说这款SUV的各方面表现，希望我的文章可以给正在考虑它的朋友们带来点帮助。

逍客·经典 2.0L 舒适版的指导价格为12.59万元，目前4S店内有着2.9万元左右的优惠（地区不同，优惠力度有差异，仅供参考）。

逍客·经典的外观还是日产家族前几年的风格，但以今天眼光来看并不过时，而且做到了老少皆宜，前脸黑色格栅配以V状镀铬装饰，有着较高辨识度，由于属于低配入门版本，远近光灯组使用的是卤素光源，晚上照明会有点暗。

整车长宽高分别为4401*1837*1593毫米，轴距为2646毫米，尺寸不大，但车身紧凑，看起来并不小气，黑色轮眉、黑色侧裙以及较为硬朗的腰线，增加了该车的运动和力量感，只是17英寸的铝合金轮毂样式过于普通，而尾部视觉重心略高，尾灯点亮效果还可以。

内饰方面，逍客·经典同样是前几年的设计语言，缺少年轻人喜欢的新鲜元素，但足够的耐看，并且装配工艺也比较精致，各种功能操作起来顺手，不过由于是低配入门版本，多功能方向盘是塑料的，只有单侧有功能按键，另一侧则有点光秃秃的，而9英寸中控屏支持车联网、OTA升级、手机APP远程控制等，车机在同级别合资SUV中算是比较智能的，但还是没有这个价位国产SUV的车机好用。

逍客·经典 2.0L 舒适版配备了主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊、前后排头部气帘、胎压显示、倒车影像、上坡辅助、无钥匙进入和启动、远程启动、自动空调、后座出风口等，虽然没有倒车雷达和自动驻车功能，但这样的配置水平是能让人接受的。

空间方面，身高1.77米的体验者在前排调整好舒服的坐姿，再进入到后排，腿部空间有1拳近4指的距离，头顶空间有1拳出头的余量，空间谈不上充足，算是够用，而并排坐满3名成年人的话，横向空间就会有些拥挤，后备厢容积偏小。

再来说说动力部分，搭载的是一台四缸2.0L自然吸气发动机，最大功率为111千瓦（151马力），最大扭矩为194牛·米，与之匹配模拟7挡的CVT变速箱，优点是输出平顺，轻松好开，但起步动力稍显偏弱，深踩油门不像涡轮增压发动机那么有爆发力，速度是循序渐进的提升，百公里平均油耗在7.3升-8.5升左右，市区堵车油耗会升到9.0升上下，没有我们现象中的那么省油，但也谈不上多么费油（路况和驾驶习惯不同，每个人跑出来的油耗成绩不一样，仅供参考）。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，值得一提的是逍客·经典的底盘并非是轿车平台改进而来，而且是出自专业SUV平台，这点和同级别合资SUV相比有优势！在城市道路行驶，底盘的滤震性没问题，悬架对车身支撑也比较好，但是经过减速带和沟坎烂路的时候，能感觉到悬架有点生硬，后排乘客比较颠，除此之外，还有车漆薄，容易留下划痕等一些让人不是很满意的地方。

总的来说，日产逍客·经典的实际成交价要比前两年便宜了很多！这款SUV的外观耐看，质控比较稳定，如果不是很注重空间表现的话，那么作为家用代步挺好的，不过平心而论，和丰田锋兰达、卡罗拉锐放相比的话，逍客·经典的优惠还是不够给力。