美国这是又迷茫了吗？美国空军副参谋长詹姆斯·斯利夫9月5日表示，

由于不知道如何获得空中优势，所以要从头开始审查美国空军六代机NGAD的需求。美国空军副参谋长詹姆斯·斯利夫认为，目前的美国空军六代机NGAD计划，无法确定，这是一架超级战斗机，并且美国空军六代机NGAD需要解决，与未来无人机协同作战的问题。

对于美国空军参谋长对于美国第六代战斗机的计划的言论，似乎意味着美国要重启第六代战斗机的研制。按照美国方面公开的信息，美国六代机叫做NGAD第六代战斗机计划，主要负责的军工复合体是波音和洛马，项目分别由美国空军和美国海军主导。他们分别希望打造属于海军和空军需求的战斗机，并且能够实现快速量产，最终，确保美国的海空军优势。

美国之所以急切，主要还在于美国海空军已经逐步失去了代差优势，那就是因为中国空军的隐身战机已经崛起。原本以为以美国F22战斗机所拥有的“4s标准”，即“隐身、超机动性、超音速巡航和超态势感知”能力，美国可以保持对他国的技术代差，只是没想到中国歼20战机的横空出世，打破了美国的梦想。尤其是装配WS-15发动机的歼20完整版战斗机开始列装，这也意味着F22战斗机已经没有优势可言。

而且美国方面对中国隐身战机发展的观察，显然，中国的歼20战斗机数量正在大幅度增长，按照美国方面推测，歼20战机早已经突破了200架，歼20战机的生产数量在2024年可能会达到100架，在2025年可能会达到120架，这就意味着中国在隐身战机数量上将会对美国形成势均力敌的态势。更要命的是，美国可以大规模生产的F-35战斗机很难和歼20匹敌，这也是美国已经尝试过的。

对此，美国海空军希望获得空军的代差优势，那么，美国就必须发展第六代战斗机。按道理来说，美国有这样的海，空军发展迫切需求，可是美国却停止了第六代战斗机的发展。原因很可能就是美国根本拿不出像样的六代机，甚至这有可能是对中国的一种战略忽悠，不过，从美国掌握的一些先进航空技术来看，美国要制造一款要求不是过分高超的六代机，应该是没多大问题。而这也可能是美国参谋长想要重启六代机的另一个原因，不过，美国发展六代机的致命问题恐怕难以绕过。

要知道，一架战斗机的发展，绝对不是将所有的新技术堆叠而成，更重要的是如何能够让这些技术完美契合？同时，又不能将战斗机的成本大幅升高，否则越是昂贵的战斗机，越是难以大规模量产。美国的B2隐身战略轰炸机就是最鲜明的例子，造价超过20亿美元已经让美国难以大规模列装。而美国生产第六代战斗机同样也会面临生产成本大幅增高这一致命问题，毕竟，这不仅仅是技术堆叠所产生的成本，还有最致命的美国军工复合体。

在美国军事武器的发展当中，美国军工复合体太贪婪了，他们在美国军工生产和贸易当中利用从上到下的利益关系，让美国承担了高额的军事成本，而他们在此期间却大发横财。据统计，美军目前有60多万名私人承包商，而他们所承包的工作大多都进行着利润转移，而且还是合理合法。比如，有一家公司从提供给五角大楼的零部件中获利超过4000%。军工复合体的利润为何会这么高？其实他们背后都是资本对美国议会的控制。

他们之间有相互的利益链条，美国为军工拨付巨额资金，而所有的利益链条，关节都会在其中受益，这就意味着他们会出现9万美元一袋的螺丝钉。军工复合体需要战争，也需要美国保持巨额军费，更需要美军保持体制僵化，进而维持其巨额的利润。这就导致一个结果，那就是美国的军事装备造价异常高昂，以至于让美国的军费预算根本无法大规模采购。

比如，美国海军发展的朱姆沃尔特级驱逐舰，其造价已经高达40亿美元，而实际上，项目投资已经花费了超过200多亿美元。如果相比较中国海军的055大驱，其造价估计在10亿美元左右，这意味着，造一艘祖姆沃尔特级驱逐舰就可以造4艘中国055大驱。这样的例子绝不仅仅是海军驱逐舰，而是整个美国军工体系当中。包括美国研制的第六代战斗机计划，同样也面临着成本严重高昂的致命问题。

根据美国空军部长肯德尔接受采访时称，“NGAD的采购单价是美制第五代隐身战机F-35的三倍。”要知道，以美国空军自用的F-35战机的采购价格在8000万到1亿美元之间，这意味着每架NGAD的价格可能高达3亿美元。如果再算上战机需要的各种配套设施及武器弹药，其综合成本只会翻倍。这对于第五代战斗机的成本在一亿美元左右来看，第六代战斗机的成本实在是太高了。

而美国第六代战斗机的成本高昂，显然，与美国军工制造环节的成本高昂密切相关，这不仅仅是美国运用新技术所导致的成本累积，还有美国军工复合体在研制和生产过程当中所造成的中间环节太多，定价太高，所导致的结果。问题是美国很难改变这样的局面，毕竟军工复合体的每一层利益都是难以动摇。这就意味着，美国再起第六代战斗机，不解决好成本缓解问题，同样也将面临致命的夭折状态。