你真的需要一台大踏板吗?

四轮变两轮 2024-02-01 06:47:09

你真的需要一辆大踏板吗?如果你有以下这些需求,那么大踏板就是你最好的选择。

第一点动力,如果动力是你的刚需,通勤的路况允许你在80左右的速度下进行长时间巡航,那么基本上只有250或以上排量的大踏板才能满足你的需求,虽然小踏板也能在这个速度下进行长时间巡航,但是受到排量限制,125在60时速之后,而150在80时速之后的提速将变得十分艰难,并且长时间的借道超车也大大增加了危险性。

更大的排量带来更重的整备质量,也让高速时车辆拥有更好的行驶稳定性,并且更大的车身结构,对于路面的震动的过滤也会更加舒适,所以大踏板在长途骑行时,驾驶的舒适性对比小踏板也是不可同日而语的。

第二点外观,确实现在有非常多小踏板的外观都十分不错,但小踏板的设计都是以实用为出发点,在这样的定位前提下,小踏板的车身尺寸就与电动车十分接近,所以这也导致了许多骑小踏板的业主回小区,经常会被误认为是外卖配送人员需要登记才能进入,而这种情况在大踏板上发生的概率就比较小。

虽然都是踏板车,但大踏板的车身尺寸,加上饱满的车头和高风挡,至少让人第一眼在气势方面就已经能和普通的电动车有着明显的区别,如果你身高比较高,又不想体验骑狗的感觉,那么确实大踏板的外观也会更加适合你。

第三点载人和储物需求,如果你经常有双人通勤的需求,那么大踏板不仅有更宽大的坐垫,还拥有更宽敞的前后排空间,如果小踏板的双人乘坐空间用,够用来形容的话,那对于大踏板的形容词那就是,充裕。

在储物方面,如果你对于平踏的需求不是那么大,那么最常见的龙骨踏板不仅拥有更强的车身刚性,还有续航更长的油箱容量,最重要的是大踏板基本上都拥有相当不错的座桶空间,就算是没有平踏,这个空间也基本上能满足大家平常买菜、拿快递的需求。

不同排量的踏板有各自擅长的使用环境,在用途上都是互补的关系,虽然大踏板每年也需要更多的用车成本,但只要你有足够的预算,那么这些都不算是问题。

15 阅读:5775
评论列表
  • 2024-03-12 10:57

    不骑车的人写得文章。除了高速能长时间匀速80的开,走国道,大家都差不了多少时间,除非你是不遵守交规。

    锄经堂春晓 回复:
    你通勤为主
  • 2024-02-07 13:35

    说得对。我就是125的踏板,平时80没问题,需要超车就痛苦了

    大牛 回复:
    难怪老说要想死得快,就买一脚踹
    风姿花传 回复:
    可以啊,串上去不就得了。省道为什么不能跑80。也不一定得在省道跑八十啊,我觉得你这人摩托车机油吃的少。别来瞎逼逼了。
  • 2024-02-29 03:01

    城市还是150平踏方便好用

  • 2024-03-13 01:42

    不需要,红绿灯太多

  • 2024-02-10 21:06

    首先你是一个骑士,而不是一个汽车仔或自行车崽

  • AK47 2
    2024-04-07 19:48

    150码的速度得有,但是不需要随时都用[得瑟]

  • 2024-02-04 12:45

    其实250用来通勤正好!我的150总感觉差点啥[笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭][笑着哭]

    36℃热情 回复:
    我从开始的125,换了250,现在想换500。怎么说呢,250动力够了、油耗不高、车不太重,但是,感觉动力不能满足我了,尤其超车,那种随心所欲的加速达不到。尤其进藏,爬高海拔山路只能跟后面吃灰。
    红尘逍遥客 回复:
    差股爷们劲[呲牙笑]

四轮变两轮

简介:感谢大家的关注